Bunkuru degviela
CaviFlow® kavitācijas tehnoloģija
Izmaksas un
laika ietaupījums
laika ietaupījums
Mērogojamība
Ilgtspēja
Ilgtspējīga bunkuru degviela - risinājumi, izmantojot kavitācijas tehnoloģiju
Degvielas emulsijas - stabilas, ar zemu emisijas līmeni, gatavas lietošanai
Ar RAPTECH kavitācijas tehnoloģiju CaviFlow® inline modulī tiek ražotas stabilas mikroemulsijas modernām bunkuru degvielām, kurās vienmērīgi sadalās fosilās un biogēnās sastāvdaļas. Tādējādi tiek ražotas alternatīvas bunkuru degvielas ar noteiktiem viskozitātes un blīvuma parametriem, kas nodrošina viendabīgu sadegšanas režīmu jūras operācijās.
Vairākos testos ar HFO un biodīzeļdegvielas maisījumu un integrēto CaviFlow® kavitācijas tehnoloģiju tika demonstrēta skaidra degvielas veiktspējas optimizācija.
Produkti samazina CO₂, NOₓ un SOₓ emulsiju daudzumu līdz pat 25 % un saglabā fāžu stabilitāti transportēšanas un uzglabāšanas laikā. Šīs kuģu degvielas ir saderīgas ar esošajām bunkuru loģistikas sistēmām un atbalsta kuģniecības dekarbonizāciju bez nepieciešamības pārveidot dzinējus vai veikt izmaiņas degvielas padevē.
Vairākos testos ar HFO un biodīzeļdegvielas maisījumu un integrēto CaviFlow® kavitācijas tehnoloģiju tika demonstrēta skaidra degvielas veiktspējas optimizācija.
- Analīze parādīja dinamiskās viskozitātes samazināšanos par 13,3 % pie 50 °C, kas uzlabo plūsmas īpašības un padara efektīvāku sadegšanu.
- Turklāt dienas degvielas patēriņš samazinājās par aptuveni 4 %.
- MR tankkuģim ar kravnesību aptuveni 55 000 DWT tas nozīmē aptuveni 1,2 tonnu degvielas ietaupījumu dienā.
Produkti samazina CO₂, NOₓ un SOₓ emulsiju daudzumu līdz pat 25 % un saglabā fāžu stabilitāti transportēšanas un uzglabāšanas laikā. Šīs kuģu degvielas ir saderīgas ar esošajām bunkuru loģistikas sistēmām un atbalsta kuģniecības dekarbonizāciju bez nepieciešamības pārveidot dzinējus vai veikt izmaiņas degvielas padevē.
RAPTECH (bunkuru) degvielas emulsiju priekšrocības
Rezultāti un parametri
RAPTECH bunkuru degviela kā ilgtspējīgs emulsijas risinājums
Zemu emisiju bunkuru degvielas pamatā ir precīzs kavitācijas process, kas ir veiksmīgi apstiprināts reālos apstākļos RAPTECH izmēģinājuma iekārtā. Kontrolēta enerģijas ievade rada homogēnu emulsiju no starpproduktu mazuta (IFO), mazuta ar zemu sēra saturu (LSFO) un biogēniem komponentiem. Šī kombinācija nodrošina stabilu degšanu, atbilstošu viskozitāti un piemērotu uzliesmošanas temperatūru.
Testā ar CaviFlow® kavitācijas tehnoloģiju HFO-biodīzeļdegvielas maisījuma viskozitāte samazinājās par 13,3 % un degvielas patēriņš samazinājās par 4 %, kas MR cisternai atbilst aptuveni 1,2 tonnu ietaupījumam dienā.
