Kavitācija
Piemērošanas joma - Alternatīvās degvielas
Piemērošanas joma - Alternatīvās degvielas
Alternatīvā degviela
Alternatīvo degvielu jomā RAPTECH piedāvā risinājumus (kuģu) degvielas emulsiju ražošanai uz homogenizētas bunkuru degvieleļļas (HFO | HSFO | VLFO | ULSFO) vai atjaunojamās biodegvielas bāzes, izmantojot inovatīvo UADA tehnoloģiju, kas izmanto kavitāciju. Nākotnes degvielas maisījumi ir pilnībā atbrīvoti no piedevām, un, pateicoties ievērojamam emisiju samazinājumam līdz pat 25 %, tie ir degvielas patēriņa ziņā efektīvi un videi draudzīgi. Bunkuru degvielas emulsijas, protams, atbilst ISO 8217:2024 prasībām.
Biodegvielas pievienošana tradicionālajai fosilajai degvielai ir ekonomiski izdevīgs pasākums siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanai, neieguldot lielus līdzekļus investīcijām un pārveidošanai. Degvielas emulsijas neprasa nekādas izmaiņas dzinējos, degvielas padeves sistēmās uz kuģa vai bunkura infrastruktūrā. To maisījuma attiecību var pielāgot atkarībā no sezonas.
Vēl viena priekšrocība ir tā, ka samazināts degvielas patēriņš atbilst SJO emisiju standartiem un kuģniecības uzņēmumiem ir jāiegādājas mazāk sertifikātu saskaņā ar ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmu (ES ETS).
Biodegvielas pievienošana tradicionālajai fosilajai degvielai ir ekonomiski izdevīgs pasākums siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanai, neieguldot lielus līdzekļus investīcijām un pārveidošanai. Degvielas emulsijas neprasa nekādas izmaiņas dzinējos, degvielas padeves sistēmās uz kuģa vai bunkura infrastruktūrā. To maisījuma attiecību var pielāgot atkarībā no sezonas.
Vēl viena priekšrocība ir tā, ka samazināts degvielas patēriņš atbilst SJO emisiju standartiem un kuģniecības uzņēmumiem ir jāiegādājas mazāk sertifikātu saskaņā ar ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmu (ES ETS).
Alternatīvo RAPTECH degvielas emulsiju priekšrocības
-100%
Pievienošana
piedevas
piedevas
-25%
Samazināšana
emisiju
emisiju
Alternatīvās degvielas emulsijas kuģniecībai un rūpniecībai
- Stabilas emulsijas HFO
- Stabilas emulsijas HSFO | VLFO | ULSFO
- Biodīzeļdegviela
- Bioetanols
- Pirolīzes eļļa no plastmasas atkritumiem
- Hidrogenēta augu eļļa HVO
- Glicerīns
- Ūdens-degvielā emulsijas
- Smago degvielu uzlabošana
- Degvielas riformings
- Degvielas izsmidzināšanas uzlabošana
- Piedevas
Atbilstība ISO 8217:2014 & FuelEU Maritime
(bunkuru degvielas specifikācija)
(bunkuru degvielas specifikācija)
Pilnīgāka sadegšana
Emisiju samazināšana, izmantojot alternatīvo degvielu
Alternatīvajām RAPTECH degvielas emulsijām ir ievērojami zemākas emisijas, pateicoties uzlabotai sadegšanas efektivitātei, zemākai liesmas temperatūrai un lielākam skābekļa saturam. To nodrošina komponentu maisījums un īpaši smalka degvieleļļu homogenizācija, izmantojot kavitācijas apstrādi.
Emisiju samazināšana kļūst arvien svarīgāka saistībā ar emisiju tirdzniecības sistēmām, piemēram, ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmu (ES ETS). Izmantojot RAPTECH jūras degvielas emulsijas, kuģniecības uzņēmumi var ievērot pašreizējos SJO emisiju standartus un sasniegt savus ilgtspējības mērķus - bez augstām modernizācijas izmaksām.
- NOx un SOx emisiju samazinājums par 25 %.
- Cietvielu un oglekļa dioksīda (CO₂) emisijas samazinājums par 30 %.
