Bunkerkraftstoffe
CaviFlow® Kavitationstechnologie
Kosten- und
Zeitersparnis
Zeitersparnis
Skalierbarkeit
Ultrafeine Fluide
Nachhaltigkeit
Zukunftsfähige Bunker-Kraftstoffe - Lösungen durch Kavitationstechnologie
Kraftstoffemulsionen - stabil, emissionsarm, einsatzbereit
Die RAPTECH Kavitationstechnologie erzeugt im CaviFlow® Inline-Modul stabile Mikroemulsionen für moderne Bunkerkraftstoffe, in denen fossile und biogene Komponenten gleichmäßig verteilt sind. Dadurch entstehen alternative Bunker-Kraftstoffe mit definierten Parametern bei Viskosität und Dichte, die im maritimen Betrieb ein gleichmäßiges Verbrennungsverhalten ermöglichen.
In einer Testreihe mit einer Mischung aus HFO und Biodiesel sowie der integrierten CaviFlow® Kavitationstechnologie wurden klare Optimierungen der Kraftstoffperformance nachgewiesen.
Die Produkte senken CO₂-, NOₓ- und SOₓ-Emulsionen um bis zu 25 Prozent und bleiben bei Transport und Lagerung phasenstabil. Diese Marine Fuels sind mit bestehenden Bunkerlogistik-Systemen kompatibel und unterstützen die Dekarbonisierung in der Schifffahrt, ohne Umrüstung der Motoren oder Änderungen an der Kraftstoffversorgung.
In einer Testreihe mit einer Mischung aus HFO und Biodiesel sowie der integrierten CaviFlow® Kavitationstechnologie wurden klare Optimierungen der Kraftstoffperformance nachgewiesen.
- Die Analyse zeigte eine Abnahme der dynamischen Viskosität bei 50 °C um 13,3 %, wodurch sich die Fließeigenschaften verbessern und die Verbrennung effizienter abläuft
- Darüber hinaus verringerte sich der tägliche Kraftstoffverbrauch um etwa 4 %
- Für einen MR-Tanker mit einer Tragfähigkeit von rund 55.000 DWT entspricht dies einer Einsparung von ungefähr 1,2 Tonnen Kraftstoff pro Tag
Die Produkte senken CO₂-, NOₓ- und SOₓ-Emulsionen um bis zu 25 Prozent und bleiben bei Transport und Lagerung phasenstabil. Diese Marine Fuels sind mit bestehenden Bunkerlogistik-Systemen kompatibel und unterstützen die Dekarbonisierung in der Schifffahrt, ohne Umrüstung der Motoren oder Änderungen an der Kraftstoffversorgung.
Vorteile RAPTECH Bunker-Kraftstoff-Emulsionen
Resultate und Parameter
RAPTECH Bunker-Kraftstoffe als zukunftsfähige Emulsionslösung
Die emissionsarmen Bunkerbrennstoffe basieren auf einem präzisen Kavitationsverfahren, das in der RAPTECH Pilotanlage erfolgreich unter Realbedingungen validiert wurde. Durch kontrollierte Energieeinträge entstehen homogene Emulsionen aus Intermediate Fuel Oil (IFO), Low Sulphur Fuel Oil (LSFO) und biogenen Komponenten. Diese Kombination gewährleistet eine stabile Verbrennung, eine adäquate Viskosität sowie einen geeigneten Flammpunkt.
Ein Test mit der CaviFlow® Kavitationstechnologie reduzierte die Viskosität einer HFO-Biodiesel-Mischung um 13,3 % und senkte den Kraftstoffverbrauch um 4 %, was bei einem MR-Tanker etwa 1,2 Tonnen Einsparung pro Tag entspricht.
