キャビテーション
応用分野 - 代替燃料

代替燃料

Q: 混合代替燃料とは？

代替燃料とは、重油（HFO）などの化石燃料に代替燃料成分を配合した燃料のことである。 海運では、排出ガス（CO₂、NOx、すすなど）を削減し、IMOの排出ガス規制を遵守し、燃焼を改善し、同時に既存の技術を利用し続けるために、このようなバンカー燃料エマルジョンが使用される。 また、HFOを超微細に均質化すれば、残渣が少なくなるため燃料費が削減され、エンジンの耐用年数も延びる。

代替燃料の分野では、RAPTECH社の革新的なキャビテーション技術とCaviFlow®インラインモジュールが、均質化されたバンカー燃料油（HFO、HSFO、VLFO、ULSFO）または再生可能バイオ燃料をベースとする（船舶用）燃料エマルション製造のソリューションを提供します。フューチャーフューエルブレンドは、添加物を完全に排除し、最大25％の大幅な排出削減により、燃料効率が高く、環境に優しい。このバンカー燃料用エマルジョンは、当然ながらISO 8217:2024の要件を満たしています。

CaviFlow®インラインモジュールを使用したバイオ燃料と従来の化石燃料の効果的な混合は、高額な投資や変換予算を必要とせず、温室効果ガスを削減するための経済的に実行可能な対策です。燃料エマルジョンは、エンジン、船上燃料供給システム、バンカーインフラに変更を加える必要がありません。ブレンド比率は季節に応じてカスタマイズ可能です。

もう一つの利点：燃料消費量の削減はIMO排出基準を満たし、船会社はEU排出権取引制度（EU ETS）の下で購入する証明書の数を減らすことができる。

CaviFlow®による燃料エマルジョンの利点

排出ガス25％削減｜クリーンな燃焼

低燃費

車載燃料システムの保持

コスト削減

環境に有害な添加物を含まない

柔軟な混合比

安全な輸送と保管

ISO 8217:2024｜燃料EU海事

分析ダウンロード(PDF)

-100%

添加物
添加物

-25%

排出削減
排出削減

船舶および産業用燃料エマルジョンの均質化

安定したエマルション HFO
安定したエマルション HSFO | VLFO | ULSFO
バイオディーゼル
バイオエタノール
廃プラスチック熱分解油
水素化植物油 HVO
グリセリン
燃料水エマルジョン
重質燃料のアップグレード
燃料改質
燃料噴霧の改善
添加剤

ISO 8217:2014への適合
(バンカー燃料の仕様）

即時使用

キャビフロー

CaviFlow®インラインモジュールは、100 m3/hまでの流量に柔軟に対応します。ネジまたはフランジ付きで、既存のシステムにプラグ＆プレイで使用できます。

モジュール内部には可動部品が使用されていないため、最小限のメンテナンスで最大の動作信頼性を実現します。

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より完全な燃焼

代替燃料による排出削減

RAPTECHの代替燃料エマルションは、燃焼効率の向上、火炎温度の低下、酸素含有量の増加により、排出量が大幅に低減します。これは、CaviFlow®インラインモジュールによる成分の混合と、キャビテーション処理による燃料油の超微細ホモジナイゼーションによるものです。

NOxおよびSOx排出量を25%削減
粒子状物質と二酸化炭素（CO₂）の30%削減
排出権証明書発行手数料の削減

EU排出量取引制度（EU ETS）のような排出量取引制度の中で、排出量の削減はますます重要になってきている。RAPTECH 社の船舶用燃料乳剤を使用することで、海運会社は高額な転換コストをかけることなく、現行の IMO 排出基準を遵守し、持続可能性の目標を達成することができます。

コスト削減

代替燃料による持続可能な燃料消費

RAPTECH社の代替燃料は、燃料の微粒化と燃焼効率が向上しているため、RAPTECH社製燃料エマルジョンの消費量も低減しています。CaviFlow®インラインモジュールのキャビテーション技術による燃料の超微細ホモジナイゼーションと、燃料成分の適切な組み合わせも、残渣の低減につながっています。