- Mazāka maksa par emisijas sertifikātiem
Emisiju samazināšana kļūst arvien svarīgāka saistībā ar emisiju tirdzniecības sistēmām, piemēram, ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmu (ES ETS). Izmantojot RAPTECH jūras degvielas emulsijas, kuģniecības uzņēmumi var ievērot pašreizējos SJO emisiju standartus un sasniegt savus ilgtspējības mērķus - bez augstām modernizācijas izmaksām.
Izmaksu ietaupījumi
Ilgtspējīgs degvielas patēriņš, izmantojot alternatīvas degvielas
Mūsu alternatīvo degvielu uzlabotā degvielas izsmidzināšana un sadegšanas efektivitāte samazina arī RAPTECH degvielas emulsiju patēriņu. Mazāki atlikumi ir arī pateicoties īpaši smalkai degvielas homogenizācijai, izmantojot kavitācijas tehnoloģiju, un saprātīgai degvielas komponentu kombinācijai.
- Aizsargā vidi
- Samazina enerģijas izmaksas
- Nepieciešams mazāk ES ETS emisijas sertifikātu
Mazas investīcijas bunkuru infrastruktūrā
Transportlīdzeklī uzstādīto degvielas sistēmu saglabāšana
Biodegvielas pievienošana fosilajam kurināmajam un tās homogenizēšana, izmantojot kavitācijas tehnoloģiju, ir ekonomiski izdevīgs pasākums siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanai. Atšķirībā no jaunām alternatīvām degvielām tas neprasa lielus ieguldījumus un lielu pārveides budžetu. Izšķirošas priekšrocības ir saglabāt esošās degvielas sistēmas uz kuģa un bunkuru infrastruktūru kuģniecībā:
- zemas ieguldījumu izmaksas: kuģi jau ir aprīkoti ar visiem nepieciešamajiem komponentiem, piemēram, degvielas pārstrādes iekārtām un cauruļvadiem, kas darbojas ar tradicionālo degvielu.
- no ostas puses ir globāli izveidota un globāli pieejama loģistikas sistēma tradicionālo degvielu bunkuru piegādei. Izmantojot esošās sistēmas, var izvairīties no izmaksām un garantēt augstu piegādes drošības līmeni.
- Turklāt tradicionālās degvielas sistēmas raksturo to tehnoloģiskais briedums un augsta ekspluatācijas uzticamība. Tas ne tikai samazina tehnisko risku ekspluatācijas laikā, bet arī atvieglo tehnisko apkopi un rezerves daļu piegādi.
Tīras telpas
Darbības izmaksu samazināšana, izmantojot alternatīvo degvielu
RAPTECH alternatīvo degvielu priekšrocība ir arī konkrēti izmaksu ietaupījumi. To tīrā sadegšana pagarina dzinēju un tehnisko sistēmu apkopes intervālus, jo tie mazāk cieš no nogulšņu un oglekļa nogulšņu radītā piesārņojuma.
- Mazāka dūmu un kvēpu veidošanās
- Uzlabota eļļošanas spēja
- Mazāk piesārņojuma dzinējos un sistēmās
Videi draudzīgs
Alternatīvās degvielas bez piedevām
RAPTECH savās alternatīvās degvielas emulsijās apzināti nepievieno kaitīgas piedevas, piemēram, emulgatorus, virsmaktīvās vielas vai polimērus.
- Ķīmiskās piedevas pasliktina degšanas īpašības.
- Piedevas palielina procesa parametrus un līdz ar to arī ekspluatācijas izmaksas.
- piedevas piesārņo vidi
Pielāgojams pēc sezonas
Elastīga mūsu alternatīvo degvielu sajaukšanas attiecība
ISO 8217:2024 RAPTECH degvielas emulsiju maisījuma attiecība ir elastīga un sezonāli pielāgojama. Tas nodrošina virkni stratēģisku un operatīvu priekšrocību, jo īpaši kuģošanā mainīgos vides un ekspluatācijas apstākļos:
- Atkarībā no ārējās temperatūras vai dzinēja slodzes, īpaši pielāgojot maisījuma attiecību, var optimizēt aizdedzes gatavību, viskozitāti vai skābekļa pieejamību.
