Kavitaatio
Sovellusalue - Vaihtoehtoiset polttoaineet

Vaihtoehtoiset polttoaineet

Q: Mitä ovat vaihtoehtoiset sekoituspolttoaineet?

Vaihtoehtoiset polttoaineet ovat polttoaineseoksia, joissa fossiiliset polttoaineet, kuten raskas polttoöljy (HFO), yhdistetään vaihtoehtoisiin polttoainekomponentteihin. Merenkulussa tällaisia bunkkeripolttoaine-emulsioita käytetään päästöjen (esim. CO₂, NOx, noki) vähentämiseksi, IMO:n päästömääräysten noudattamiseksi, palamisen parantamiseksi ja samalla olemassa olevan teknologian hyödyntämiseksi. Jos HFO homogenisoidaan myös ultrapieneksi, polttoainekustannukset pienenevät pienempien jäämien vuoksi ja moottoreiden käyttöikä pitenee.

Q: Mitkä ovat vaihtoehtoisten polttoaineiden edut merenkulussa?

Polttoainemulsiot, joissa vaihtoehtoisia polttoaineita sekoitetaan fossiilisiin polttoaineisiin, kuten raskaaseen polttoöljyyn (HFO), tarjoavat tehokkaan ratkaisun merenkulkuun sekä kustannusten että kestävyyden kannalta. Niiden avulla voidaan pienentää hiilijalanjälkeä ilman, että on heti siirryttävä kokonaan uuteen moottoriteknologiaan tai polttoainejärjestelmään, johon liittyy suuria investointeja. Lisäämällä vaihtoehtoisia komponentteja voidaan vähentää CO₂-, noki-, NOx- ja SOx-päästöjä, mikä alentaa palamislämpötilaa ja minimoi epäpuhtauksien muodostumisen. Vaihtoehtoisten polttoaineiden toinen etu: olemassa oleva bunkkeri-infrastruktuuri ja -tekniikka pysyy suurelta osin käyttökelpoisena, joten investointeja tarvitaan vähemmän kuin täydellisessä polttoaineen vaihdossa. Emulsiot varmistavat myös paremman palamisen ja pienemmän jäämämäärän. Kaiken kaikkiaan emulsiopolttoaineet tarjoavat joustavan, kustannustehokkaan ja ympäristöystävällisemmän ratkaisun.

Q: Miten vaihtoehtoisten polttoaineemulsioiden etuja voidaan edelleen parantaa?

Vaihtoehtoisissa polttoaineissa polttoainemulsioiden raskas polttoöljy (HFO) homogenisoidaan lisäksi esimerkiksi Kavitaation avulla, jotta karkeat hiukkaset, vesipisarat tai sekoittumattomat komponentit jakautuvat hienommin. Tärkein etu: palaminen on tasaisempaa ja tehokkaampaa. Tämä vähentää noen, epätäydellisesti palaneen polttoaineen ja epäpuhtauksien, kuten hiilidioksidin tai hiukkasten, muodostumista. Samalla moottorin saostumat (esim. ruiskutussuuttimissa, palotilassa tai pakokaasuputkissa) vähenevät, mikä voi alentaa huolto- ja käyttökustannuksia. Homogenoitu raskas polttoöljy voi myös imeä enemmän jäännösmateriaaleja tai vaihtoehtoisia lisäaineita - ilman, että komponentit erottuvat toisistaan. Kaiken kaikkiaan homogenoitu raskas polttoöljy edistää moottorin vakaampaa toimintaa, parempaa energiankäyttöä ja pienempiä päästöjä - selkeä etu nykyaikaisessa merenkulussa, jossa ympäristövaatimukset lisääntyvät.

Q: Täyttävätkö merenkulun vaihtoehtoiset polttoaineet ISO 8219:2014 -standardit?