環境を保護
エネルギーコストの最小化
EU ETS排出権証書の必要枚数を削減

Reduce emissions - maintain systems

車載燃料システムの保持

化石燃料にバイオ燃料を添加し、キャビテーション技術を用いて均質化することは、温室効果ガスを削減するための経済的に実行可能な対策です。新しい代替燃料とは異なり、CaviFlow®インラインモジュールは、高額な投資や変換予算を必要としません。モジュールは、フランジ接続またはネジ接続により、既存のシステムに簡単に組み込むことができる。船舶の既存の船上燃料システムとバンカーインフラを維持することで、次のような決定的な利点が得られます：

低い投資コスト：船舶には、燃料処理装置や配管など、従来の燃料に対応する必要なコンポーネントがすでに装備されている。

港湾側には、従来型燃料のバンカー供給のための、世界的に確立され、世界的に利用可能な物流システムがある。既存のシステムを利用することで、コストを回避し、高水準の供給セキュリティを保証することができます。

さらに、従来の燃料システムは、技術的に成熟しており、運用信頼性が高いという特徴があります。これは、運転中の技術的リスクを低減するだけでなく、メンテナンスやスペアパーツの供給も容易にします。

清潔な施設

代替燃料による運営コストの削減

RAPTECH社の代替燃料には、さらに具体的なコスト削減効果がある。そのクリーンな燃焼により、エンジンや技術システムのメンテナンス間隔が延長され、スラッジやカーボン堆積物による汚染に悩まされることが少なくなります。

煙やすすの発生が少ない
潤滑性の向上
エンジンやシステムの汚染低減

環境にやさしい

無添加代替燃料

RAPTECH社は、代替燃料用エマルジョンに乳化剤、界面活性剤、ポリマーなどの有害な添加剤を加えることを意図的に避けている。

化学添加物は燃焼特性を損なう
添加物はプロセスパラメーターを増加させ、その結果運転コストを増加させる。
添加剤は環境を汚染する。

しかし、添加剤は顧客の要求に応じていつでも加えることができる。

季節ごとにカスタマイズ可能

代替燃料の柔軟な混合比率

ISO 8217:2024 RAPTECH燃料エマルジョンの混合比は柔軟で、季節ごとに適応可能です。このため、特に環境や運転条件が変化する輸送において、戦略上および運転上の利点が数多くあります。

CaviFlow® Inlineモジュールで混合比を特別に調整することで、外気温やエンジン負荷に応じて、点火の質、粘度、酸素の利用可能性を最適化することができます。

価格変動に左右されることなく、入手可能性に応じて、有利な成分（バイオ燃料、副産物など）をフレキシブルに追加することができます。

環境規制が強化された場合、または排出ガス規制地域（ECA）を通過する場合、状況に応じて低排出ガス成分の割合を増やすことができる。

全世界で利用可能

代替燃料の安全な輸送と保管

RAPTECHバイオ燃料エマルジョンは極めて安定している。つまり、従来のHFOよりもはるかに低い温度で貯蔵、圧送、輸送が可能である。

万が一漏出が発生した場合でも、エマルジョン燃料は容易に水に溶解します。
これにより、大きな環境破壊を防ぐことができる。
溶解しやすいため、作業員の安全性が高まる

エマルジョン燃料は世界的に広く利用できるため、遠隔地の港湾で供給が滞る心配もない。

代替燃料の技術と研究のハイライト

HFOより優れた発熱量

より低い動粘度

予熱に必要なエネルギーを削減

効率的な流動点の低下

低温での安全な取り扱い

結果とパラメーター

RAPTECH 代替燃料エマルジョン

RAPTECH（バンカー）フューチャー・フューエル製造のためのキャビテーション・プロセスは、同社独自の、そしてヨーロッパでもユニークなUADAパイロット・プラントでテスト・検証された。

特性と試験方法	HFO 380	HFOバイオディーゼル
Brennwert ( DIN 51900:2023)	40.598 MJ/kg	42.396 MJ/kg
15℃における密度（計算値）	989.6 kg/m³	969.7 kg/m³
Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024)	600 mm²/s（計算値）	151.3 mm²/s
Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007)	1,78%	1,35%
Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027)	122 °C	160 °C
Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009)	0.07	0,01%
Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019)	0°C	-21°C