- izdevīgus komponentus (piemēram, biodegvielas, blakusproduktus) var elastīgi pievienot atkarībā no pieejamības un bez atkarības no cenu svārstībām.
- stingrākiem vides aizsardzības noteikumiem vai braucieniem caur emisiju kontroles zonām (ECA) atkarībā no situācijas var palielināt zemu emisiju komponentu īpatsvaru.
Pieejams visā pasaulē
Alternatīvo degvielu droša transportēšana un uzglabāšana
RAPTECH biodegvielas emulsijas ir ļoti stabilas. Tas nozīmē, ka tās var uzglabāt, sūknēt un transportēt daudz zemākā temperatūrā nekā parasto HFO.
Pateicoties to globālajai un plašajai pieejamībai, nav arī riska, ka attālās ostās varētu rasties piegādes sastrēgumi - atšķirībā no jaunajām alternatīvajām degvielām, kuru infrastruktūra vēl tiek attīstīta.
- Noplūdes gadījumā emulsijas degviela viegli izšķīst ūdenī.
- Tas novērš lielu kaitējumu videi.
- Vieglāka šķīdība padara drošāku pārvietošanu personālam.
Pateicoties to globālajai un plašajai pieejamībai, nav arī riska, ka attālās ostās varētu rasties piegādes sastrēgumi - atšķirībā no jaunajām alternatīvajām degvielām, kuru infrastruktūra vēl tiek attīstīta.
Mūsu alternatīvo degvielu tehnoloģiju un pētniecības aktualitātes
Rezultāti un parametri
RAPTECH alternatīvās degvielas emulsijas
Kavitācijas procesi RAPTECH (Bunker) nākotnes degvielas ražošanai tika testēti un pārbaudīti uzņēmuma UADA pilotiekārtā, kas ir unikāla Eiropā.
| Īpašības un testēšanas metodes | HFO 380 | HFO biodīzeļdegviela |
| Brennwert ( DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Blīvums 15 °C temperatūrā (aprēķināts) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (aprēķināts) | 151,3 mm²/s |
| Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009) | <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO biodīzeļdegviela |
| Priekšsildīšanas temperatūra | 90 °C | 0 °C |
Videi draudzīgas un ilgtspējīgas: RAPTECH alternatīvās degvielas iespaido ar ievērojamu siltumnīcefekta gāzu emisiju samazinājumu līdz pat 25 %.
| Parameter | Tradicionālais HFO | VVLSFO | RAPTECH degvielas emulsijas |
| ISO 8217:2024 Konformität | Jā | Jā |
| Ūdens risks | Nav | Nenozīmīgs (≤1%) |
| Siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšana | Nav | 20-25% |
| Izejvielu izmaksas | Augsts | Nieru eļļa (glicerīns/PPO) |
| Dzinēja modifikācijas | Nav | Nav |
Degvielas izmaksu ietaupījums
Uzturēšanas un smērvielu ietaupījumi
Enerģijas taupīšana, izmantojot tīrīšanas līdzekļus
Uzkrājumi saskaņā ar CII pamatnostādnēm
Charter maksa
Vai meklējat risinājumus alternatīvo degvielu ražošanai?
RAPTECH piedāvā ISO 8217 un FuelEU Maritime standartiem atbilstošu projektu izstrādi atbilstoši jūsu prasībām.
Jautājumi un atbildes par alternatīvajām degvielām
Alternatīvā degviela ir viena no galvenajām ilgtspējīgas enerģētikas nākotnes tehnoloģijām. Tie piedāvā videi draudzīgu risinājumu CO2 emisiju samazināšanai dažādās nozarēs. Šajā sadaļā mēs atbildēsim, kā alternatīvās degvielas var izmantot, lai samazinātu emisijas, palielinātu efektivitāti un veicinātu videi draudzīgu ražošanu. Uzņēmumi, kas izmanto alternatīvās degvielas, aktīvi veicina tīrāku un ilgtspējīgāku nākotni.
- Vienkārši nosūtiet mums īsu ziņu. Mēs gaidīsim jūsu prasības.
Pieprasījums par:
Pielietošanas jomas - Alternatīvās degvielas
