Kavitation
Maintain systems - reduce emissions

Alternative Kraftstoffe

Q: Was sind gemischte alternative Kraftstoffe?

Alternative Kraftstoffe sind gemischte Treibstoffe, bei denen fossile Kraftstoffe wie Schweröl (HFO) mit alternativen Kraftstoffkomponenten kombiniert werden. In der Schifffahrt werden solche Bunker-Kraftstoffemulsionen genutzt, um Emissionen zu senken (z. B. CO₂, NOx, Ruß), IMO Emissionsregularien einzuhalten, die Verbrennung zu verbessern und gleichzeitig vorhandene Technik weiter nutzen zu können. Wird das HFO zudem noch ultrafein homogenisiert, werden Kraftstoffkosten durch geringere Rückstände gesenkt und die Lebensdauer von Motoren verlängert.

Q: Welche Vorteile bieten alternative Kraftstoffe in der Schifffahrt?

Kraftstoffemulsionen, bei denen alternative Kraftstoffe mit fossilen Treibstoffen wie Schweröl (HFO) gemischt werden, bieten eine effiziente Lösung für die Schifffahrt - in Bezug auf Kosten und Nachhaltigkeit. Sie ermöglichen es, den CO₂-Fußabdruck zu senken, ohne sofort mít hohen Investitionen vollständig auf neue Motorentechnologien oder Treibstoffsysteme umstellen zu müssen. Durch die Beimischung alternativer Komponenten können Emissionen wie CO₂, Ruß, NOx und SOx reduziert werden – was die Verbrennungstemperatur senkt und die Schadstoffbildung mindert. Ein weiterer Vorteil alternative Kraftstoffe: Die bestehende Bunker-Infrastruktur und Technik an Bord bleibt weitgehend nutzbar, sodass geringere Investitionen nötig sind als bei einem vollständigen Kraftstoffwechsel. Emulsionen sorgen zudem für eine verbesserte Verbrennung und weniger Rückstände. Insgesamt bieten Emulsionskraftstoffe eine flexible, kosteneffiziente und umweltfreundlichere Lösung.

Q: Wie können die Vorteile von alternativen Kraftstoffemulsionen noch verstärkt werden?

Bei alternaitiven Kraftstsoffen wird das Schweröl (HFO) der Kraftstoffemulsionen zusätzlich homogenisiert – etwa durch Kavitation – werden grobe Partikel, Wassertröpfchen oder nicht vermischte Komponenten feiner verteilt. Der Hauptvorteil: Die Verbrennung wird gleichmäßiger und effizienter. Das reduziert die Bildung von Ruß, unvollständig verbranntem Kraftstoff und Schadstoffen wie CO oder Partikeln. Gleichzeitig werden Ablagerungen im Motor (z. B. an Einspritzdüsen, Brennkammer oder Abgaswegen) verringert, was Wartungsaufwand und Betriebskosten senken kann. Homogenisiertes Schweröl kann außerdem mehr Reststoffe oder alternative Beimischungen aufnehmen – ohne dass sich die Komponenten entmischen. Dadurch eignet es sich besonders gut als Träger für Kraftstoffemulsionen oder Mischbrennstoffe.Insgesamt trägt homogenisiertes Schweröl zu einem stabileren Motorbetrieb, besserer Energieausnutzung und geringeren Emissionen bei – ein klarer Vorteil für die moderne Schifffahrt unter steigenden Umweltanforderungen.

Q: Erfüllen maritime alternative Kraftstoffe die ISO 8219:2014 Standards?

Ja, die ISO 8217 Standards werden mit zertifizierten alternativen Kraftstoffen erfüllt. ISO 8217 ist die internationale Norm für Schiffskraftstoffe, die von der International Organization for Standardization (ISO) herausgegeben wird. Sie legt die technischen Spezifikationen und Qualitätsanforderungen für Marinebrennstoffe fest, die in Schiffsmotoren verwendet werden. Die Norm sorgt für Kraftstoffsicherheit, Kompatibilität und Umweltverträglichkeit. Sie bietet eine einheitliche Grundlage für Kauf, Lieferung und Nutzung von Bunkerkraftstoffen – sowohl für Reedereien als auch für Raffinerien und Bunkerunternehmen. Sie ist damit ein zentrales Instrument, um Betriebssicherheit, Maschinenlebensdauer und Emissionsgrenzen zu gewährleisten.

