Kavitasi
Area aplikasi - Bahan bakar alternatif

Bahan bakar alternatif

Q: Apa yang dimaksud dengan bahan bakar alternatif campuran?

Bahan bakar alternatif adalah bahan bakar campuran di mana bahan bakar fosil seperti bahan bakar minyak berat (HFO) digabungkan dengan komponen bahan bakar alternatif. Dalam pelayaran, emulsi bahan bakar bunker tersebut digunakan untuk mengurangi emisi (misalnya CO₂, NOx, jelaga), mematuhi peraturan emisi IMO, meningkatkan pembakaran, dan pada saat yang sama terus memanfaatkan teknologi yang ada. Jika HFO juga dihomogenisasi ultra-halus, biaya bahan bakar berkurang karena residu yang lebih rendah dan masa pakai mesin diperpanjang.

Q: Apa saja keuntungan bahan bakar alternatif dalam pengiriman?

Emulsi bahan bakar, di mana bahan bakar alternatif dicampur dengan bahan bakar fosil seperti bahan bakar minyak berat (HFO), menawarkan solusi yang efisien untuk pengapalan - dalam hal biaya dan keberlanjutan. Mereka memungkinkan untuk mengurangi jejak karbon tanpa harus segera beralih sepenuhnya ke teknologi mesin atau sistem bahan bakar baru dengan investasi tinggi. Dengan menambahkan komponen alternatif, emisi seperti CO₂, jelaga, NOx, dan SOx dapat dikurangi - yang menurunkan suhu pembakaran dan meminimalkan pembentukan polutan. Keuntungan lain dari bahan bakar alternatif: infrastruktur dan teknologi bunker yang ada di kapal sebagian besar masih dapat digunakan, yang berarti investasi yang dibutuhkan lebih sedikit dibandingkan dengan penggantian bahan bakar secara menyeluruh. Emulsi juga memastikan pembakaran yang lebih baik dan lebih sedikit residu. Secara keseluruhan, bahan bakar emulsi menawarkan solusi yang fleksibel, hemat biaya, dan lebih ramah lingkungan.

Q: Bagaimana keunggulan emulsi bahan bakar alternatif dapat ditingkatkan lebih lanjut?

Pada bahan bakar alternatif, bahan bakar minyak berat (HFO) dari emulsi bahan bakar juga dihomogenisasi - misalnya dengan kavitasi - sehingga partikel kasar, tetesan air, atau komponen yang tidak tercampur terdistribusi dengan lebih halus. Keuntungan utama: pembakaran lebih merata dan efisien. Hal ini mengurangi pembentukan jelaga, bahan bakar yang tidak terbakar sempurna dan polutan seperti CO atau partikel. Pada saat yang sama, endapan di dalam mesin (misalnya pada nosel injeksi, ruang bakar atau jalur gas buang) berkurang, yang dapat menurunkan biaya perawatan dan pengoperasian. Bahan bakar minyak berat yang dihomogenisasi juga dapat menyerap lebih banyak bahan residu atau aditif alternatif - tanpa pemisahan komponen. Secara keseluruhan, bahan bakar berat yang dihomogenisasi berkontribusi pada pengoperasian mesin yang lebih stabil, pemanfaatan energi yang lebih baik, dan emisi yang lebih rendah - keuntungan yang jelas bagi pelayaran modern di bawah persyaratan lingkungan yang semakin meningkat.

Q: Apakah bahan bakar alternatif maritim memenuhi standar ISO 8219:2014?

Ya, standar ISO 8217 dipenuhi dengan bahan bakar alternatif bersertifikat. ISO 8217 adalah standar internasional untuk bahan bakar laut yang diterbitkan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO). Standar ini mendefinisikan spesifikasi teknis dan persyaratan kualitas untuk bahan bakar laut yang digunakan pada mesin kapal. Standar ini memastikan keamanan bahan bakar, kompatibilitas, dan kesesuaian dengan lingkungan. Standar ini memberikan dasar standar untuk pembelian, pasokan, dan penggunaan bahan bakar bunker - untuk perusahaan pelayaran serta kilang dan perusahaan bunker. Oleh karena itu, standar ini merupakan instrumen utama untuk memastikan keselamatan operasional, masa pakai alat berat, dan batas emisi.

Di bidang bahan bakar alternatif, teknologi kavitasi inovatif RAPTECH dengan modul inline CaviFlow® menawarkan solusi untuk produksi emulsi bahan bakar (laut) berdasarkan bahan bakar minyak bunker yang dihomogenisasi (HFO, HSFO, VLFO, dan ULSFO) atau bahan bakar nabati yang dapat diperbarui. Campuran Bahan Bakar Masa Depan sepenuhnya tidak menggunakan aditif dan hemat bahan bakar serta ramah lingkungan berkat pengurangan emisi yang signifikan hingga 25%. Emulsi bahan bakar bunker secara alami memenuhi persyaratan ISO 8217: 2024.

