Kavitacija
Taikymo sritis - Alternatyvūs degalai
Taikymo sritis - Alternatyvūs degalai
Alternatyvūs degalai
Alternatyviųjų degalų srityje "RAPTECH" siūlo sprendimus, kaip gaminti (jūrinių) degalų emulsijas iš homogenizuoto bunkerinio mazuto (HFO | HSFO | VLFO | ULSFO) arba atsinaujinančiųjų biodegalų, naudojant naujovišką UADA technologiją, kurioje naudojama kavitacija. Ateities degalų mišiniuose visiškai nenaudojami priedai, jie yra taupūs ir ekologiški, nes jų išmetamų teršalų kiekis sumažėja iki 25 %. Bunkerinių degalų emulsijos natūraliai atitinka ISO 8217:2024 reikalavimus.
Biodegalų pridėjimas prie tradicinio iškastinio kuro yra ekonomiškai pagrįsta priemonė šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekiui mažinti, nereikalaujant didelių investicijų ir pertvarkymo biudžeto. Kuro emulsijos nereikalauja jokių variklių, laive esančių degalų tiekimo sistemų ar bunkerio infrastruktūros pakeitimų. Jų mišinio santykį galima reguliuoti priklausomai nuo sezono.
Kitas privalumas - sumažėjusios degalų sąnaudos atitinka TJO išmetamųjų teršalų standartus, o laivybos bendrovės turi įsigyti mažiau sertifikatų pagal ES prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistemą (ES ATLPS).
Biodegalų pridėjimas prie tradicinio iškastinio kuro yra ekonomiškai pagrįsta priemonė šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekiui mažinti, nereikalaujant didelių investicijų ir pertvarkymo biudžeto. Kuro emulsijos nereikalauja jokių variklių, laive esančių degalų tiekimo sistemų ar bunkerio infrastruktūros pakeitimų. Jų mišinio santykį galima reguliuoti priklausomai nuo sezono.
Kitas privalumas - sumažėjusios degalų sąnaudos atitinka TJO išmetamųjų teršalų standartus, o laivybos bendrovės turi įsigyti mažiau sertifikatų pagal ES prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistemą (ES ATLPS).
Alternatyvių "RAPTECH" degalų emulsijų privalumai
-100%
Papildymas
priedai
priedai
-25%
Sumažinimas
išmetamų teršalų kiekis
išmetamų teršalų kiekis
Alternatyvių degalų emulsijos laivybai ir pramonei
- Stabilios emulsijos HFO
- Stabilios emulsijos HSFO | VLFO | ULSFO
- Biodyzelinas
- Bioetanolis
- Pirolizės alyva iš plastiko atliekų
- Hidrintas augalinis aliejus HVO
- Glicerinas
- Vandens ir degalų emulsijos
- Sunkiųjų degalų perdirbimas
- Kuro riformingas
- Degalų išpurškimo gerinimas
- Priedai
Atitiktis ISO 8217:2014 ir FuelEU Maritime
(bunkerinio kuro specifikacija)
(bunkerinio kuro specifikacija)
Visapusiškesnis degimas
Mažesnis išmetamųjų teršalų kiekis naudojant alternatyvius degalus
Alternatyvios RAPTECH degalų emulsijos dėl geresnio degimo efektyvumo, žemesnės liepsnos temperatūros ir didesnio deguonies kiekio išmeta gerokai mažiau teršalų. To priežastis - komponentų mišinys ir itin smulkus mazuto homogenizavimas apdorojant kavitacijos būdu.
Išmetamųjų teršalų kiekio mažinimas tampa vis svarbesnis prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistemų, tokių kaip ES prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistema (ES ATLPS), kontekste. Naudodamos RAPTECH jūrinių degalų emulsijas, laivybos bendrovės gali laikytis galiojančių TJO išmetamųjų teršalų standartų ir siekti savo tvarumo tikslų - be didelių modernizavimo išlaidų.