Testā ar CaviFlow® kavitācijas tehnoloģiju HFO-biodīzeļdegvielas maisījuma viskozitāte samazinājās par 13,3 % un degvielas patēriņš samazinājās par 4 %, kas MR cisternai atbilst aptuveni 1,2 tonnu ietaupījumam dienā.
| Īpašības un testēšanas metodes | HFO 380 | HFO biodīzeļdegviela |
| Brennwert ( DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Blīvums 15 °C temperatūrā (aprēķināts) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (aprēķināts) | 151,3 mm²/s |
| Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009) | <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO biodīzeļdegviela |
| Priekšsildīšanas temperatūra | 90 °C | 0 °C |
Ar atbilstošu sēra saturu produkti atbilst ISO 8217:2024 prasībām un tiek uzskatīti par videi draudzīgu bunkuru degvielu un destilēto degvielu. Kā augstas efektivitātes bunkuru eļļa un ilgtspējīga bunkuru degviela tie samazina siltumnīcefekta gāzu emisijas līdz pat 25 procentiem un ļauj veikt jūras operācijas ar augstāku energoefektivitāti un mazāku ietekmi uz vidi.
| Parameter | Tradicionālais HFO | VVLSFO | RAPTECH degvielas emulsijas |
| ISO 8217:2024 Konformität | Jā | Jā |
| Ūdens risks | Nav | Nenozīmīgs (≤1%) |
| Siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšana | Nav | 20-25% |
| Izejvielu izmaksas | Augsts | Nieru eļļa (glicerīns/PPO) |
| Dzinēja modifikācijas | Nav | Nav |
Degvielas izmaksu ietaupījums
Uzturēšanas un smērvielu ietaupījumi
Enerģijas taupīšana, izmantojot tīrīšanas līdzekļus
Uzkrājumi saskaņā ar CII pamatnostādnēm
Charter maksa
Vai jums ir jautājumi par mūsu inovatīvajām degvielas emulsijām?
Mūsu eksperti ķīmijas un procesu inženierijas jomā sniegs jums kompetentas konsultācijas par visiem mūsu ilgtspējīgo RAPTECH (bunkuru) degvielu izmantošanas aspektiem jūsu rūpnīcā.
-100%
Pievienošana
Piedevas
-25%
samazināšana
no emisijām
Efektīvas degvielas emulsijas jūras un rūpnieciskiem lietojumiem
- RAPTECH CaviFlow® tehnoloģija izmanto kontrolētu hidrodinamisko kavitāciju, lai efektīvi ražotu stabilas degvielas emulsijas, smalki disperģējot un homogenizējot grūti sajaucamas sastāvdaļas, piemēram, smago degvieleļļu, biodīzeļdegvielu un pēc izvēles arī ūdeni.
Šis ļoti efektīvs homogenizācijas un sajaukšanas process - protams, ar elastīgi regulējamu attiecību - veido pamatu stabilām emulsijām. Pēc izvēles uz atjaunojamo un alternatīvo enerģijas avotu bāzes. Rezultātā tiek iegūtas alternatīvas degvielas ar zemu emisiju līmeni, optimizētu patēriņu, kas ir ideāli piemērotas izmantošanai kuģniecībā un rūpnieciskajā enerģijas ražošanā.
CaviFlow® kavitācijas tehnoloģija ir piemērota:
- Emulsijas ar smago dīzeļdegvielu (HFO)
- HSFO, VLFO un ULSFO kombinācijas
- Biodīzeļdegviela kā atjaunojamais enerģijas avots
- Bioetanols rūpnieciskai izmantošanai
- Pirolīzes eļļa no pārstrādātas plastmasas (WPPO)
- Hidrogenēta augu eļļa (HVO)
- Uz glicerīna bāzes ražoti degvielas risinājumi
- Ūdens-degvielā emulsijas sistēmas
- Smago degvielu kvalitatīva uzlabošana
- Uz kavitāciju balstīts degvielas riformings
- Izsmidzināšanas īpašību optimizācija
- Uz pieprasījumu orientēta piedevu izmantošana
Atbilstība ISO 8217:2014
(bunkuru degvielas specifikācija)
(bunkuru degvielas specifikācija)
CaviFlow® moduļi
Efektīva bunkuru degvielas emulģēšana ar CaviFlow® inline tehnoloģiju
RAPTECH CaviFlow® iebūvētie moduļi ļauj energoefektīvi pārstrādāt modernas bunkuru degvielas, ieviešot kontrolētu kavitāciju tieši esošajās caurulēs. Mēs izmantojam standartizētus vītņu un atloku savienojumus, lai integrētu sistēmas bunkuru degvielas iekārtās bez jebkādām modifikācijām. Kompaktais dizains ļauj darboties ar mainīgu viskozitāti un nodrošina stabilus plūsmas apstākļus biodegvielas emulsijām.