Pencampuran bahan bakar nabati yang efektif dengan bahan bakar fosil tradisional menggunakan modul inline CaviFlow® merupakan langkah yang layak secara ekonomi untuk mengurangi gas rumah kaca tanpa perlu investasi dan anggaran konversi yang tinggi. Emulsi bahan bakar tidak memerlukan perubahan apa pun pada mesin, sistem pasokan bahan bakar di dalam kapal atau di dalam infrastruktur bunker. Rasio campurannya dapat disesuaikan tergantung pada musim.

Keuntungan lain: konsumsi bahan bakar yang berkurang memenuhi standar emisi IMO dan perusahaan pelayaran harus membeli lebih sedikit sertifikat di bawah Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (EU ETS).

Keuntungan emulsi bahan bakar dengan CaviFlow®

25% lebih sedikit emisi | Pembakaran lebih bersih

Konsumsi bahan bakar rendah

Retensi sistem bahan bakar di dalam pesawat

Pengurangan biaya

Tanpa bahan tambahan yang berbahaya bagi lingkungan

Rasio pencampuran yang fleksibel

Transportasi dan penyimpanan yang aman

ISO 8217:2024 | FuelEU Maritim

Unduh Analisis (PDF)

-100%

Penambahan
aditif

-25%

Pengurangan
emisi

Emulsi bahan bakar yang dihomogenisasi untuk perkapalan dan industri

Emulsi stabil HFO
Emulsi stabil HSFO | VLFO | ULSFO
Biodiesel
Bioetanol
Minyak pirolisis dari sampah plastik
Minyak nabati terhidrogenasi HVO
Gliserin
Emulsi air dalam bahan bakar
Peningkatan bahan bakar berat
Reformasi bahan bakar
Meningkatkan atomisasi bahan bakar
Aditif

Kesesuaian dengan ISO 8217:2014
(Spesifikasi untuk bahan bakar bunker)

Penggunaan segera

CaviFlow®

Modul inline CaviFlow® dapat diskalakan secara fleksibel untuk laju aliran hingga 100 m3/jam. Dengan ulir atau flens untuk penggunaan plug & play dalam sistem yang ada.

Tidak ada komponen bergerak yang digunakan di dalam modul - untuk perawatan minimum dan keandalan operasional maksimum.

Gunakan CaviFlow® sekarang

Pembakaran yang lebih sempurna

Mengurangi emisi melalui bahan bakar alternatif

Emulsi bahan bakar alternatif RAPTECH memiliki emisi yang jauh lebih rendah - berkat efisiensi pembakaran yang lebih baik, suhu nyala api yang lebih rendah, dan kandungan oksigen yang lebih tinggi. Hal ini disebabkan oleh pencampuran komponen dengan modul inline CaviFlow® dan homogenisasi bahan bakar minyak yang sangat halus melalui perlakuan kavitasi.

Pengurangan emisi NOx dan SOx sebesar 25%
Pengurangan 30% partikulat dan karbon dioksida (CO₂)
Biaya yang lebih murah untuk sertifikat emisi

Pengurangan emisi menjadi semakin penting dalam konteks sistem perdagangan emisi seperti Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (EU ETS). Dengan emulsi bahan bakar maritim dari RAPTECH, perusahaan pelayaran dapat mematuhi standar emisi IMO saat ini dan memajukan tujuan keberlanjutan mereka - tanpa biaya retrofit yang tinggi.

Penghematan biaya

Konsumsi bahan bakar berkelanjutan melalui bahan bakar alternatif

Atomisasi bahan bakar yang lebih baik dan efisiensi pembakaran bahan bakar alternatif kami juga menghasilkan konsumsi emulsi bahan bakar RAPTECH yang lebih rendah. Residu yang lebih rendah juga disebabkan oleh homogenisasi bahan bakar yang sangat halus melalui teknologi kavitasi pada modul inline CaviFlow® dan kombinasi komponen bahan bakar yang masuk akal.