Im Bereich alternative Kraftstoffe bietet RAPTECH mit seiner innovativen Kavitationstechnologie und dem CaviFlow® Plug&Play-Modul eine Lösungen für die Herstellung von (maritimen) Kraftstoff-Emulsionen auf Basis von homogenisierten Bunker Fuel Oils (HFO | HSFO | VLFO | ULSFO) oder erneuerbaren Biokraftstoffen. Die Future Fuel Mischungen sind verbrauchsarm sowie umweltfreundlich dank einer deutlichen Reduzierung von Emissionen von bis zu 25%. Die Bunkerkraftstoff-Emulsionen erfüllen selbstverständlich die ISO 8217:2024 Anforderungen.

Maintain systems - reduce emissions. Die effektive Beimischung von Biokraftstoffen zu traditionellen fossilen Kraftstoffen mit dem CaviFlow® Inline-Modul ist eine wirtschaftlich sinnvolle Maßnahme zur Reduzierung von Treibhausgasen, ohne ein hohes Investitions- und Umrüstungsbudget einsetzen zu müssen. Kraftstoffemulsionen erfordern keine Änderungen an Motoren, Bordkraftstoffversorgungssystemen oder innerhalb der Bunkerinfrastruktur. Ihre Blend Ratio ist je nach Saison anpassbar.

Ein weiterer Vorteil: Durch den reduzierten Kraftstoffverbrauch werden IMO Emissionsstandards erfüllt und Reedereien müssen weniger Zertifikate im Rahmen des EU-Emissionshandelssystem (EU-ETS) erwerben.

Vorteile Kraftstoff-Emulsionen mit CaviFlow®

25% weniger Emissionen | Saubere Verbrennung

Niedriger Kraftstoffverbrauch

Beibehaltung der Bordkraftstoffsysteme

Kostenreduzierung

Ohne umweltschädliche Additive

Flexibles Mischungsverhältnis

Sicherer Transport und Lagerung

ISO 8217:2024 | FuelEU Maritime

Download Analysen (PDF)

Resultate und Parameter

RAPTECH alternative Kraftstoff-Emulsionen

Die Kavitationsverfahren zur Herstellung der RAPTECH (Bunker) Future Fuels mit dem CaviFlow® Inline-Modul wurden auf der unternehmenseigenen – und in Europa einzigartigen – UADA Pilotanlage getestet und verifiziert. Selbstverständlich erfüllen die Kraftstoff-Emulsionen die Konformität mit ISO 8217:2014. Weitere Fachartikel und Analysen finden Sie auf unserem Blog.

Eigenschaften & Testmethoden	HFO 380	HFO-Biodiesel
Brennwert ( DIN 51900:2023)	40,598 MJ/kg	42,396 MJ/kg
Dichte bei 15 °C (berechnet)	989,6 kg/m³	969,7 kg/m³
Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024)	600 mm²/s (berechnet)	151,3 mm²/s
Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007)	1,78%	1,35%
Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027)	122 °C	160 °C
Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009)	<0,07%	0,01%
Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019)	0°C	-21°C

Parameter	HFO 380	HFO-Biodiesel
Vorwärmtemperatur	90 °C	0 °C

Umweltfreundlich und nachhaltig: Alternative Kraftstoffe von RAPTECH überzeugen durch eine deutlichen Reduzierung der Treibhausgasemissionen von bis zu 25% – dank ihrer sauberen Verbrennung.

