Cavitação
Domínio de aplicação - Combustíveis alternativos

Combustíveis alternativos

Q: O que são combustíveis alternativos mistos?

Os Combustíveis alternativos são combustíveis misturados em que os combustíveis fósseis, como o fuelóleo pesado (HFO), são combinados com componentes de combustíveis alternativos. No sector do transporte marítimo, estas emulsões de combustível de bancas são utilizadas para reduzir as emissões (por exemplo, CO₂, NOx, fuligem), cumprir os regulamentos de emissões da OMI, melhorar a combustão e, ao mesmo tempo, continuar a utilizar a tecnologia existente. Se o HFO for também homogeneizado de forma ultrafina, os custos de combustível são reduzidos devido à menor quantidade de resíduos e a vida útil dos motores é prolongada.

Q: Quais são as vantagens dos Combustíveis alternativos no transporte marítimo?

As emulsões de combustível, em que combustíveis alternativos são misturados com combustíveis fósseis como o fuelóleo pesado (HFO), oferecem uma solução eficiente para o transporte marítimo - em termos de custos e sustentabilidade. Permitem reduzir a pegada de carbono sem ter de mudar imediatamente para novas tecnologias de motores ou sistemas de combustível com elevados investimentos. Ao adicionar componentes alternativos, as emissões como CO₂, fuligem, NOx e SOx podem ser reduzidas - o que diminui a temperatura de combustão e minimiza a formação de poluentes. Outra vantagem dos Combustíveis alternativos: a infraestrutura e a tecnologia de bunker existentes a bordo permanecem em grande parte utilizáveis, o que significa que é necessário menos investimento do que com uma mudança completa de combustível. As emulsões também garantem uma melhor combustão e menos resíduos. Em geral, os combustíveis de emulsão oferecem uma solução flexível, económica e mais amiga do ambiente.

Q: Como é que as vantagens das emulsões de combustíveis alternativos podem ser melhoradas?

Nos combustíveis alternativos, o fuelóleo pesado (HFO) das emulsões de combustível é adicionalmente homogeneizado - por exemplo, por Cavitação - de modo a que as partículas grossas, as gotículas de água ou os componentes não misturados sejam distribuídos mais finamente. A principal vantagem: a combustão é mais uniforme e eficiente. Isto reduz a formação de fuligem, combustível queimado de forma incompleta e poluentes como o CO ou partículas. Ao mesmo tempo, são reduzidos os depósitos no motor (por exemplo, nos bicos de injeção, na câmara de combustão ou nos caminhos dos gases de escape), o que pode diminuir os custos de manutenção e de funcionamento. O fuelóleo pesado homogeneizado pode também absorver mais materiais residuais ou aditivos alternativos - sem que os componentes se segreguem. De um modo geral, o fuelóleo pesado homogeneizado contribui para um funcionamento mais estável do motor, uma melhor utilização da energia e emissões mais baixas - uma clara vantagem para a navegação moderna com requisitos ambientais cada vez mais exigentes.

Q: Os Combustíveis alternativos marítimos cumprem as normas ISO 8219:2014?

Sim, as normas ISO 8217 são cumpridas com Combustíveis alternativos certificados. A ISO 8217 é a norma internacional para combustíveis navais publicada pela Organização Internacional de Normalização (ISO). Define as especificações técnicas e os requisitos de qualidade dos combustíveis navais utilizados nos motores marítimos. A norma garante a segurança, a compatibilidade e a compatibilidade ambiental do combustível. Fornece uma base normalizada para a compra, o fornecimento e a utilização de combustíveis de bancas - tanto para as companhias de navegação como para as refinarias e as companhias de bancas. É, por conseguinte, um instrumento fundamental para garantir a segurança operacional, a vida útil das máquinas e os limites de emissão.

No domínio dos combustíveis alternativos, a RAPTECH oferece soluções para a produção de emulsões de combustíveis (marítimos) à base de óleos combustíveis de bancas homogeneizados (HFO | HSFO | VLFO | ULSFO) ou de biocombustíveis renováveis com a sua tecnologia inovadora UADA por cavitação. As misturas Future Fuel dispensam completamente os aditivos e são eficientes em termos de consumo de combustível e respeitadoras do ambiente, graças a uma redução significativa das emissões até 25%. As emulsões de combustível de bancas cumprem naturalmente os requisitos da norma ISO 8217:2024.

A adição de biocombustíveis aos combustíveis fósseis tradicionais é uma medida economicamente viável para reduzir os gases com efeito de estufa sem ter de investir um elevado orçamento de investimento e conversão. As emulsões de combustível não requerem quaisquer alterações nos motores, nos sistemas de abastecimento de combustível a bordo ou nas infra-estruturas de abastecimento. A sua proporção de mistura pode ser ajustada consoante a estação do ano.

Outra vantagem é o facto de o consumo reduzido de combustível cumprir as normas de emissão da OMI e de as companhias de navegação terem de adquirir menos certificados no âmbito do regime de comércio de licenças de emissão da UE (EU ETS).