Melindungi lingkungan
Meminimalkan biaya energi
Memerlukan lebih sedikit sertifikat emisi ETS UE

Reduce emissions - maintain systems

Retensi sistem bahan bakar di dalam pesawat

Menambahkan bahan bakar nabati ke bahan bakar fosil dan menghomogenisasi bahan bakar tersebut dengan menggunakan teknologi kavitasi merupakan langkah yang layak secara ekonomi untuk mengurangi gas rumah kaca. Tidak seperti bahan bakar alternatif baru, modul inline CaviFlow® tidak memerlukan anggaran investasi dan konversi yang tinggi. Modul ini dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam sistem yang sudah ada melalui sambungan flensa atau ulir. Mempertahankan sistem bahan bakar di atas kapal dan infrastruktur bunker yang sudah ada dalam pelayaran menawarkan keuntungan yang menentukan:

Biaya investasi rendah: Kapal sudah dilengkapi dengan semua komponen yang diperlukan seperti unit pemrosesan bahan bakar dan pipa yang bekerja dengan bahan bakar tradisional

Di sisi pelabuhan, terdapat sistem logistik yang sudah mapan dan tersedia secara global untuk pasokan bunker bahan bakar tradisional. Dengan memanfaatkan sistem yang ada, biaya dapat dihindari dan tingkat keamanan pasokan yang tinggi terjamin

Selain itu, sistem bahan bakar tradisional dicirikan oleh kematangan teknologi dan keandalan operasional yang tinggi. Hal ini tidak hanya mengurangi risiko teknis selama operasi, tetapi juga memudahkan pemeliharaan dan pasokan suku cadang

Fasilitas yang bersih

Mengurangi biaya operasional melalui bahan bakar alternatif

Bahan bakar alternatif dari RAPTECH memiliki penghematan biaya yang lebih konkret untuk keuntungan mereka. Pembakaran yang bersih memperpanjang interval perawatan mesin dan sistem teknis, yang tidak terlalu terpengaruh oleh kontaminasi yang disebabkan oleh endapan lumpur dan karbon.

Lebih sedikit asap dan jelaga
Pelumasan yang lebih baik
Lebih sedikit kontaminasi pada mesin dan sistem

Ramah lingkungan

Bahan bakar alternatif tanpa aditif

RAPTECH dengan sengaja menghindari penambahan zat aditif berbahaya seperti pengemulsi, surfaktan, atau polimer dalam emulsi bahan bakar alternatifnya.

Bahan tambahan kimia merusak sifat pembakaran
Zat aditif meningkatkan parameter proses dan oleh karena itu meningkatkan biaya operasi
Aditif mencemari lingkungan

Namun, aditif dapat ditambahkan kapan saja tergantung pada kebutuhan pelanggan.

Dapat disesuaikan secara musiman

Rasio pencampuran yang fleksibel dari bahan bakar alternatif kami

Rasio campuran emulsi bahan bakar ISO 8217:2024 RAPTECH bersifat fleksibel dan dapat beradaptasi secara musiman. Hal ini memastikan sejumlah keuntungan strategis dan operasional, terutama dalam pelayaran dengan kondisi lingkungan dan operasi yang berubah-ubah:

Dengan secara khusus menyesuaikan rasio pencampuran dengan modul CaviFlow® Inline , kualitas pengapian, viskositas, atau ketersediaan oksigen dapat dioptimalkan - tergantung pada suhu luar atau beban mesin

Komponen yang menguntungkan (misalnya bahan bakar nabati, produk sampingan) dapat ditambahkan secara fleksibel tergantung pada ketersediaan dan tanpa tergantung pada fluktuasi harga

Jika terjadi peraturan lingkungan yang lebih ketat atau perjalanan melalui area pengendalian emisi (ECA), proporsi komponen rendah emisi dapat ditingkatkan tergantung pada situasinya.

Tersedia di seluruh dunia

Transportasi dan penyimpanan bahan bakar alternatif yang aman

Emulsi bahan bakar nabati RAPTECH sangat stabil. Ini berarti bahwa mereka dapat disimpan, dipompa dan diangkut pada suhu yang jauh lebih rendah daripada HFO konvensional.

Jika terjadi kebocoran, bahan bakar emulsi mudah larut dalam air
Hal ini mencegah kerusakan lingkungan yang besar
Kelarutan yang lebih mudah membuat penanganan lebih aman bagi personel

Berkat ketersediaannya yang global dan tersebar luas, juga tidak ada risiko kemacetan pasokan di pelabuhan-pelabuhan terpencil - berbeda dengan bahan bakar alternatif baru yang infrastrukturnya masih dikembangkan.

Sorotan teknologi dan penelitian bahan bakar alternatif kami

Nilai kalori yang lebih baik dibandingkan dengan HFO

Viskositas kinematik yang lebih rendah

Mengurangi kebutuhan energi untuk pemanasan awal

Pengurangan titik tuang yang efisien

Penanganan yang lebih aman pada suhu yang lebih rendah

Hasil dan parameter

Emulsi bahan bakar alternatif RAPTECH

Proses kavitasi untuk produksi Bahan Bakar Masa Depan RAPTECH (Bunker) diuji dan diverifikasi di pabrik percontohan UADA milik perusahaan - yang merupakan pabrik percontohan unik di Eropa.