Ein Test mit der CaviFlow® Kavitationstechnologie reduzierte die Viskosität einer HFO-Biodiesel-Mischung um 13,3 % und senkte den Kraftstoffverbrauch um 4 %, was bei einem MR-Tanker etwa 1,2 Tonnen Einsparung pro Tag entspricht.
| Eigenschaften & Testmethoden | HFO 380 | HFO-Biodiesel |
| Brennwert ( DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Dichte bei 15 °C (berechnet) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (berechnet) | 151,3 mm²/s |
| Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009) | <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO-Biodiesel |
| Vorwärmtemperatur | 90 °C | 0 °C |
Mit einem entsprechendem Schwefelgehalt erfüllen die Produkte die Vorgaben der ISO 8217:2024 und gelten als umweltverträgliche Bunkerfuels und Destillatkraftstoffe. Als leistungsfähiges Bunkeröl und nachhaltiger Bunkertreibstoff senken sie die Treibhausgasemissionen um bis zu 25 Prozent und ermöglichen den maritimen Betrieb mit höherer Energieeffizienz und geringerer Umweltbelastung.
| Parameter | Konventionelles HFO | VVLSFO | RAPTECH Kraftstoff-Emulsionen |
| ISO 8217:2024 Konformität | Ja | Ja |
| Wasserrisiko | Keines | Vernachlässigbar (≤1%) |
| Treibhausgas-Reduzierung | Keine | 20-25% |
| Rohstoffkosten | Hoch | Nieriger (Glyzerin/PPO) |
| Motormodifikationen | Keine | Keine |
Einsparung von Kraftstoffkosten
Einsparungen bei Wartung und Schmiermitteln
Energieeinsparung durch Reinigungsmittel
Einsparungen bei der Einhaltung der CII-Richtlinien
Chartergebühr
Sie haben Fragen zu unseren innovativen Kraftstoff-Emulsionen?
Unsere Experten aus den Bereichen Chemie und Verfahrenstechnik beraten Sie kompetent zu allen Aspekten rund um den Einsatz unserer nachhaltigen RAPTECH (Bunker-) Kraftstoffe in Ihrer Anlage.
-100%
Zusatz von
Additiven
-25%
Reduzierung
von Emissionen
Effiziente Kraftstoffemulsionen für maritime und industrielle Anwendungen
- Die RAPTECH CaviFlow® Technologie nutzt kontrollierte hydrodynamische Kavitation zur effizienten Herstellung stabiler Kraftstoffemulsionen, indem schwer mischbare Komponenten wie Schweröl, Biodiesel und wahlweise Wasser fein dispergiert und homogenisiert werden
Dieses hochwirksame Homogenisierungs- und Mischungsverfahren - selbstverständlich mit flexibel anpassbarem Verhältnis - bildet die Grundlage für stabile Emulsionen. Wahlweise auf Basis erneuerbarer und alternativer Energieträger. Das Ergebnis sind emissionsarme, verbrauchsoptimierte, alternative Treibstoffe, ideal im Einsatz für die Schifffahrt und industrielle Energieerzeugung.
Die CaviFlow® Kavitationstechnologie eignet sich für:
- Emulsionen mit Schweröl (HFO)
- Kombinationen aus HSFO, VLFO und ULSFO
- Biodiesel als regenerativer Energieträger
- Bioethanol zur industriellen Verwendung
- Pyrolyseöl aus recycelten Kunststoffen (WPPO)
- Hydriertes Pflanzenöl (HVO)
- Kraftstofflösungen auf Glycerinbasis
- Wasser-in-Kraftstoff-Emulsionssysteme
- Qualitative Aufwertung schwerer Kraftstoffe
- Kavitationstechnische Kraftstoffreformierung
- Optimierung der Zerstäubungseigenschaften
- Bedarfsgerechter Additiveinsatz
Konformität mit ISO 8217:2014
(Spezifikation für Bunkerkraftstoffe)
(Spezifikation für Bunkerkraftstoffe)
CaviFlow® Module
Effiziente Bunkerkraftstoff-Emulgierung mit CaviFlow® Inline-Technologie
Die RAPTECH CaviFlow® Inline-Module ermöglichen eine energieeffiziente Verarbeitung moderner Bunkerkraftstoffe, indem sie kontrollierte Kavitation direkt in bestehende Leitungen einbringen. Wir nutzen standardisierte Gewinde und Flanschverbindungen, um die Systeme ohne Umbauten in Anlagen für Bunker-Kraftstoffe einzubinden. Die kompakte Bauweise erlaubt den Betrieb bei variabler Viskosität und gewährleistet stabile Strömungsbedingungen für bio-basierten Kraftstoffemulsionen.