Parameter	HFO 380	HFOバイオディーゼル
予熱温度	90 °C	0 °C

環境に優しく持続可能：RAPTECH社の代替燃料は、温室効果ガスの排出を最大25％削減する。

Parameter	従来のHFO｜VVLSFO	RAPTECH燃料エマルジョン
ISO 8217:2024 Konformität	はい	はい
水リスク	なし	ごくわずか（≤1）
温室効果ガス削減	なし	20-25%
原材料費	高い	キドニーオイル（グリセリン/PPO）
エンジンの改造	なし	なし

燃料費の節約

メンテナンスと潤滑油の節約

洗浄剤による省エネ

CIIガイドラインに準拠した貯蓄

チャーター料金

エネルギーコストの削減

加工性

CaviFlow®インラインモジュールによる均質化により、混合、ろ過、処理が容易になるため、オイルの処理が容易になります。より柔軟な加工性を持つ重質油：

より速く、より低い温度と圧力で処理できるため、エネルギーコストを削減できる。
所望の特性や仕様がより容易に達成されるため、製品の品質が向上する。
さまざまな用途への適応が容易

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RAPTECH社は、お客様のご要望に応じてISO 8217に準拠したプロジェクト開発を行います。

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代替燃料に関する質問と回答

代替燃料は、持続可能なエネルギーの未来のための重要な技術である。様々な産業において、CO2排出量を削減するための環境に優しい解決策を提供している。このセクションでは、代替燃料をどのように使用すれば排出量を削減し、効率を高め、環境に配慮した生産を促進できるのかについてお答えする。代替燃料を使用する企業は、よりクリーンで持続可能な未来に積極的に貢献している。

混合代替燃料とは？

代替燃料とは、重油（HFO）などの化石燃料に代替燃料成分を配合した燃料のことである。海運では、排出ガス（CO₂、NOx、すすなど）を削減し、IMOの排出ガス規制を遵守し、燃焼を改善し、同時に既存の技術を利用し続けるために、このようなバンカー燃料エマルジョンが使用される。また、HFOを超微細に均質化すれば、残渣が少なくなるため燃料費が削減され、エンジンの耐用年数も延びる。 ...

海運における代替燃料の利点は？

代替燃料を重油（HFO）などの化石燃料に混合する燃料エマルジョンは、コスト面でも持続可能性という面でも、海運に効率的なソリューションを提供する。高額の投資を伴う新しいエンジン技術や燃料システムに直ちに完全に切り替えることなく、二酸化炭素排出量を削減することができる。代替コンポーネントを追加することで、CO₂、すす、NOx、SOxなどの排出量を削減することができ、燃焼温度を下げ、汚染物質の生成を最小限に抑えることができる。代替燃料のもうひとつの利点は、船上の既存のバンカー・インフラや技術がほぼそのまま使えることで、燃料を全面的に変更するよりも投資が少なくて済むことだ。ま...

代替燃料エマルジョンの利点をさらに高めるには？

代替燃料では、燃料エマルジョンの重油（HFO）をキャビテーションなどで均質化し、粗い粒子や水滴、未混合の成分をより細かく分散させる。主な利点：燃焼がより均一かつ効率的になる。これにより、すす、不完全燃焼した燃料、COや粒子などの汚染物質の生成が減少する。同時に、エンジン内の堆積物（噴射ノズル、燃焼室、排ガス経路など）が減少し、メンテナンスコストや運転コストが削減される。均質化された重油は、成分が分離することなく、より多くの残留物質や代替添加剤を吸収することもできる。全体として、均質化された重油は、より安定したエンジン運転、より優れたエネルギー利用、低排出ガスに貢献する。 ...

海上代替燃料はISO 8219:2014規格を満たしているか？

はい、ISO 8217規格は認証された代替燃料で満たされています。ISO 8217は、国際標準化機構（ISO）によって発行された船舶用燃料の国際規格です。この規格は、舶用エンジンに使用される舶用燃料の技術仕様と品質要件を定義しています。この規格は、燃料の安全性、適合性、環境適合性を保証する。船会社だけでなく、製油所やバンカー会社にとっても、バンカー燃料の購入、供給、使用のための標準化された基礎を提供するものである。そのため、運航の安全性、機械の耐用年数、排ガス規制を確保するための重要な手段となっている。 ...