Properti & metode pengujian	HFO 380	Biodiesel HFO
Brennwert ( DIN 51900:2023)	40,598 MJ/kg	42,396 MJ/kg
Kepadatan pada suhu 15 °C (dihitung)	989,6 kg/m³	969,7 kg/m³
Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024)	600 mm²/s (dihitung)	151,3 mm²/s
Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007)	1,78%	1,35%
Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027)	122 °C	160 °C
Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009)	<0,07%] <0,07%	0,01%
Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019)	0°C	-21°C

Parameter	HFO 380	Biodiesel HFO
Suhu pemanasan awal	90 °C	0 °C

Ramah lingkungan dan berkelanjutan: Bahan bakar alternatif dari RAPTECH mengesankan dengan pengurangan emisi gas rumah kaca yang signifikan hingga 25%.

Parameter	HFO konvensional \| VVLSFO	Emulsi bahan bakar RAPTECH
ISO 8217:2024 Konformität	Ya.	Ya.
Risiko air	Tidak ada	Dapat diabaikan (≤1%)
Pengurangan gas rumah kaca	Tidak ada	20-25%
Biaya bahan baku	Tinggi	Minyak ginjal (gliserin/PPO)
Modifikasi mesin	Tidak ada	Tidak ada

Menghemat biaya bahan bakar

Penghematan untuk perawatan dan pelumas

Penghematan energi melalui bahan pembersih

Tabungan yang sesuai dengan pedoman CII

Biaya sewa

Biaya energi yang lebih rendah

Kemampuan proses

Homogenisasi dengan modul inline CaviFlow® memudahkan pemrosesan oli, karena lebih mudah dicampur, disaring, dan diproses. Oli berat dengan kemampuan proses yang lebih fleksibel:

Dapat diproses lebih cepat dan pada suhu dan tekanan yang lebih rendah, yang mengurangi biaya energi
Meningkatkan kualitas produk karena sifat dan spesifikasi yang diinginkan lebih mudah dicapai
Lebih mudah beradaptasi dengan aplikasi yang berbeda

Apakah Anda sedang mencari solusi untuk produksi bahan bakar alternatif?

RAPTECH menawarkan pengembangan proyek yang sesuai dengan ISO 8217 sesuai dengan kebutuhan Anda.

Dapatkan saran sekarang

Pertanyaan dan jawaban tentang bahan bakar alternatif

Bahan bakar alternatif adalah teknologi kunci untuk masa depan energi yang berkelanjutan. Mereka menawarkan solusi ramah lingkungan untuk mengurangi emisi CO2 di berbagai industri. Pada bagian ini, kami menjawab bagaimana bahan bakar alternatif dapat digunakan untuk mengurangi emisi, meningkatkan efisiensi, dan mendorong produksi yang sadar lingkungan. Perusahaan yang menggunakan bahan bakar alternatif secara aktif berkontribusi pada masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Apa yang dimaksud dengan bahan bakar alternatif campuran?

Bahan bakar alternatif adalah bahan bakar campuran di mana bahan bakar fosil seperti bahan bakar minyak berat (HFO) digabungkan dengan komponen bahan bakar alternatif. Dalam pelayaran, emulsi bahan bakar bunker tersebut digunakan untuk mengurangi emisi (misalnya CO₂, NOx, jelaga), mematuhi perat...

Apa saja keuntungan bahan bakar alternatif dalam pengiriman?

Emulsi bahan bakar, di mana bahan bakar alternatif dicampur dengan bahan bakar fosil seperti bahan bakar minyak berat (HFO), menawarkan solusi yang efisien untuk pengapalan - dalam hal biaya dan keberlanjutan. Mereka memungkinkan untuk mengurangi jejak karbon tanpa harus segera beralih sepenuhnya ke...

Bagaimana keunggulan emulsi bahan bakar alternatif dapat ditingkatkan lebih lanjut?

Pada bahan bakar alternatif, bahan bakar minyak berat (HFO) dari emulsi bahan bakar juga dihomogenisasi - misalnya dengan kavitasi - sehingga partikel kasar, tetesan air, atau komponen yang tidak tercampur terdistribusi dengan lebih halus. Keuntungan utama: pembakaran lebih merata dan efisien. H...

Apakah bahan bakar alternatif maritim memenuhi standar ISO 8219:2014?

Ya, standar ISO 8217 dipenuhi dengan bahan bakar alternatif bersertifikat. ISO 8217 adalah standar internasional untuk bahan bakar laut yang diterbitkan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO). Standar ini mendefinisikan spesifikasi teknis dan persyaratan kualitas untuk bahan bakar ...