Kyllä, sertifioidut vaihtoehtoiset polttoaineet täyttävät ISO 8217 -standardit. ISO 8217 on Kansainvälisen standardisoimisjärjestön (ISO) julkaisema meriliikenteessä käytettäviä polttoaineita koskeva kansainvälinen standardi. Siinä määritellään laivamoottoreissa käytettävien laivapolttoaineiden tekniset eritelmät ja laatuvaatimukset. Standardilla varmistetaan polttoaineen turvallisuus, yhteensopivuus ja ympäristöystävällisyys. Se tarjoaa standardoidun perustan bunkkeripolttoaineiden hankinnalle, toimitukselle ja käytölle - sekä varustamoille että jalostamoille ja bunkkerifirmoille. Näin ollen se on keskeinen väline, jolla varmistetaan käyttöturvallisuus, koneiden käyttöikä ja päästörajat.

Vaihtoehtoisten polttoaineiden alalla RAPTECHin innovatiivinen kavitaatioteknologia ja CaviFlow®-inline-moduuli tarjoavat ratkaisun homogenoituihin bunkkeripolttoöljyihin (HFO | HSFO | VLFO | ULSFO) tai uusiutuviin biopolttoaineisiin perustuvien (meri)polttoaine-emulsioiden tuotantoon. Future Fuel -sekoituksissa ei tarvita lainkaan lisäaineita, ja ne ovat polttoainetehokkaita ja ympäristöystävällisiä, koska niiden päästöt vähenevät merkittävästi, jopa 25 prosenttia. Bunkkeripolttoaineemulsiot täyttävät luonnollisesti ISO 8217:2024 -vaatimukset.

Biopolttoaineiden tehokas sekoittaminen perinteisiin fossiilisiin polttoaineisiin CaviFlow®-inline-moduulin avulla on taloudellisesti kannattava toimenpide kasvihuonekaasujen vähentämiseksi ilman suuria investointeja ja muuntamisbudjettia. Polttoaineemulsiot eivät vaadi muutoksia moottoreihin, polttoaineen syöttöjärjestelmiin tai bunkkeri-infrastruktuuriin. Niiden sekoitussuhde on räätälöitävissä kauden mukaan.

Toinen etu: pienempi polttoaineen kulutus täyttää IMO:n päästönormit, ja varustamoiden on ostettava vähemmän todistuksia EU:n päästökauppajärjestelmän (EU ETS) puitteissa.

CaviFlow®:n polttoaineemulsioiden edut

25 % vähemmän päästöjä | Puhtaampi palaminen

Alhainen polttoaineen kulutus

Ajoneuvon polttoainejärjestelmien säilyttäminen

Kustannusten vähentäminen

Ilman ympäristölle haitallisia lisäaineita

Joustava sekoitussuhde

Turvallinen kuljetus ja varastointi

ISO 8217:2024 | FuelEU Merenkulkuala

Analyysi Lataa (PDF)

-100%

Lisäys
lisäaineet

-25%

Vähennys
päästöjen vähentäminen

Merenkulussa ja teollisuudessa käytettävät homogenoidut polttoaineemulsiot

Vakaat emulsiot HFO
Vakaat emulsiot HSFO | VLFO | ULSFO
Biodiesel
Bioetanoli
Pyrolyysiöljy muovijätteestä
Hydrattu kasviöljy HVO
Glyseriini
Vesi-polttoaine-emulsiot
Raskaiden polttoaineiden jalostaminen
Polttoaineen reformointi
Polttoaineen sumuttamisen parantaminen
Lisäaineet

ISO 8217:2014 -standardin mukaisuus
(Bunkkeripolttoaineita koskevat vaatimukset)

Välitön käyttö

CaviFlow®

CaviFlow®-inline-moduulit ovat joustavasti skaalattavissa jopa 100 m3/h virtausnopeuksille. Kierre tai laippa plug & play -käyttöä varten olemassa olevissa järjestelmissä.

Moduulin sisällä ei käytetä liikkuvia komponentteja, joten sen huolto on mahdollisimman vähäistä ja sen toimintavarmuus on mahdollisimman suuri.

