Bunkerbränslen
CaviFlow® kavitationsteknik
Kostnads- och
tidsbesparingar
tidsbesparingar
Skalbarhet
Hållbarhet
Hållbara bunkerbränslen - lösningar genom kavitationsteknik
Bränsleemulsioner - stabila, låga utsläpp, klara för användning
RAPTECHs kavitationsteknik producerar stabila mikroemulsioner för moderna bunkerbränslen i CaviFlow® inline-modulen, där fossila och biogena komponenter är jämnt fördelade. Detta ger alternativa bunkerbränslen med definierade viskositets- och densitetsparametrar som möjliggör ett enhetligt förbränningsbeteende vid sjöfartsoperationer.
I en serie tester med en blandning av HFO och biodiesel och den integrerade kavitationstekniken CaviFlow® påvisades tydliga optimeringar av bränsleprestandan.
Produkterna reducerar CO₂-, NOₓ- och SOₓ-emulsionerna med upp till 25% och förblir fasstabila under transport och lagring. Dessa marina bränslen är kompatibla med befintliga bunkerlogistiksystem och stöder minskade koldioxidutsläpp inom sjöfarten utan att man behöver konvertera motorer eller göra ändringar i bränsletillförseln.
I en serie tester med en blandning av HFO och biodiesel och den integrerade kavitationstekniken CaviFlow® påvisades tydliga optimeringar av bränsleprestandan.
- Analysen visade en minskning av den dynamiska viskositeten med 13,3% vid 50 °C, vilket förbättrar flödesegenskaperna och gör förbränningen mer effektiv
- Dessutom minskade den dagliga bränsleförbrukningen med cirka 4%.
- För en MR-tanker med en lastkapacitet på cirka 55 000 DWT motsvarar detta en besparing på cirka 1,2 ton bränsle per dag
Produkterna reducerar CO₂-, NOₓ- och SOₓ-emulsionerna med upp till 25% och förblir fasstabila under transport och lagring. Dessa marina bränslen är kompatibla med befintliga bunkerlogistiksystem och stöder minskade koldioxidutsläpp inom sjöfarten utan att man behöver konvertera motorer eller göra ändringar i bränsletillförseln.
Fördelar med RAPTECH (bunker)bränsleemulsioner
Resultat och parametrar
RAPTECH bunkerbränslen som en hållbar emulsionslösning
De utsläppssnåla bunkerbränslena baseras på en exakt kavitationsprocess som framgångsrikt har validerats under verkliga förhållanden i RAPTECH:s pilotanläggning. Kontrollerad energitillförsel skapar homogena emulsioner av intermediär eldningsolja (IFO), lågsvavlig eldningsolja (LSFO) och biogena komponenter. Denna kombination säkerställer stabil förbränning, adekvat viskositet och en lämplig flampunkt.
Ett test med CaviFlow® kavitationsteknik minskade viskositeten i en HFO-biodieselblandning med 13,3 % och minskade bränsleförbrukningen med 4 %, vilket motsvarar en besparing på cirka 1,2 ton per dag för en MR-tanker.
Ett test med CaviFlow® kavitationsteknik minskade viskositeten i en HFO-biodieselblandning med 13,3 % och minskade bränsleförbrukningen med 4 %, vilket motsvarar en besparing på cirka 1,2 ton per dag för en MR-tanker.
| Egenskaper & testmetoder | HFO 380 | HFO biodiesel |
| Brennwert ( DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Densitet vid 15 °C (beräknad) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (beräknad) | 151,3 mm²/s |
| Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009) | 0,07 procent | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO biodiesel |
| Förvärmningstemperatur | 90 °C | 0 °C |
Med en lämplig svavelhalt uppfyller produkterna kraven i ISO 8217:2024 och anses vara miljövänliga bunkerbränslen och destillatbränslen. Som högpresterande bunkerolja och hållbart bunkerbränsle minskar de utsläppen av växthusgaser med upp till 25 procent och möjliggör sjöfartsoperationer med högre energieffektivitet och lägre miljöpåverkan.
| Parameter | Konventionell HFO | VVLSFO | RAPTECH bränsleemulsioner |
| ISO 8217:2024 Konformität | Ja | Ja |
| Risk för vatten | Ingen | Försumbar (≤1%) |
| Minskning av växthusgaser | Ingen | 20-25% |
| Kostnader för råmaterial | Hög | Njurolja (glycerin/PPO) |
| Modifieringar av motorn | Ingen | Ingen |
Besparing på bränslekostnader
Besparingar på underhåll och smörjmedel
Energibesparingar genom rengöringsmedel
Besparingar i enlighet med CII:s riktlinjer
Charteravgift
Har du frågor om våra innovativa bränsleemulsioner?
Våra experter inom kemi och processteknik ger dig kompetent rådgivning om alla aspekter av att använda våra hållbara RAPTECH-bränslen (bunker) i din anläggning.
