RAPTECH CaviFlow®
Maintain Systems - Reduce Emissions
Maintain Systems - Reduce Emissions
Bahan bakar alternatif
Di bidang bahan bakar alternatif, RAPTECH menawarkan solusi untuk produksi emulsi bahan bakar (laut) berdasarkan bahan bakar minyak bunker yang dihomogenisasi (HFO, HSFO, VLFO, ULSFO) atau bahan bakar nabati terbarukan dengan teknologi kavitasi inovatifnya dan modul CaviFlow® Plug & Play. Campuran Bahan Bakar Masa Depan hemat bahan bakar dan ramah lingkungan berkat pengurangan emisi yang signifikan hingga 25%. Emulsi bahan bakar bunker secara alami memenuhi persyaratan ISO 8217:2024.
Hasil berikut ini dicapaiketika menguji campuran biodiesel HFO dengan teknologi kavitasiCaviFlow®:
Mempertahankan sistem - mengurangi emisi
Pencampuran bahan bakar nabati yang efektif dengan bahan bakar fosil tradisional dengan menggunakan modul inline CaviFlow® merupakan langkah yang layak secara ekonomi untuk mengurangi gas rumah kaca tanpa memerlukan anggaran investasi dan konversi yang tinggi. Emulsi bahan bakar tidak memerlukan perubahan apa pun pada mesin, sistem pasokan bahan bakar di dalam kapal atau di dalam infrastruktur bunker. Rasio campurannya dapat disesuaikan tergantung pada musim.
Keuntungan lain: konsumsi bahan bakar yang berkurang memenuhi standar emisi IMO dan perusahaan pelayaran harus membeli lebih sedikit sertifikat di bawah Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (EU ETS).
Hasil berikut ini dicapaiketika menguji campuran biodiesel HFO dengan teknologi kavitasiCaviFlow®:
- 13,3% peningkatan viskositas pada suhu 50 °C
- Penghematan bahan bakar 4% (≈1,2 ton/hari untuk kapal tanker MR dengan berat sekitar 55.000 DWT)
Mempertahankan sistem - mengurangi emisi
Pencampuran bahan bakar nabati yang efektif dengan bahan bakar fosil tradisional dengan menggunakan modul inline CaviFlow® merupakan langkah yang layak secara ekonomi untuk mengurangi gas rumah kaca tanpa memerlukan anggaran investasi dan konversi yang tinggi. Emulsi bahan bakar tidak memerlukan perubahan apa pun pada mesin, sistem pasokan bahan bakar di dalam kapal atau di dalam infrastruktur bunker. Rasio campurannya dapat disesuaikan tergantung pada musim.
Keuntungan lain: konsumsi bahan bakar yang berkurang memenuhi standar emisi IMO dan perusahaan pelayaran harus membeli lebih sedikit sertifikat di bawah Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (EU ETS).
Keuntungan emulsi bahan bakar dengan CaviFlow®
Hasil dan parameter
Emulsi bahan bakar alternatif RAPTECH
Proses kavitasi untuk produksi Bahan Bakar Masa Depan RAPTECH (Bunker) dengan modul inline CaviFlow® telah diuji dan diverifikasi di pabrik percontohan milik perusahaan, yang unik di Eropa. Tak perlu dikatakan bahwa emulsi bahan bakar sesuai dengan ISO 8217:2014.
Pengujian dengan kombinasi biodiesel HFO dan teknologi kavitasi CaviFlow® yang digunakan menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam parameter bahan bakar. Analisis menunjukkan penurunan viskositas sebesar 13,3% pada suhu 50°C, yang meningkatkan kemampuan mengalir dan membuat kinerja pembakaran menjadi lebih efisien. Selain itu, pengurangan konsumsi bahan bakar sekitar 4% juga tercapai. Untuk kapal tanker MR dengan bobot sekitar 55.000 DWT, ini berarti penghematan bahan bakar harian sekitar 1,2 ton.
Artikel dan analisis teknis lebih lanjut dapat ditemukan di blog kami.