Käytä CaviFlow® nyt

Täydellisempi palaminen

Päästöjen vähentäminen vaihtoehtoisten polttoaineiden avulla

Vaihtoehtoisten RAPTECH-polttoainemulsioiden päästöt ovat huomattavasti alhaisemmat niiden paremman palamistehokkuuden, alhaisemman liekin lämpötilan ja korkeamman happipitoisuuden ansiosta. Tämä johtuu komponenttien sekoittumisesta CaviFlow®-inline-moduulin avulla ja polttoöljyjen erittäin hienosta homogenisoinnista kavitaatiokäsittelyn avulla.

NOx- ja SOx-päästöjen 25 prosentin vähennys
30 prosentin vähennys hiukkas- ja hiilidioksidipäästöissä (CO₂)
Vähemmän maksuja päästötodistuksista

Päästöjen vähentäminen on yhä tärkeämpää EU:n päästökauppajärjestelmän (EU ETS) kaltaisissa päästökauppajärjestelmissä. RAPTECHin meriliikenteen polttoaine-emulsioiden avulla varustamot voivat noudattaa IMO:n nykyisiä päästönormeja ja edistää kestävyystavoitteitaan - ilman suuria muuntokustannuksia.

Kustannussäästöt

Kestävä polttoaineenkulutus vaihtoehtoisten polttoaineiden avulla

Vaihtoehtoisten polttoaineidemme parempi polttoaineen sumutus ja palamistehokkuus johtavat myös RAPTECH-polttoainemulsioiden pienempään kulutukseen. Pienemmät jäämät johtuvat myös polttoaineiden erittäin hienosta homogenisoinnista CaviFlow®-inline-moduulin kavitaatiotekniikan avulla ja polttoainekomponenttien järkevästä yhdistämisestä.

Suojelee ympäristöä
Minimoi energiakustannukset
Vaatii vähemmän EU:n päästökauppajärjestelmän päästötodistuksia

Reduce emissions - maintain systems

Ajoneuvon polttoainejärjestelmien säilyttäminen

Biopolttoaineiden lisääminen fossiilisiin polttoaineisiin ja niiden homogenisointi kavitaatiotekniikan avulla on taloudellisesti kannattava toimenpide kasvihuonekaasujen vähentämiseksi. Toisin kuin uudet vaihtoehtoiset polttoaineet, CaviFlow®-inline-moduuli ei vaadi suuria investointeja eikä suuria muutostöitä. Moduulit voidaan helposti integroida olemassa oleviin järjestelmiin laippa- tai kierreliitännän avulla . Merenkulun nykyisten polttoainejärjestelmien ja bunkkeri-infrastruktuurin säilyttäminen tarjoaa ratkaisevia etuja:

Alhaiset investointikustannukset: Alukset on jo varustettu kaikilla tarvittavilla komponenteilla, kuten polttoaineen käsittelyyksiköillä ja putkistoilla, jotka toimivat perinteisillä polttoaineilla.

Satamapuolella on maailmanlaajuisesti vakiintunut ja käytettävissä oleva logistiikkajärjestelmä perinteisten polttoaineiden bunkkeritoimituksia varten. Hyödyntämällä olemassa olevia järjestelmiä voidaan välttää kustannuksia ja taata korkea toimitusvarmuus.

Lisäksi perinteisille polttoainejärjestelmille on ominaista niiden tekninen kypsyys ja korkea toimintavarmuus. Tämä ei ainoastaan vähennä teknisiä riskejä käytön aikana, vaan myös helpottaa huoltoa ja varaosien toimittamista.

Puhtaat tilat

Käyttökustannusten vähentäminen vaihtoehtoisten polttoaineiden avulla

RAPTECHin vaihtoehtoiset polttoaineet tuovat mukanaan lisää konkreettisia kustannussäästöjä. Niiden puhdas palaminen pidentää moottoreiden ja teknisten järjestelmien huoltoväliä, sillä ne kärsivät vähemmän lietteen ja hiilikerrostumien aiheuttamasta likaantumisesta.

Vähemmän savua ja nokea
Parempi voitelukyky
Moottoreiden ja järjestelmien likaantuminen vähenee

Ympäristöystävällinen

Vaihtoehtoiset polttoaineet ilman lisäaineita

RAPTECH välttää tarkoituksella haitallisten lisäaineiden, kuten emulgointiaineiden, pinta-aktiivisten aineiden tai polymeerien, lisäämistä vaihtoehtoisiin polttoaineemulsioihinsa.