Parameter	Konventionelles HFO \| VVLSFO	RAPTECH Kraftstoff-Emulsionen
ISO 8217:2024 Konformität	Ja	Ja
Wasserrisiko	Keines	Vernachlässigbar (≤1%)
Treibhausgas-Reduzierung	Keine	20-25%
Rohstoffkosten	Hoch	Nieriger (Glyzerin/PPO)
Motormodifikationen	Keine	Keine

Einsparung von Kraftstoffkosten

Einsparungen bei Wartung und Schmiermitteln

Energieeinsparung durch Reinigungsmittel

Einsparungen bei der Einhaltung der CII-Richtlinien

Chartergebühr

-100%

Zusatz von
Additiven

-25%

Reduzierung
von Emissionen

Homogenisierte Kraftstoff-Emulsionen für Schifffahrt und Industrie

Stabile Emulsionen HFO
Stabile Emulsionen HSFO | VLFO | ULSFO
Biodiesel
Bioethanol
Pyrolyseöl aus Kunststoffabfällen
Hydriertes Pflanzenöl HVO
Glycerin
Wasser-in-Kraftstoff-Emulsionen
Aufwertung schwerer Kraftstoffe
Kraftstoffreformierung
Verbesserung Kraftstoffzerstäubung
Zusatzstoffe

Konformität mit ISO 8217:2014
(Spezifikation für Bunkerkraftstoffe)

Sofortiger Einsatz

CaviFlow®

CaviFlow® Inline-Module sind flexibel für Durchflussraten bis zu 100 m3/h skalierbar. Mit Gewinde oder Flansch für den Plug&Play Einsatz in bestehende Systeme.

Im Inneren des Moduls kommen keine beweglichen Komponenten zum Einsatz – für einen minimalen Wartungsaufwand und maximale Betriebssicherheit.

CaviFlow® jetzt einsetzen

Vollständigere Verbrennung

Reduzierte Emissionen durch alternative Kraftstoffe

Mit dem CaviFlow® Inline-Modul gemischte Kraftstoff-Emulsionen weisen einen deutlich geringeren Emissionsausstoß auf – dank ihrer verbesserten Verbrennungseffizienz, ihrer geringeren Flammtemperatur sowie ihres höheren Sauerstoffgehaltes. Der Grund liegt in der Komponentenmischung sowie in der ultrafeinen Homogenisierung der Fuel Oils mittels der Kavitationsbehandlung.

25% Reduzierung von NOx- und SOx Emissionen
30% Verringerung von Partikeln und Kohlendioxid (CO₂)
Weniger Gebühren für Emissionszertifikate

Die Reduktion von Emissionen gewinnt im Rahmen von Emissionshandelssystemen wie dem EU-Emissionshandelssystem (EU ETS) zunehmend an Bedeutung. Mit maritimen Kraftstoffemulsionen mittels Kavitationstechnologie können Reedereien aktuelle IMO Emissionsstandards einhalten und ihre Nachhaltigkeitsziele – ohne hohe Umrüstungskosten – vorantreiben.

Kosteneinsparung

Nachhaltiger Kraftstoffverbrauch durch alternative Kraftstoffe

Die Verbesserung der Kraftstoffzerstäubung und des Verbrennungswirkungsgrads mittels Kavitationstechnologie im CaviFlow® Plug&Play-Modul führen zudem zu einem geringeren Verbrauch von Kraftstoff-Emulsionen. Begründet sind die geringere Rückstände ebenfalls in der ultrafeinen Homogenisierung der Kraftstoffe sowie in der sinnvollen Kombination von Kraftstoffkomponenten.

Schont die Umwelt
Minimiert Energiekosten
Erfordert weniger EU ETS Emissionszertifikate

Reduce emissions - maintain systems

Beibehaltung der Bordkraftstoffsysteme

Die Beimischung von Biokraftstoffen zu fossilen Kraftstoffen und deren Homogenisierung durch Kavitationstechnologie ist eine wirtschaftlich sinnvolle Maßnahme zur Reduzierung von Treibhausgasen. Anders als bei neuartigen alternativen Kraftstoffen muss beim CaviFlow® Inline-Modul dabei kein hohes Investitions- und Umrüstungsbudget eingesetzt werden. Die Module lassen sich Plug&Play in bestehende Systeme einfach per Flansch- oder Gewindeanschluss integrieren. Die Beibehaltung der bestehenden Bordkraftstoffsysteme und Bunkerinfrastruktur in der Schifffahrt bietet entscheidende Vorteile:

Geringe Investitionskosten: Schiffe sind bereits mit allen notwendigen Komponenten wie Brennstoffaufbereitungseinheiten und Leitungen ausgestattet, die für den Betrieb mit traditionellen Kraftstoffen funktionieren

Auf Hafenseite existiert eine weltweit etablierte und global verfügbare Logistik für die Bunkerversorgung traditioneller Kraftstoffe. Durch die Nutzung der bestehenden Systeme lassen sich Kosten vermeiden und eine hohe Versorgungssicherheit ist garantiert

Zudem zeichnen sich die traditionellen Kraftstoffsysteme durch ihre technologische Reife und hohe Betriebssicherheit aus. Das verringert nicht nur das technische Risiko im laufenden Betrieb, sondern erleichtert auch Wartung und Ersatzteilversorgung

Saubere Anlagen

Betriebskostenreduzierung durch alternative Kraftstoffe

Mit dem CaviFlow® Plug&Play-Modul gemischte alternative Kraftstoffe haben weitere konkrete Kosteneinsparungen zum Vorteil. Aufgrund ihrer sauberen Verbrennung verlängern sich die Wartungsintervalle der Motoren und technischen Anlagen, welche weniger stark unter Verunreinigungen durch Schlamm- und Kohlenstoffablagerungen leiden.

Geringere Rauch- und Rußentwicklung
Verbesserte Schmierfähigkeit
Weniger Verschmutzungen in Motoren und Anlagen

Umweltfreundlich

Alternative Kraftstoffe ohne Additive

Ohne Zusatz von schädlichen Additiven wie Emulgatoren, Tenside oder Polymere - die mit dem CaviFlow® Inline-Modul produzierten alternativen Kraftstoffemulsionen zeichnen sich durch ihre Umweltfreundlichkeit aus.

Chemische Zusätze verschlechtern die Verbrennungseigenschaften
Additive erhöhen die Prozessparameter und damit die Betriebskosten
Zusatzstoffe belasten die Umwelt

Je nach Kundenwunsch können Zusätze jedoch jederzeit beigemischt werden.

Saisonal anpassbar

Flexibles Mischungsverhältnis der RAPTECH alternativen Kraftstoffe

Die Blend Ratio der mit dem CaviFlow® Inline-Modul gemischten Kraftstoff-Emulsionen ist flexibel und saisonal anpassbar - und selbstverständlich ISO 8217:2024 konform. Dies gewährleistet eine Reihe strategischer und betrieblicher Vorteile, insbesondere in der Schifffahrt mit wechselnden Umwelt- und Betriebsbedingungen:

Durch gezielte Anpassung des Mischungsverhältnisses mit dem CaviFlow® Plug&Play-Modul kann die Zündwilligkeit, Viskosität oder Sauerstoffverfügbarkeit optimiert werden – abhängig von Außentemperatur oder Motorlast

Günstige Komponenten (z. B. Biokraftstoffe, Nebenprodukte) können je nach Verfügbarkeit und ohne Abhängigkeit von Preisschwankungen flexibel beigemischt werden

Bei strengeren Umweltauflagen oder Fahrten durch Emissionskontrollgebiete (ECA) kann der Anteil emissionsarmer Komponenten situativ erhöht werden.

Weltweit verfügbar

Sicherer Transport und Lagerung alternativer Kraftstoffe

Mit dem CaviFlow® Inline-Modul produzierten Kraftstoff-Emulsionen sind extrem stabil. Dadurch können sie – im Vergleich zu konventionellem HFO – bei viel niedrigeren Temperaturen gelagert, gepumpt und transportiert werden.