Pengujian dengan kombinasi biodiesel HFO dan teknologi kavitasi CaviFlow® yang digunakan menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam parameter bahan bakar. Analisis menunjukkan penurunan viskositas sebesar 13,3% pada suhu 50°C, yang meningkatkan kemampuan mengalir dan membuat kinerja pembakaran menjadi lebih efisien. Selain itu, pengurangan konsumsi bahan bakar sekitar 4% juga tercapai. Untuk kapal tanker MR dengan bobot sekitar 55.000 DWT, ini berarti penghematan bahan bakar harian sekitar 1,2 ton.
Artikel dan analisis teknis lebih lanjut dapat ditemukan di blog kami.
| Properti & metode pengujian | HFO 380 | Biodiesel HFO |
| Nilai kalor (DIN 51900: 2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Kepadatan pada suhu 15 °C (dihitung) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Viskositas kinematik pada suhu 40°C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (dihitung) | 151,3 mm²/s |
| Belerang (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Titik nyala (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Residu total (ISO 10307-1:2009) | <0,07%] <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | Biodiesel HFO |
| Suhu pemanasan awal | 90 °C | 0 °C |
Ramah lingkungan dan berkelanjutan: Bahan bakar alternatif dari RAPTECH mengesankan dengan pengurangan emisi gas rumah kaca yang signifikan hingga 25%.
| Parameter | HFO konvensional | VVLSFO | Emulsi bahan bakar RAPTECH |
| Kesesuaian ISO 8217:2024 | Ya. | Ya. |
| Risiko air | Tidak ada | Dapat diabaikan (≤1%) |
| Pengurangan gas rumah kaca | Tidak ada | 20-25% |
| Biaya bahan baku | Tinggi | Minyak ginjal (gliserin/PPO) |
| Modifikasi mesin | Tidak ada | Tidak ada |
Menghemat biaya bahan bakar
Penghematan untuk perawatan dan pelumas
Penghematan energi melalui bahan pembersih
Tabungan yang sesuai dengan pedoman CII
Biaya sewa
-100%
Penghematan
bahan bakar
bahan bakar
-25%
Pengurangan
emisi
emisi
Emulsi bahan bakar yang dihomogenisasi untuk perkapalan dan industri
- Emulsi stabil HFO
- Emulsi stabil HSFO | VLFO | ULSFO
- Biodiesel
- Bioetanol
- Minyak pirolisis dari sampah plastik (WPPO)
- Minyak nabati terhidrogenasi HVO
- Gliserin
- Emulsi air dalam bahan bakar
- Meningkatkan bahan bakar berat
- Reformasi bahan bakar
- Meningkatkan atomisasi bahan bakar
- Aditif
Kesesuaian dengan ISO 8217:2014
(Spesifikasi untuk bahan bakar bunker)
(Spesifikasi untuk bahan bakar bunker)
Maintain Systems - Reduce Emissions
CaviFlow®
Modul inline CaviFlow® dapat diskalakan secara fleksibel untuk laju aliran hingga 100 m3/jam. Dengan ulir atau flensa untuk penggunaan plug & play dalam sistem yang ada.
Tidak ada komponen bergerak yang digunakan di dalam modul - untuk perawatan minimum dan keandalan operasional maksimum.
Sorotan teknologi dan penelitian bahan bakar alternatif kami
Pembakaran yang lebih sempurna
Mengurangi emisi melalui bahan bakar alternatif
Emulsi bahan bakar yang dicampur dengan modul inline CaviFlow® memiliki emisi yang jauh lebih rendah - berkat efisiensi pembakaran yang lebih baik, suhu nyala yang lebih rendah, dan kandungan oksigen yang lebih tinggi. Hal ini disebabkan oleh campuran komponen dan homogenisasi bahan bakar minyak yang sangat halus melalui perlakuan kavitasi.
