气蚀
应用领域 - 替代燃料
应用领域 - 替代燃料
替代燃料
在替代燃料领域，RAPTECH 的创新空化技术与CaviFlow® 在线模块 为基于均化燃料油（HFO | HSFO | VLFO | ULSFO）或可再生生物燃料的（船用）燃料乳化液的生产提供了解决方案。未来燃料 "混合油完全不使用添加剂，由于排放量可大幅减少 25%，因此既节省燃料又环保。船用燃料乳化液自然符合 ISO 8217:2024 的要求。
使用CaviFlow® 在线模块 将生物燃料与传统化石燃料有效混合，是减少温室气体排放的经济可行措施，无需高额投资和转换预算。燃料乳化液不需要对发动机、船上燃料供应系统或燃料舱基础设施进行任何改动。其混合比例可根据季节进行定制。
另一个优势是：降低的燃料消耗量符合国际海事组织（IMO）的排放标准，航运公司根据欧盟排放交易系统（EU ETS）购买的证书数量也会减少。
使用CaviFlow® 在线模块 将生物燃料与传统化石燃料有效混合，是减少温室气体排放的经济可行措施，无需高额投资和转换预算。燃料乳化液不需要对发动机、船上燃料供应系统或燃料舱基础设施进行任何改动。其混合比例可根据季节进行定制。
另一个优势是：降低的燃料消耗量符合国际海事组织（IMO）的排放标准，航运公司根据欧盟排放交易系统（EU ETS）购买的证书数量也会减少。
使用 CaviFlow® 乳化燃料的优势
-100%
添加
添加剂
添加剂
-25%
减少
减少排放
减少排放
用于航运和工业的均质燃料乳化液
- 稳定乳液 HFO
- 稳定乳化液 HSFO | VLFO | ULSFO
- 生物柴油
- 生物乙醇
- 塑料废料热解油
- 氢化植物油 HVO
- 甘油
- 水包油乳化液
- 重质燃料升级
- 燃料重整
- 改善燃料雾化
- 添加剂
符合 ISO 8217:2014 标准
(船用燃料规范）
(船用燃料规范）
立即使用
CaviFlow
CaviFlow® 在线模块可灵活扩展，流量最高可达 100 m3/h。带螺纹或法兰，可在现有系统中即插即用。
模块内部不使用任何活动部件，因此维护工作最少，运行可靠性最高。
燃烧更完全
通过替代燃料减少排放
RAPTECH 替代燃料乳化液的燃烧效率更高，火焰温度更低，含氧量更高，因此排放显著降低。这归功于CaviFlow® 在线模块 的成分混合以及通过空化处理对燃料油进行的超精细均质。
在欧盟排放交易系统（EU ETS）等排放交易系统的背景下，减少排放正变得日益重要。使用 RAPTECH 的船用燃料乳化液，航运公司可以满足当前国际海事组织（IMO）的排放标准，并推进其可持续发展目标--而无需高昂的转换成本。
- 氮氧化物和硫氧化物排放量减少 25
- 颗粒物和二氧化碳 (CO₂) 减少 30%
- 减少排放证书费用
在欧盟排放交易系统（EU ETS）等排放交易系统的背景下，减少排放正变得日益重要。使用 RAPTECH 的船用燃料乳化液，航运公司可以满足当前国际海事组织（IMO）的排放标准，并推进其可持续发展目标--而无需高昂的转换成本。
节约成本
通过替代燃料实现可持续燃料消耗
我们的替代燃料雾化和燃烧效率的提高也降低了 RAPTECH 燃料乳化液的消耗量。残留物较低的原因还在于，通过CaviFlow® 在线模块 中的空化技术对燃料进行了超精细的均质化处理，并对燃料成分进行了合理的组合。
- 保护环境
- 降低能源成本
- 所需的 EU ETS 排放证书更少
Reduce emissions - maintain systems
保留机载燃料系统
在化石燃料中添加生物燃料并利用空化技术使其均匀化，是减少温室气体排放的一项经济可行的措施。与新的替代燃料不同，CaviFlow® 在线模块 不需要高额的投资和转换预算。 通过 法兰或螺纹连接，模块可轻松集成到现有系统中。保持现有船用燃料系统和船用燃料基础设施具有决定性的优势：
- 投资成本低：船舶已经配备了所有必要的组件，如燃料处理装置和使用传统燃料的管道