Vantagens das emulsões de combustível RAPTECH alternativas

25% menos emissões | Combustão mais limpa

Baixo consumo de combustível

Conservação dos sistemas de combustível de bordo

Redução de custos

Sem aditivos nocivos para o ambiente

Rácio de mistura flexível

Transporte e armazenamento seguros

ISO 8217:2024 | FuelEU Maritime

-100%

Adição de
aditivos

-25%

Redução
das emissões

Emulsões de combustíveis alternativos para a navegação e a indústria

Emulsões estáveis HFO
Emulsões estáveis HSFO | VLFO | ULSFO
Biodiesel
Bioetanol
Óleo de pirólise de resíduos plásticos
Óleo vegetal hidrogenado HVO
Glicerina
Emulsões de água em combustível
Melhoramento de combustíveis pesados
Reforma de combustíveis
Melhoria da atomização do combustível
Aditivos

Conformidade com a norma ISO 8217:2014 e FuelEU Maritime
(Especificação para combustíveis de bancas)

Combustão mais completa

Redução das emissões através de combustíveis alternativos

As emulsões de combustível alternativas RAPTECH têm emissões significativamente mais baixas - graças à sua eficiência de combustão melhorada, menor temperatura de chama e maior teor de oxigénio. A razão para tal reside na mistura de componentes e na homogeneização ultrafina dos óleos combustíveis através do tratamento por cavitação.

Redução de 25% das emissões de NOx e SOx
30% de redução das partículas e do dióxido de carbono (CO₂)
Menos taxas para certificados de emissão

A redução das emissões está a tornar-se cada vez mais importante no contexto dos sistemas de comércio de emissões, como o Sistema de Comércio de Emissões da UE (EU ETS). Com as emulsões de combustível marítimo da RAPTECH, as empresas de navegação podem cumprir as actuais normas de emissões da IMO e avançar com os seus objectivos de sustentabilidade - sem custos elevados de adaptação.

Poupança de custos

Consumo sustentável de combustível através de combustíveis alternativos

A melhor atomização do combustível e a eficiência de combustão dos nossos combustíveis alternativos também levam a um menor consumo de emulsões de combustível RAPTECH. Os resíduos mais baixos devem-se também à homogeneização ultrafina dos combustíveis através da tecnologia de cavitação e à combinação sensata dos componentes do combustível.

Protege o ambiente
Minimiza os custos energéticos
Requer menos certificados de emissão EU ETS

Baixo investimento em infra-estruturas de bancas

Conservação dos sistemas de combustível de bordo

A adição de biocombustíveis aos combustíveis fósseis e a sua homogeneização através da tecnologia de cavitação é uma medida economicamente viável para reduzir os gases com efeito de estufa. Ao contrário do que acontece com os novos combustíveis alternativos, não é necessário um elevado orçamento de investimento e de conversão. A manutenção dos sistemas de combustível a bordo e das infra-estruturas de abastecimento de combustível existentes na navegação oferece vantagens decisivas:

Baixos custos de investimento: os navios já estão equipados com todos os componentes necessários, como as unidades de processamento de combustível e as tubagens que funcionam com os combustíveis tradicionais

Do lado do porto, existe um sistema logístico globalmente estabelecido e disponível para o abastecimento de combustíveis tradicionais. A utilização dos sistemas existentes permite evitar custos e garantir um elevado nível de segurança do abastecimento

Além disso, os sistemas de combustível tradicionais caracterizam-se pela sua maturidade tecnológica e elevada fiabilidade operacional. Este facto não só reduz o risco técnico durante o funcionamento, como também facilita a manutenção e o fornecimento de peças sobressalentes

Instalações limpas

Reduzir os custos de funcionamento através de combustíveis alternativos

Os combustíveis alternativos da RAPTECH têm ainda outras vantagens concretas em termos de redução de custos. A sua combustão limpa prolonga os intervalos de manutenção dos motores e sistemas técnicos, que sofrem menos com a contaminação causada por lamas e depósitos de carbono.

Menor desenvolvimento de fumo e fuligem
Melhoria da lubrificação
Menor contaminação em motores e sistemas

Amigo do ambiente

Combustíveis alternativos sem aditivos

A RAPTECH evita deliberadamente a adição de aditivos nocivos como emulsionantes, tensioactivos ou polímeros nas suas emulsões de combustíveis alternativos.

Os aditivos químicos afectam as propriedades de combustão
Os aditivos aumentam os parâmetros do processo e, por conseguinte, os custos de funcionamento
Os aditivos poluem o ambiente

No entanto, os aditivos podem ser adicionados em qualquer altura, dependendo dos requisitos do cliente.

Sazonalmente personalizável

Rácio de mistura flexível dos nossos combustíveis alternativos

O rácio de mistura das emulsões combustíveis ISO 8217:2024 RAPTECH é flexível e adaptável às estações do ano. Isto garante uma série de vantagens estratégicas e operacionais, especialmente na navegação com condições ambientais e operacionais variáveis:

Ao ajustar especificamente a proporção da mistura, a prontidão da ignição, a viscosidade ou a disponibilidade de oxigénio podem ser optimizadas - dependendo da temperatura exterior ou da carga do motor

Os componentes favoráveis (por exemplo, biocombustíveis, subprodutos) podem ser adicionados de forma flexível, consoante a disponibilidade e sem estarem dependentes das flutuações de preços

Para regulamentações ambientais mais rigorosas ou viagens através de zonas de controlo de emissões (ECA), a proporção de componentes de baixas emissões pode ser aumentada em função da situação.