Kemialliset lisäaineet heikentävät palamisominaisuuksia.
Lisäaineet lisäävät prosessiparametreja ja siten käyttökustannuksia.
Lisäaineet saastuttavat ympäristöä

Lisäaineita voidaan kuitenkin lisätä milloin tahansa asiakkaan tarpeiden mukaan.

Kausittain muokattavissa

Vaihtoehtoisten polttoaineiden joustava sekoitussuhde

ISO 8217:2024 RAPTECH-polttoainemulsioiden sekoitussuhde on joustava ja vuodenaikojen mukaan mukautuva. Tämä takaa useita strategisia ja toiminnallisia etuja erityisesti merenkulussa, jossa ympäristö- ja toimintaolosuhteet muuttuvat:

Säätämällä sekoitussuhdetta CaviFlow® Inline -moduulin avulla voidaan optimoida sytytyksen laatu, viskositeetti tai hapen saatavuus ulkolämpötilan tai moottorin kuormituksen mukaan.

Suotuisia komponentteja (esim. biopolttoaineita, sivutuotteita) voidaan lisätä joustavasti saatavuuden mukaan ja ilman, että ne ovat riippuvaisia hintavaihteluista.

Jos ympäristösäädökset tiukentuvat tai matkat tehdään päästöjen valvonta-alueiden kautta, vähäpäästöisten komponenttien osuutta voidaan lisätä tilanteen mukaan.

Saatavilla maailmanlaajuisesti

Vaihtoehtoisten polttoaineiden turvallinen kuljetus ja varastointi

RAPTECHin biopolttoaineemulsiot ovat erittäin vakaita. Tämä tarkoittaa, että niitä voidaan varastoida, pumpata ja kuljettaa paljon alhaisemmissa lämpötiloissa kuin perinteistä polttoöljyä.

Vuodon sattuessa emulsiopolttoaineet liukenevat helposti veteen.
Näin vältetään suuret ympäristövahingot.
Helpompi liukenevuus tekee käsittelystä turvallisempaa henkilökunnalle.

Koska emulsiopolttoaineita on saatavilla maailmanlaajuisesti ja laajalti, ei myöskään ole vaaraa toimitusvaikeuksista syrjäisissä satamissa - toisin kuin uusissa vaihtoehtoisissa polttoaineissa, joiden infrastruktuuria kehitetään vasta.

Vaihtoehtoisten polttoaineiden teknologia ja tutkimus

Parempi lämpöarvo kuin HFO:lla

Alempi kinemaattinen viskositeetti

Pienempi energiantarve esilämmitystä varten

Jähmepisteen tehokas alentaminen

Turvallisempi käsittely alhaisemmissa lämpötiloissa

Tulokset ja parametrit

RAPTECH vaihtoehtoisten polttoaineiden emulsiot

RAPTECH (Bunker) Future Fuels -polttoaineiden tuotantoon tarkoitetut kavitaatioprosessit testattiin ja todennettiin yrityksen omassa - ja Euroopassa ainutlaatuisessa - UADA-pilottilaitoksessa.

Ominaisuudet ja testausmenetelmät	HFO 380	HFO-biodiesel
Brennwert ( DIN 51900:2023)	40,598 MJ/kg	42,396 MJ/kg
Tiheys 15 °C:ssa (laskettu)	989,6 kg/m³	969,7 kg/m³
Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024)	600 mm²/s (laskennallinen)	151,3 mm²/s
Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007)	1,78%	1,35%
Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027)	122 °C	160 °C
Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009)	<0.07%	0,01%
Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019)	0°C	-21°C

Parameter	HFO 380	HFO-biodiesel
Esilämmityslämpötila	90 °C	0 °C

Ympäristöystävällinen ja kestävä: RAPTECHin vaihtoehtoiset polttoaineet vähentävät kasvihuonekaasupäästöjä merkittävästi, jopa 25 %.