- 25 % mažesnis NOx ir SOx išmetimas
- 30 % mažesnis kietųjų dalelių ir anglies dioksido (CO₂) kiekis
- Mažesni mokesčiai už išmetamųjų teršalų sertifikatus
Išmetamųjų teršalų kiekio mažinimas tampa vis svarbesnis prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistemų, tokių kaip ES prekybos apyvartiniais taršos leidimais sistema (ES ATLPS), kontekste. Naudodamos RAPTECH jūrinių degalų emulsijas, laivybos bendrovės gali laikytis galiojančių TJO išmetamųjų teršalų standartų ir siekti savo tvarumo tikslų - be didelių modernizavimo išlaidų.
Sutaupytos išlaidos
Tvarus degalų vartojimas naudojant alternatyvius degalus
Dėl geresnio mūsų alternatyvių degalų išpurškimo ir degimo efektyvumo taip pat sunaudojama mažiau RAPTECH degalų emulsijų. Mažesnius likučius taip pat lemia itin smulkus degalų homogenizavimas naudojant kavitacijos technologiją ir racionalus degalų komponentų derinys.
- Saugo aplinką
- Sumažina energijos sąnaudas
- Reikia mažiau ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemos sertifikatų
Mažos investicijos į bunkerių infrastruktūrą
Transporto priemonėje esančių degalų sistemų išsaugojimas
Biodegalų pridėjimas į iškastinį kurą ir jų homogenizavimas naudojant kavitacijos technologiją yra ekonomiškai pagrįsta šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimo priemonė. Skirtingai nei naujiems alternatyviems degalams, šiai priemonei nereikia didelių investicijų ir pertvarkymo biudžeto. Esamų laivuose esamų degalų sistemų ir bunkerių infrastruktūros išlaikymas laivyboje suteikia lemiamų privalumų:
- mažos investicijų sąnaudos: laivuose jau yra visi būtini komponentai, pavyzdžiui, degalų perdirbimo įrenginiai ir vamzdžiai, kurie veikia naudojant tradicinius degalus
- Uostuose yra visame pasaulyje sukurta ir prieinama logistikos sistema, skirta tradicinių degalų bunkeriui tiekti. Naudojantis esamomis sistemomis galima išvengti išlaidų ir užtikrinti aukštą tiekimo saugumą
- Be to, tradicinių degalų sistemos pasižymi technologine branda ir dideliu eksploataciniu patikimumu. Tai ne tik sumažina techninę riziką eksploatacijos metu, bet ir palengvina techninę priežiūrą bei atsarginių dalių tiekimą
Švarios patalpos
Veiklos sąnaudų mažinimas naudojant alternatyvius degalus
RAPTECH alternatyvių degalų privalumas - dar vienas konkretus sutaupytų lėšų šaltinis. Dėl švaraus degimo pailgėja variklių ir techninių sistemų techninės priežiūros intervalai, nes jos mažiau teršiamos dumblu ir anglies nuosėdomis.
- Mažiau dūmų ir suodžių
- Geresnis tepimas
- Mažesnė variklių ir sistemų tarša
Draugiškas aplinkai
Alternatyvūs degalai be priedų
"RAPTECH" savo alternatyvių degalų emulsijose sąmoningai nededa kenksmingų priedų, tokių kaip emulsikliai, paviršinio aktyvumo medžiagos ar polimerai.
- Cheminiai priedai blogina degimo savybes
- Priedai didina proceso parametrus, taigi ir eksploatavimo sąnaudas.
- Priedai teršia aplinką
Sezoniškai pritaikomas
Lankstus mūsų alternatyvių degalų maišymo santykis
ISO 8217:2024 "RAPTECH" degalų emulsijų mišinio santykis yra lankstus ir pritaikomas pagal sezoną. Tai užtikrina nemažai strateginių ir eksploatacinių privalumų, ypač laivyboje, kai keičiasi aplinkos ir eksploatavimo sąlygos:
- Priklausomai nuo lauko temperatūros ar variklio apkrovos, specialiai reguliuojant maišymo santykį galima optimizuoti uždegimo parengtį, klampumą ar deguonies prieinamumą.
