キャビテーション
システムのメンテナンス - 排出量の削減

代替燃料

代替燃料の分野では、RAPTECH社は革新的なキャビテーション技術とCaviFlow® Plug & Playモジュールにより、均質化バンカー燃料油（HFO｜HSFO｜VLFO｜ULSFO）または再生可能バイオ燃料をベースとした（船舶用）燃料エマルション製造のソリューションを提供しています。フューチャーフューエルブレンドは、燃料効率が高く、環境に優しい燃料です。このバンカー燃料エマルジョンは、ISO 8217:2024の要件を当然満たしています。

システムの維持 - 排出量の削減
CaviFlow®インラインモジュールを使用したバイオ燃料と従来の化石燃料の効果的な混合は、高額な投資や変換予算を必要とせず、温室効果ガスを削減するための経済的に実行可能な対策です。燃料エマルジョンは、エンジン、船上燃料供給システム、バンカーインフラに変更を加える必要がありません。ブレンド比率は季節に応じてカスタマイズ可能です。

もう一つの利点：燃料消費量の削減はIMO排出基準を満たし、船会社はEU排出権取引制度（EU ETS）の下で購入する証明書の数を減らすことができる。

WORLD BUNKERINGに掲載されたRAPTECHに関するIBIAの記事はこちら。

CaviFlow®による燃料エマルジョンの利点

排出量を25％削減

低燃費

車載燃料システムの保持

コスト削減

環境に有害な添加物を含まない

柔軟な混合比

安全な輸送と保管

ISO 8217:2024

分析結果のダウンロード (PDF)

結果とパラメーター

RAPTECH 代替燃料エマルジョン

CaviFlow®インラインモジュールを使用したRAPTECH（バンカー）フューチャー燃料製造のためのキャビテーションプロセスは、当社独自の、そしてヨーロッパで唯一のUADAパイロットプラントでテスト・検証されました。燃料エマルジョンがISO 8217:2014に適合していることは言うまでもありません。その他の技術記事や分析は当社のブログでご覧いただけます。

特性と試験方法	HFO 380	HFOバイオディーゼル
発熱量 ( DIN 51900:2023)	40.598 MJ/kg	42.396 MJ/kg
15℃における密度（計算値）	989.6 kg/m³	969.7 kg/m³
40 °C における動粘度 (DIN EN ISO 3104:2024)	600 mm²/s（計算値）	151.3 mm²/s
硫黄 (DIN EN ISO 14596:2007)	1,78%	1,35%
引火点 (DIN EN ISO 2719:2027)	122 °C	160 °C
総残渣 (ISO 10307-1:2009)	0.07	0,01%
Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019)	0°C	-21°C

Parameter	HFO 380	HFOバイオディーゼル
予熱温度	90 °C	0 °C

環境に優しく持続可能：RAPTECH社の代替燃料は、温室効果ガスの排出を最大25％削減する。

Parameter	従来のHFO｜VVLSFO	RAPTECH燃料エマルジョン
ISO 8217:2024 適合性	はい	はい
水リスク	なし	ごくわずか（≤1）
温室効果ガス削減	なし	20-25%
原材料費	高い	キドニーオイル（グリセリン/PPO）
エンジンの改造	なし	なし

燃料費の節約

メンテナンスと潤滑油の節約

洗浄剤による省エネ

CIIガイドラインに準拠した貯蓄

チャーター料金

-100%

添加物
添加物

-25%

排出削減
排出削減

船舶および産業用燃料エマルジョンの均質化

安定したエマルション HFO
安定したエマルション HSFO | VLFO | ULSFO
バイオディーゼル
バイオエタノール
プラスチック廃熱分解油（WPPO）
水素化植物油 HVO
グリセリン
燃料水エマルジョン
重質燃料のアップグレード
燃料改質
燃料噴霧の改善
添加剤

ISO 8217:2014への適合
(バンカー燃料の仕様）

即時使用

キャビフロー

CaviFlow®インラインモジュールは、100 m3/hまでの流量に柔軟に対応します。ネジまたはフランジ付きで、既存のシステムにプラグ＆プレイで使用できます。

モジュール内部には可動部品が使用されていないため、最小限のメンテナンスで最大の動作信頼性を実現します。

今すぐCaviFlow®を使う

より完全な燃焼

代替燃料による排出削減

CaviFlow®インラインモジュールで混合された燃料エマルジョンは、燃焼効率の向上、火炎温度の低下、酸素含有量の増加により、排出ガスが大幅に低減されます。これは、成分混合とキャビテーション処理による燃料油の超微細均質化によるものです。

NOxおよびSOx排出量を25%削減
粒子状物質と二酸化炭素（CO₂）の30%削減
排出権証明書発行手数料の削減

EU排出量取引制度（EU ETS）のような排出量取引制度の中で、排出量の削減はますます重要になってきている。キャビテーション技術を使用した船舶用燃料乳剤により、海運会社は現行のIMO排出基準を遵守し、高い改修コストをかけずに持続可能な目標を達成することができます。

コスト削減

代替燃料による持続可能な燃料消費

CaviFlow® Plug & Playモジュールのキャビテーション技術による燃料の微粒化と燃焼効率の向上は、燃料エマルジョンの消費量削減にもつながります。残渣の低減も、燃料の超微細均質化と燃料成分の適切な組み合わせによるものです。

環境保護
エネルギーコストの最小化
EU ETS排出権証書の必要枚数を削減

Reduce emissions - maintain systems

車載燃料システムの保持

化石燃料にバイオ燃料を添加し、キャビテーション技術を用いて均質化することは、温室効果ガスを削減するための経済的に実行可能な対策です。新しい代替燃料とは異なり、CaviFlow®インラインモジュールは、高額な投資や変換予算を必要としません。このモジュールは、フランジまたはネジで接続するだけで、既存のシステムにプラグ＆プレイで組み込むことができる。船舶の既存の船上燃料システムとバンカーインフラを維持することで、次のような決定的な利点が得られます：