Je nach Anwendungsbereich und Volumenstrom stehen Varianten von 6 m³/h bis 100 m³/h Durchfluss für die Verarbeitung von Bunkerkraftstoffen zur Verfügung:
Alle Module arbeiten steuerungskompatibel zu gängigen PLC Plattformen und übertragen Prozessdaten in Echtzeit. Das glatte Innenraumdesign reduziert Wartungsaufwand und sichert eine dauerhaft hohe Verfügbarkeit, was Ingenieuren und Einkäufern in Anwendungen mit Bunkerfuel planbare Effizienz und Skalierbarkeit bietet.
Je nach Anwendungsbereich und Volumenstrom stehen Varianten von 6 m³/h bis 100 m³/h Durchfluss für die Verarbeitung von Bunkerkraftstoffen zur Verfügung:
- Plug & Play Lösung
- Sofortiger Einsatz
- Wartungsarme Technik
- Geringe Investitionskosten
- Skalierbare Durchflussraten
- 6 m³/h bis 100 m³/h
Alle Module arbeiten steuerungskompatibel zu gängigen PLC Plattformen und übertragen Prozessdaten in Echtzeit. Das glatte Innenraumdesign reduziert Wartungsaufwand und sichert eine dauerhaft hohe Verfügbarkeit, was Ingenieuren und Einkäufern in Anwendungen mit Bunkerfuel planbare Effizienz und Skalierbarkeit bietet.
Technologie- und Forschungshighlights
Weniger Emissionen und ISO 8217-konform
Optimierte Verbrennung von Bunkerkraftstoff durch homogenisierte Emulsionen
Die RAPTECH Kavitationstechnologie optimiert die Homogenisierung moderner Bunkerkraftstoffe und Schiffsbrennstoffe, indem das CaviFlow® Inline-Modul Flüssigkeitsgemische in stabile Mikroemulsionen überführt. Diese Marine Kraftstoff-Struktur fördert eine gleichmäßige Verbrennung, steigert den energetischen Nutzgrad und ermöglicht konstante Qualitätsparameter bei Viskosität, Dichte und Partikelverteilung.
Mit einem Schwefelgrenzwert für einen Schiffskraftstoff unter 1,35 Prozent erfüllt sie die Vorgaben der IMO Regulierung (International Maritime Organization) und unterstützt Betreiber in Emissionskontrollgebieten (ECA). Die Ergebnisse dienen als belastbarer alternativer Bunker-Kraftstoff, der vorhandene Schiffs-Treibstoffversorgung-Systeme nutzt und die technische Basis für eine messbar reduzierte Umweltbelastung schafft.
- Das Ergebnis ist eine Emissionsreduzierung von bis zu 25 %
Mit einem Schwefelgrenzwert für einen Schiffskraftstoff unter 1,35 Prozent erfüllt sie die Vorgaben der IMO Regulierung (International Maritime Organization) und unterstützt Betreiber in Emissionskontrollgebieten (ECA). Die Ergebnisse dienen als belastbarer alternativer Bunker-Kraftstoff, der vorhandene Schiffs-Treibstoffversorgung-Systeme nutzt und die technische Basis für eine messbar reduzierte Umweltbelastung schafft.
Jetzt auf Kraftstoff-Emulsionen umrüsten - mit CaviFlow® Plug & Play Modulen
Steigern Sie Effizienz und Nachhaltigkeit in Ihrer Anlage: Die CaviFlow® Inline-Mischer integrieren modernste Kavitationstechnologie direkt in Ihr Kraftstoffsystem - anschlussfertig, wartungsarm und skalierbar. Ideal für Kraftstoffemulsionen ohne Umbaumaßnahmen.
- Schicken Sie uns eine kurze Nachricht. Wir freuen uns darauf, mehr über Ihre Projekte zu erfahren.
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Bunkerkraftstoffe
Häufig gestellt Fragen zum Thema: Bunkerkraftstoffe
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