Emulsionskraftstoffe lösen sich im Fall einer Leckage leicht in Wasser auf
Damit werden größere Umweltschäden verhindert
Durch die leichtere Löslichkeit ist der Umgang für das Personal sicherer

Durch ihre globale und flächendeckende Verfügbarkeit besteht zudem keine Gefahr von Versorgungsengpässen in entlegenen Häfen – im Gegensatz zu neuartigen alternativen Kraftstoffen, bei denen die Infrastruktur noch im Aufbau ist.

Technologie- und Forschungshighlights unserer alternativen Kraftstoffe

Besserer Brennwert im Vergleich zu HFO

Niedrigere kinematische Viskosität

Reduzierter Energiebedarf für die Vorerwärmung

Effiziente Reduzierung des Pourpoints

Sicherere Handhabung bei niedrigeren Temperaturen

Geringere Energiekosten

Verarbeitbarkeit

Die Homogenisierung mit dem CaviFlow® Inline-Modul erleichtert die Verarbeitung des Öls, da es leichter ist, es zu mischen, zu filtern und zu verarbeiten. Ein Schweröl mit einer flexibleren Verarbeitbarkeit:

Kann schneller und bei niedrigeren Temperaturen und Drücken verarbeitet werden, was die Energiekosten reduziert
Erhöht die Produktqualität, da gewünschten Eigenschaften und Spezifikationen leichter erreicht werden
Lässt sich leichter an unterschiedliche Anwendungen anpassen

Sie wollen Lösungen zur Herstellung Alternativer Kraftstoffe?

RAPTECH bietet ISO 8217 konforme Projektentwicklungen nach Ihren Vorstellungen.

Jetzt beraten lassen

Fragen und Antworten zu alternativen Kraftstoffen

Alternative Kraftstoff-Emulsionen sind eine Schlüsseltechnologie für eine nachhaltige Energiezukunft. Sie bieten eine umweltfreundliche Lösung, um den CO2-Ausstoß in verschiedenen Industrien zu reduzieren. In diesem Fragenbereich beantworten wir, wie alternative Kraftstoffe genutzt werden können, um Emissionen zu verringern, die Effizienz zu steigern und eine umweltbewusste Produktion zu fördern. Unternehmen, die auf alternative Treibstoffe setzen, tragen aktiv zu einer saubereren und nachhaltigeren Zukunft bei.

Was sind gemischte alternative Kraftstoffe?

Alternative Kraftstoffe sind gemischte Treibstoffe, bei denen fossile Kraftstoffe wie Schweröl (HFO) mit alternativen Kraftstoffkomponenten kombiniert werden. In der Schifffahrt werden solche Bunker-Kraftstoffemulsionen genutzt, um Emissionen zu senken (z. B. CO₂, NOx, Ruß), IMO Emissionsregular...

Welche Vorteile bieten alternative Kraftstoffe in der Schifffahrt?

Kraftstoffemulsionen, bei denen alternative Kraftstoffe mit fossilen Treibstoffen wie Schweröl (HFO) gemischt werden, bieten eine effiziente Lösung für die Schifffahrt - in Bezug auf Kosten und Nachhaltigkeit. Sie ermöglichen es, den CO₂-Fußabdruck zu senken, ohne sofort mít hohen Investitionen voll...

Wie können die Vorteile von alternativen Kraftstoffemulsionen noch verstärkt werden?

Bei alternaitiven Kraftstsoffen wird das Schweröl (HFO) der Kraftstoffemulsionen zusätzlich homogenisiert – etwa durch Kavitation – werden grobe Partikel, Wassertröpfchen oder nicht vermischte Komponenten feiner verteilt. Der Hauptvorteil: Die Verbrennung wird gleichmäßiger und effizienter. Das ...

Erfüllen maritime alternative Kraftstoffe die ISO 8219:2014 Standards?

Ja, die ISO 8217 Standards werden mit zertifizierten alternativen Kraftstoffen erfüllt. ISO 8217 ist die internationale Norm für Schiffskraftstoffe, die von der International Organization for Standardization (ISO) herausgegeben wird. Sie legt die technischen Spezifikationen und Qualitätsanforderung...