- 在港口方面，传统燃料的燃料供应有一套全球通用的物流系统。通过利用现有系统，可以避免成本，并保证高度的供应安全
- 此外，传统燃料系统的特点是技术成熟和运行可靠性高。这不仅降低了运行过程中的技术风险，而且便于维护和备件供应
清洁设施
通过替代燃料降低运营成本
RAPTECH 公司生产的替代燃料还具有节约成本的具体优势。其清洁燃烧可延长发动机和技术系统的维护周期，减少污泥和积碳造成的污染。
- 减少烟尘产生
- 提高润滑性
- 减少发动机和系统的污染
环保
不含添加剂的替代燃料
RAPTECH 特意避免在替代燃料乳液中添加乳化剂、表面活性剂或聚合物等有害添加剂。
- 化学添加剂会损害燃烧性能
- 添加剂会增加工艺参数，从而增加运营成本
- 添加剂污染环境
可按季节定制
灵活的替代燃料混合比例
ISO 8217:2024 RAPTECH 燃料乳化液的混合比例非常灵活，可根据季节进行调整。这确保了一系列战略和运营优势，尤其是在运输环境和运营条件不断变化的情况下：
- 通过使用CaviFlow® Inline 模块 专门调整混合比，可根据外部温度或发动机负荷优化点火质量、粘度或氧气可用性。
- 可根据供应情况灵活添加有利成分（如生物燃料、副产品），且不受价格波动的影响
- 如果环保法规更加严格，或行程经过排放控制区 (ECA)，可根据情况增加低排放成分的比例。
全球销售
替代燃料的安全运输和储存
RAPTECH 生物燃料乳液非常稳定。这意味着它们可以在比传统氢氟烯烃低得多的温度下储存、泵送和运输。
由于乳化燃料在全球广泛供应，偏远港口也不会出现供应瓶颈--相比之下，新的替代燃料的基础设施仍在开发中。
- 一旦发生泄漏，乳化燃料很容易溶解于水。
- 这可以防止对环境造成重大破坏
- 更易溶解，人员操作更安全
由于乳化燃料在全球广泛供应，偏远港口也不会出现供应瓶颈--相比之下，新的替代燃料的基础设施仍在开发中。
我们的替代燃料技术和研究亮点
结果和参数
RAPTECH 替代燃料乳液
用于生产 RAPTECH（燃料舱）未来燃料的空化工艺在公司自己的、欧洲独一无二的 UADA 试验工厂进行了测试和验证。
| 性能和测试方法 | HFO 380 | HFO生物柴油 |
| Brennwert ( DIN 51900:2023) | 40.598兆焦/千克 | 42.396兆焦/千克 |
| 15°C下的密度（计算值） | 989.6千克/立方米 | 969.7千克/立方米 |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s（计算值） | 151.3 mm²/s |
| Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009) | <0.07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO生物柴油 |
| 预热温度 | 90 °C | 0 °C |
环保和可持续发展：RAPTECH 公司的替代燃料可显著减少温室气体排放，最高可达 25%。
| Parameter | 常规HFO VVLSFO | RAPTECH燃料乳液 |
| ISO 8217:2024 Konformität | 是的 | 是的 |
| 水风险 | 没有一个 | 可忽略不计（≤1%） |
| 温室气体减排 | 没有一个 | 20-25% |
| 原材料成本 | 高的 | 肾脏（甘油/PPO） |
| 发动机改装 | 没有一个 | 没有一个 |
节约燃料成本
节省维护和润滑油
通过清洁剂节约能源
符合国际投资委员会指导方针的节余
包机费
您正在寻找生产替代燃料的解决方案吗？
RAPTECH 可根据您的要求提供符合 ISO 8217 标准的项目开发。
关于替代燃料的问答
替代燃料是未来可持续能源的关键技术。它们为各行各业提供了减少二氧化碳排放的环保解决方案。在本节中，我们将回答替代燃料如何用于减少排放、提高效率和促进环保型生产。使用替代燃料的公司正在积极为更清洁、更可持续的未来做出贡献。