Pengurangan emisi menjadi semakin penting dalam konteks sistem perdagangan emisi seperti Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (EU ETS). Dengan emulsi bahan bakar maritim yang menggunakan teknologi kavitasi, perusahaan pelayaran dapat memenuhi standar emisi IMO saat ini dan memajukan tujuan keberlanjutan mereka - tanpa biaya perkuatan yang tinggi.
- Pengurangan emisi NOx dan SOx sebesar 25%
- Pengurangan 30% partikulat dan karbon dioksida (CO₂)
- Biaya yang lebih murah untuk sertifikat emisi
Pengurangan emisi menjadi semakin penting dalam konteks sistem perdagangan emisi seperti Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (EU ETS). Dengan emulsi bahan bakar maritim yang menggunakan teknologi kavitasi, perusahaan pelayaran dapat memenuhi standar emisi IMO saat ini dan memajukan tujuan keberlanjutan mereka - tanpa biaya perkuatan yang tinggi.
Penghematan biaya
Konsumsi bahan bakar berkelanjutan melalui bahan bakar alternatif
Meningkatkan atomisasi bahan bakar dan efisiensi pembakaran dengan menggunakan teknologi kavitasi pada modul Plug & Play CaviFlow® juga menghasilkan konsumsi emulsi bahan bakar yang lebih rendah. Residu yang lebih rendah juga disebabkan oleh homogenisasi bahan bakar yang sangat halus dan kombinasi komponen bahan bakar yang masuk akal. Ketika teknologi kavitasi CaviFlow® diterapkan pada campuran biodiesel HFO, evaluasi menunjukkan peningkatan kinerja yang signifikan:
- Viskositas bahan bakar pada suhu 50°C dioptimalkan sebesar 13,3%, yang berkontribusi pada peningkatan sifat aliran
- Selain itu, pengurangan konsumsi bahan bakar sekitar 4% diamati
- Untuk kapal tanker MR dengan berat sekitar 55.000 DWT, hal ini setara dengan penghematan sekitar 1,2 ton bahan bakar per hari
Reduce Emissions - Maintain Systems
Retensi sistem bahan bakar di dalam pesawat
Menambahkan bahan bakar nabati ke bahan bakar fosil dan menghomogenisasi bahan bakar tersebut dengan menggunakan teknologi kavitasi merupakan langkah yang layak secara ekonomi untuk mengurangi gas rumah kaca. Tidak seperti bahan bakar alternatif baru, modul inline CaviFlow® tidak memerlukan anggaran investasi dan konversi yang tinggi. Modul ini dapat dipasang dan diintegrasikan ke dalam sistem yang sudah ada hanya dengan menggunakan flens atau koneksi berulir. Mempertahankan sistem bahan bakar di atas kapal dan infrastruktur bunker yang sudah ada dalam pelayaran menawarkan keuntungan yang menentukan:
Bahan bakar alternatif yang dicampur dengan pembersih pembakaran modul Plug & Play CaviFlow®. Hal ini memperpanjang interval perawatan mesin dan sistem teknis, yang lebih sedikit mengalami kontaminasi yang disebabkan oleh endapan lumpur dan karbon.
- Biaya investasi rendah: Kapal sudah dilengkapi dengan semua komponen yang diperlukan seperti unit pemrosesan bahan bakar dan pipa yang bekerja dengan bahan bakar tradisional
- Di sisi pelabuhan, terdapat sistem logistik yang sudah mapan dan tersedia secara global untuk pasokan bunker bahan bakar tradisional. Dengan memanfaatkan sistem yang ada, biaya dapat dihindari dan tingkat keamanan pasokan yang tinggi terjamin
- Selain itu, sistem bahan bakar tradisional dicirikan oleh kematangan teknologi dan keandalan operasional yang tinggi. Hal ini tidak hanya mengurangi risiko teknis selama operasi, tetapi juga memfasilitasi pemeliharaan dan pasokan suku cadang
Bahan bakar alternatif yang dicampur dengan pembersih pembakaran modul Plug & Play CaviFlow®. Hal ini memperpanjang interval perawatan mesin dan sistem teknis, yang lebih sedikit mengalami kontaminasi yang disebabkan oleh endapan lumpur dan karbon.