-100%
Tillägg av
Tillsatser
-25%
minskning
från utsläpp
Effektiva bränsleemulsioner för marina och industriella tillämpningar
- RAPTECH CaviFlow®-teknik använder kontrollerad hydrodynamisk kavitation för att effektivt producera stabila bränsleemulsioner genom att finfördela och homogenisera svårblandade komponenter som tung eldningsolja, biodiesel och eventuellt vatten
Denna mycket effektiva homogeniserings- och blandningsprocess - naturligtvis med ett flexibelt justerbart förhållande - utgör grunden för stabila emulsioner. Alternativt baserad på förnybara och alternativa energikällor. Resultatet är alternativa bränslen med låga utsläpp och optimerad förbrukning, idealiska för användning inom sjöfart och industriell energiproduktion.
CaviFlow® kavitationsteknik är lämplig för:
- Emulsioner med tung eldningsolja (HFO)
- Kombinationer av HSFO, VLFO och ULSFO
- Biodiesel som förnybar energikälla
- Bioetanol för industriell användning
- Pyrolysolja från återvunnen plast (WPPO)
- Hydrerad vegetabilisk olja (HVO)
- Glycerinbaserade bränslelösningar
- Emulsionssystem med vatten i bränslet
- Kvalitativ uppgradering av tunga bränslen
- Kavitationsbaserad reformering av bränslen
- Optimering av finfördelningsegenskaper
- Behovsbaserad användning av tillsatser
Överensstämmelse med ISO 8217:2014
(Specifikation för bunkerbränslen)
(Specifikation för bunkerbränslen)
CaviFlow®-moduler
Effektiv emulgering av bunkerbränsle med CaviFlow® inline-teknik
RAPTECH CaviFlow® inline-moduler möjliggör energieffektiv bearbetning av moderna bunkerbränslen genom att införa kontrollerad kavitation direkt i befintliga rör. Vi använder standardiserade gängor och flänsanslutningar för att integrera systemen i bunkerbränsleanläggningar utan några modifieringar. Den kompakta designen möjliggör drift med variabel viskositet och säkerställer stabila flödesförhållanden för biobaserade bränsleemulsioner.
Beroende på applikation och volymflöde finns varianter från 6 m³/h till 100 m³/h flödeshastighet tillgängliga för bearbetning av bunkerbränslen:
Alla moduler är styrkompatibla med vanliga PLC-plattformar och överför processdata i realtid. Den smidiga invändiga designen minskar underhållsbehovet och säkerställer långsiktig hög tillgänglighet, vilket ger ingenjörer och inköpare förutsägbar effektivitet och skalbarhet i bunkerbränsletillämpningar.
Beroende på applikation och volymflöde finns varianter från 6 m³/h till 100 m³/h flödeshastighet tillgängliga för bearbetning av bunkerbränslen:
- Plug & Play-lösning
- Omedelbar användning
- Teknik med lågt underhållsbehov
- Låga investeringskostnader
- Skalbara flödeshastigheter
- 6 m³/h till 100 m³/h
Alla moduler är styrkompatibla med vanliga PLC-plattformar och överför processdata i realtid. Den smidiga invändiga designen minskar underhållsbehovet och säkerställer långsiktig hög tillgänglighet, vilket ger ingenjörer och inköpare förutsägbar effektivitet och skalbarhet i bunkerbränsletillämpningar.
Höjdpunkter inom teknik och forskning
Lägre utsläpp och ISO 8217-kompatibel
Optimerad förbränning av bunkerbränsle genom homogeniserade emulsioner
RAPTECHs kavitationsteknik optimerar homogeniseringen av moderna bunkerbränslen och marina bränslen genom att använda CaviFlow® inline-modulen för att omvandla vätskeblandningar till stabila mikroemulsioner. Denna marina bränslestruktur främjar en jämn förbränning, ökar energieffektiviteten och möjliggör konstanta kvalitetsparametrar för viskositet, densitet och partikelfördelning.
Med ett gränsvärde för svavel i marint bränsle på under 1,35 procent uppfyller den kraven i IMO:s (International Maritime Organization) förordning och stöder operatörer i områden med utsläppskontroll (ECA). Resultatet är ett motståndskraftigt alternativt bunkerbränsle som utnyttjar befintliga marina bränsleförsörjningssystem och skapar den tekniska grunden för en mätbart minskad miljöpåverkan.
- Resultatet är en minskning av utsläppen med upp till 25 %.
Med ett gränsvärde för svavel i marint bränsle på under 1,35 procent uppfyller den kraven i IMO:s (International Maritime Organization) förordning och stöder operatörer i områden med utsläppskontroll (ECA). Resultatet är ett motståndskraftigt alternativt bunkerbränsle som utnyttjar befintliga marina bränsleförsörjningssystem och skapar den tekniska grunden för en mätbart minskad miljöpåverkan.
Konvertera till bränsleemulsioner nu - med CaviFlow® Plug & Play-moduler
Öka effektiviteten och hållbarheten i ditt system: CaviFlow® inline-blandare integrerar den senaste kavitationstekniken direkt i ditt bränslesystem - redo att anslutas, kräver lite underhåll och är skalbara. Idealisk för bränsleemulsioner utan konverteringsåtgärder.
- Skicka ett kort meddelande till oss. Vi ser fram emot att få höra mer om dina projekt.
Förfrågan för:
Bunkerbränslen
Vanliga frågor om ämnet: Bunkerbränsle
© RAPTECH Eberswalde GmbH - 2026
Förfrågan om icke-bindande möten