Disponível em todo o mundo

Transporte e armazenamento seguros de combustíveis alternativos

As emulsões de biocombustíveis RAPTECH são extremamente estáveis. Isto significa que podem ser armazenadas, bombeadas e transportadas a temperaturas muito mais baixas do que o HFO convencional.

Em caso de fuga, os combustíveis em emulsão dissolvem-se facilmente na água
Este facto evita grandes danos ambientais
A solubilidade mais fácil torna o manuseamento mais seguro para o pessoal

Graças à sua disponibilidade global e generalizada, também não há risco de estrangulamentos no abastecimento em portos remotos - ao contrário dos novos combustíveis alternativos, para os quais a infraestrutura ainda está a ser desenvolvida.

Destaques tecnológicos e de investigação dos nossos combustíveis alternativos

Melhor poder calorífico em comparação com o HFO

Menor viscosidade cinemática

Necessidade reduzida de energia para pré-aquecimento

Redução eficaz do ponto de fluidez

Manuseamento mais seguro a temperaturas mais baixas

Resultados e parâmetros

Emulsões de combustíveis alternativos RAPTECH

Os processos de cavitação para a produção de RAPTECH (Bunker) Future Fuels foram testados e verificados na fábrica piloto UADA da própria empresa - e única na Europa.

Propriedades e métodos de ensaio	HFO 380	Biodiesel HFO
Brennwert ( DIN 51900:2023)	40,598 MJ/kg	42,396 MJ/kg
Densidade a 15 °C (calculada)	989,6 kg/m³	969,7 kg/m³
Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024)	600 mm²/s (calculado)	151,3 mm²/s
Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007)	1,78%	1,35%
Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027)	122 °C	160 °C
Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009)	<0,07%	0,01%
Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019)	0°C	-21°C

Parameter	HFO 380	Biodiesel HFO
Temperatura de pré-aquecimento	90 °C	0 °C

Amigo do ambiente e sustentável: Os combustíveis alternativos da RAPTECH impressionam com uma redução significativa das emissões de gases com efeito de estufa até 25%.

Parameter	HFO convencional \| VVLSFO	Emulsões de combustível RAPTECH
ISO 8217:2024 Konformität	Sim	Sim
Risco hídrico	Nenhum	Negligenciável (≤1%)
Redução dos gases com efeito de estufa	Nenhum	20-25%
Custos das matérias-primas	Elevado	Óleo de rim (glicerina/PPO)
Modificações do motor	Nenhum	Nenhum

Poupar nos custos de combustível

Poupança em manutenção e lubrificantes

Poupança de energia através de agentes de limpeza

Poupança em conformidade com as diretrizes da CII

Taxa de fretamento

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A RAPTECH oferece o desenvolvimento de projectos em conformidade com as normas ISO 8217 e FuelEU Maritime, de acordo com as suas necessidades.

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Perguntas e respostas sobre combustíveis alternativos

Os combustíveis alternativos são uma tecnologia-chave para um futuro energético sustentável. Oferecem uma solução amiga do ambiente para reduzir as emissões de CO2 em várias indústrias. Nesta secção, respondemos à forma como os combustíveis alternativos podem ser utilizados para reduzir as emissões, aumentar a eficiência e promover uma produção consciente do ambiente. As empresas que utilizam combustíveis alternativos estão a contribuir ativamente para um futuro mais limpo e mais sustentável.

O que são combustíveis alternativos mistos?

Os Combustíveis alternativos são combustíveis misturados em que os combustíveis fósseis, como o fuelóleo pesado (HFO), são combinados com componentes de combustíveis alternativos. No sector do transporte marítimo, estas emulsões de combustível de bancas são utilizadas para reduzir as emissões (p...

Quais são as vantagens dos Combustíveis alternativos no transporte marítimo?

As emulsões de combustível, em que combustíveis alternativos são misturados com combustíveis fósseis como o fuelóleo pesado (HFO), oferecem uma solução eficiente para o transporte marítimo - em termos de custos e sustentabilidade. Permitem reduzir a pegada de carbono sem ter de mudar imediatamente p...

Como é que as vantagens das emulsões de combustíveis alternativos podem ser melhoradas?

Nos combustíveis alternativos, o fuelóleo pesado (HFO) das emulsões de combustível é adicionalmente homogeneizado - por exemplo, por Cavitação - de modo a que as partículas grossas, as gotículas de água ou os componentes não misturados sejam distribuídos mais finamente. A principal vantagem: a c...

Os Combustíveis alternativos marítimos cumprem as normas ISO 8219:2014?

Sim, as normas ISO 8217 são cumpridas com Combustíveis alternativos certificados. A ISO 8217 é a norma internacional para combustíveis navais publicada pela Organização Internacional de Normalização (ISO). Define as especificações técnicas e os requisitos de qualidade dos combustíveis navais utiliz...