Dapat disesuaikan secara musiman
Rasio pencampuran yang fleksibel - tanpa aditif
Rasio campuran emulsi bahan bakar yang dicampur dengan modul inline CaviFlow® bersifat fleksibel dan dapat beradaptasi secara musiman - dan tentu saja sesuai dengan ISO 8217:2024. Hal ini memastikan berbagai keuntungan strategis dan operasional, terutama dalam pelayaran dengan kondisi lingkungan dan operasi yang berubah-ubah:
Emulsi bahan bakar alternatif yang diproduksi dengan modul inline CaviFlow® dicirikan oleh keramahannya terhadap lingkungan, karena dicampur tanpa penambahan aditif berbahaya seperti pengemulsi, surfaktan, atau polimer. Aditif kimiawi merusak sifat pembakaran bahan bakar, meningkatkan parameter proses dan dengan demikian biaya operasi. Namun, aditif dapat ditambahkan kapan saja tergantung pada kebutuhan pelanggan
- Dengan secara khusus menyesuaikan rasio pencampuran dengan modul CaviFlow® Plug & Play , kualitas pengapian, viskositas, atau ketersediaan oksigen dapat dioptimalkan - tergantung pada suhu luar atau beban mesin
- Komponen yang menguntungkan (misalnya bahan bakar nabati, produk sampingan) dapat ditambahkan secara fleksibel tergantung pada ketersediaan dan tanpa tergantung pada fluktuasi harga
- Untuk peraturan lingkungan yang lebih ketat atau perjalanan melalui area pengendalian emisi (ECA), proporsi komponen rendah emisi dapat ditingkatkan tergantung pada situasinya
Emulsi bahan bakar alternatif yang diproduksi dengan modul inline CaviFlow® dicirikan oleh keramahannya terhadap lingkungan, karena dicampur tanpa penambahan aditif berbahaya seperti pengemulsi, surfaktan, atau polimer. Aditif kimiawi merusak sifat pembakaran bahan bakar, meningkatkan parameter proses dan dengan demikian biaya operasi. Namun, aditif dapat ditambahkan kapan saja tergantung pada kebutuhan pelanggan
Tersedia di seluruh dunia
Transportasi dan penyimpanan bahan bakar alternatif yang aman
Emulsi bahan bakar yang diproduksi dengan modul inline CaviFlow® sangat stabil. Ini berarti emulsi tersebut dapat disimpan, dipompa, dan diangkut pada suhu yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan HFO konvensional.
Karena ketersediaannya yang global dan tersebar luas, tidak ada risiko kemacetan pasokan di pelabuhan-pelabuhan terpencil - tidak seperti bahan bakar alternatif baru yang infrastrukturnya masih dalam tahap pengembangan.
- Bahan bakar emulsi mudah larut dalam air jika terjadi kebocoran
- Hal ini mencegah kerusakan lingkungan yang besar
- Kelarutan yang lebih mudah membuat penanganan lebih aman bagi personel
Karena ketersediaannya yang global dan tersebar luas, tidak ada risiko kemacetan pasokan di pelabuhan-pelabuhan terpencil - tidak seperti bahan bakar alternatif baru yang infrastrukturnya masih dalam tahap pengembangan.
Andalkan solusi bahan bakar yang tahan masa depan sekarang juga
Dengan CaviFlow®, Anda dapat menghasilkan emulsi bahan bakar yang sesuai dengan ISO 8217:2024, mengurangi emisi hingga 25% dan mengurangi persyaratan sertifikat Anda di EU ETS - tanpa konversi yang memakan banyak biaya pada mesin atau infrastruktur.
- Cukup kirimkan pesan singkat kepada kami. Kami menantikan kebutuhan Anda.
Pertanyaan tentang:
Area aplikasi - Bahan bakar alternatif
© RAPTECH Eberswalde GmbH - 2026
Pertanyaan janji temu yang tidak mengikat