- palankius komponentus (pvz., biodegalus, šalutinius produktus) galima lanksčiai pridėti priklausomai nuo jų prieinamumo ir nepriklausomai nuo kainų svyravimų
- Jei taikomi griežtesni aplinkosaugos reikalavimai arba važiuojama per išmetamųjų teršalų kontrolės zonas (ECA), priklausomai nuo situacijos galima padidinti mažai teršalų išmetančių komponentų dalį.
Galima įsigyti visame pasaulyje
Saugus alternatyvių degalų transportavimas ir saugojimas
RAPTECH biodegalų emulsijos yra itin stabilios. Tai reiškia, kad jas galima laikyti, pumpuoti ir transportuoti daug žemesnėje temperatūroje nei įprastą HFO.
Dėl visuotinio ir plataus paplitimo taip pat nėra rizikos, kad atokiuose uostuose atsiras tiekimo spūsčių - priešingai nei naujų alternatyvių degalų atveju, kurių infrastruktūra dar tik kuriama.
- Esant nuotėkiui, emulsinis kuras lengvai ištirpsta vandenyje.
- Taip išvengiama didelės žalos aplinkai.
- Dėl lengvesnio tirpumo saugiau tvarkyti personalui
Dėl visuotinio ir plataus paplitimo taip pat nėra rizikos, kad atokiuose uostuose atsiras tiekimo spūsčių - priešingai nei naujų alternatyvių degalų atveju, kurių infrastruktūra dar tik kuriama.
Technologijos ir moksliniai tyrimai, susiję su mūsų alternatyviais degalais
Rezultatai ir parametrai
RAPTECH alternatyvių degalų emulsijos
Kavitacijos procesai, skirti RAPTECH (bunkerinių) ateities degalų gamybai, buvo išbandyti ir patikrinti bendrovės UADA bandomojoje gamykloje, kuri yra unikali Europoje.
| Savybės ir bandymo metodai | HFO 380 | HFO biodyzelinas |
| Brennwert ( DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Tankis 15 °C temperatūroje (apskaičiuotas) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (apskaičiuota) | 151,3 mm²/s |
| Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009) | <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO biodyzelinas |
| Įkaitinimo temperatūra | 90 °C | 0 °C |
Ekologiški ir tvarūs: RAPTECH alternatyvūs degalai daro įspūdį, kad išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis sumažėja iki 25 %.
| Parameter | Įprastinis HFO | VVLSFO | RAPTECH degalų emulsijos |
| ISO 8217:2024 Konformität | Taip | Taip |
| Vandens rizika | Nėra | Nežymus (≤1 %) |
| Šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio mažinimas | Nėra | 20-25% |
| Žaliavų sąnaudos | Aukštas | Inkstų aliejus (glicerinas/PPO) |
| Variklio pakeitimai | Nėra | Nėra |
Sutaupomos degalų sąnaudos
Sutaupomos techninės priežiūros ir tepalų lėšos
Energijos taupymas naudojant valymo priemones
Sutaupytos lėšos pagal CII gaires
Užsakomųjų skrydžių mokestis
Ieškote sprendimų, kaip gaminti alternatyvius degalus?
RAPTECH siūlo ISO 8217 ir FuelEU Maritime standartus atitinkančius projektus pagal jūsų reikalavimus.
Klausimai ir atsakymai apie alternatyvius degalus
Alternatyvusis kuras yra pagrindinė tvarios energetikos ateities technologija. Jie yra ekologiškas sprendimas, padedantis sumažinti CO2 išmetimą įvairiose pramonės šakose. Šiame skyriuje atsakome, kaip alternatyvūs degalai gali būti naudojami išmetamų teršalų kiekiui mažinti, efektyvumui didinti ir ekologiškai sąmoningai gamybai skatinti. Alternatyvius degalus naudojančios įmonės aktyviai prisideda prie švaresnės ir tvaresnės ateities kūrimo.
- Tiesiog atsiųskite mums trumpą žinutę. Laukiame jūsų reikalavimų.
Užklausa apie:
Taikymo sritys - Alternatyvusis kuras