Parameter	Perinteinen HFO \| VVLSFO	RAPTECH-polttoaineemulsiot
ISO 8217:2024 Konformität	Kyllä	Kyllä
Vesiriski	Ei ole	Vähäinen (≤1 %)
Kasvihuonekaasujen vähentäminen	Ei ole	20-25%
Raaka-ainekustannukset	Korkea	Munuaisöljy (glyseriini/PPO)
Moottorin muutokset	Ei ole	Ei ole

Polttoainekustannusten säästö

Säästöt huollossa ja voiteluaineissa

Energiansäästö puhdistusaineilla

CII:n suuntaviivojen mukaiset säästöt

Peruskirjamaksu

Pienemmät energiakustannukset

Jalostettavuus

Homogenisointi CaviFlow®-inline-moduulin avulla helpottaa öljyn käsittelyä, koska se on helpompi sekoittaa, suodattaa ja käsitellä. Raskas öljy, joka on joustavammin käsiteltävissä:

Voidaan käsitellä nopeammin ja alhaisemmissa lämpötiloissa ja paineissa, mikä vähentää energiakustannuksia.
Parantaa tuotteen laatua, koska halutut ominaisuudet ja eritelmät saavutetaan helpommin.
Helpompi mukauttaa erilaisiin sovelluksiin

Etsitkö ratkaisuja vaihtoehtoisten polttoaineiden tuotantoon?

RAPTECH tarjoaa ISO 8217 -standardin mukaista projektikehitystä tarpeidesi mukaan.

Hanki neuvoja nyt

Vaihtoehtoisia polttoaineita koskevat kysymykset ja vastaukset

Vaihtoehtoiset polttoaineet ovat kestävän energiatulevaisuuden avainteknologia. Ne tarjoavat ympäristöystävällisen ratkaisun hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen eri teollisuudenaloilla. Tässä jaksossa vastaamme siihen, miten vaihtoehtoisia polttoaineita voidaan käyttää päästöjen vähentämiseen, tehokkuuden lisäämiseen ja ympäristötietoisen tuotannon edistämiseen. Vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävät yritykset edistävät aktiivisesti puhtaampaa ja kestävämpää tulevaisuutta.

Mitä ovat vaihtoehtoiset sekoituspolttoaineet?

Vaihtoehtoiset polttoaineet ovat polttoaineseoksia, joissa fossiiliset polttoaineet, kuten raskas polttoöljy (HFO), yhdistetään vaihtoehtoisiin polttoainekomponentteihin. Merenkulussa tällaisia bunkkeripolttoaine-emulsioita käytetään päästöjen (esim. CO₂, NOx, noki) vähentämiseksi, IMO:n päästöm...

Mitkä ovat vaihtoehtoisten polttoaineiden edut merenkulussa?

Polttoainemulsiot, joissa vaihtoehtoisia polttoaineita sekoitetaan fossiilisiin polttoaineisiin, kuten raskaaseen polttoöljyyn (HFO), tarjoavat tehokkaan ratkaisun merenkulkuun sekä kustannusten että kestävyyden kannalta. Niiden avulla voidaan pienentää hiilijalanjälkeä ilman, että on heti siirryttä...

Miten vaihtoehtoisten polttoaineemulsioiden etuja voidaan edelleen parantaa?

Vaihtoehtoisissa polttoaineissa polttoainemulsioiden raskas polttoöljy (HFO) homogenisoidaan lisäksi esimerkiksi Kavitaation avulla, jotta karkeat hiukkaset, vesipisarat tai sekoittumattomat komponentit jakautuvat hienommin. Tärkein etu: palaminen on tasaisempaa ja tehokkaampaa. Tämä vähentää no...

Täyttävätkö merenkulun vaihtoehtoiset polttoaineet ISO 8219:2014 -standardit?

Kyllä, sertifioidut vaihtoehtoiset polttoaineet täyttävät ISO 8217 -standardit. ISO 8217 on Kansainvälisen standardisoimisjärjestön (ISO) julkaisema meriliikenteessä käytettäviä polttoaineita koskeva kansainvälinen standardi. Siinä määritellään laivamoottoreissa käytettävien laivapolttoaineiden tek...