Atkarībā no pielietojuma un tilpuma plūsmas bunkuru degvielas apstrādei ir pieejami varianti no 6 m³/h līdz 100 m³/h plūsmas ātruma:
Visi moduļi ir savietojami ar parastajām PLC platformām un pārraida procesa datus reālajā laikā. Gludais iekšējais dizains samazina tehniskās apkopes prasības un nodrošina ilgtermiņa augstu pieejamību, nodrošinot inženieriem un pircējiem prognozējamu efektivitāti un mērogojamību bunkuru degvielas lietojumos.
Atkarībā no pielietojuma un tilpuma plūsmas bunkuru degvielas apstrādei ir pieejami varianti no 6 m³/h līdz 100 m³/h plūsmas ātruma:
- Plug & Play risinājums
- Tūlītēja lietošana
- Tehnoloģija, kas neprasa lielu apkopi
- Zemas ieguldījumu izmaksas
- Maināms plūsmas ātrums
- 6 m³/h līdz 100 m³/h
Visi moduļi ir savietojami ar parastajām PLC platformām un pārraida procesa datus reālajā laikā. Gludais iekšējais dizains samazina tehniskās apkopes prasības un nodrošina ilgtermiņa augstu pieejamību, nodrošinot inženieriem un pircējiem prognozējamu efektivitāti un mērogojamību bunkuru degvielas lietojumos.
Tehnoloģiju un pētniecības aktualitātes
Zemākas emisijas un atbilst ISO 8217 standartam
Optimizēta bunkuru degvielas sadedzināšana, izmantojot homogenizētas emulsijas
RAPTECH kavitācijas tehnoloģija optimizē moderno bunkuru degvielu un kuģu degvielas homogenizāciju, izmantojot CaviFlow® inline moduli, lai šķidrumu maisījumus pārvērstu stabilās mikroemulsijās. Šāda kuģu degvielas struktūra veicina vienmērīgu sadegšanu, palielina energoefektivitāti un nodrošina nemainīgus viskozitātes, blīvuma un daļiņu sadalījuma kvalitātes parametrus.
Tā kā sēra robežvērtība flotes degvielai ir zemāka par 1,35 %, tā atbilst SJO (Starptautiskās jūrniecības organizācijas) regulas prasībām un atbalsta operatorus emisijas kontroles zonās (ECA). Rezultāti kalpo kā elastīga alternatīva bunkuru degviela, kas izmanto esošās kuģu degvielas piegādes sistēmas un rada tehnisko pamatu izmērāmam ietekmes uz vidi samazinājumam.
- Rezultātā emisijas samazinās līdz pat 25 %.
Tā kā sēra robežvērtība flotes degvielai ir zemāka par 1,35 %, tā atbilst SJO (Starptautiskās jūrniecības organizācijas) regulas prasībām un atbalsta operatorus emisijas kontroles zonās (ECA). Rezultāti kalpo kā elastīga alternatīva bunkuru degviela, kas izmanto esošās kuģu degvielas piegādes sistēmas un rada tehnisko pamatu izmērāmam ietekmes uz vidi samazinājumam.
Pāreja uz degvielas emulsijām tagad - ar CaviFlow® Plug & Play moduļiem
Palieliniet savas sistēmas efektivitāti un ilgtspēju: CaviFlow® iebūvētajos maisītājos ir integrēta mūsdienīga kavitācijas tehnoloģija tieši jūsu degvielas sistēmā - tā ir gatava pievienošanai, nav nepieciešama apkope un ir mērogojama. Ideāli piemērots degvielas emulsijām bez pārveidošanas pasākumiem.
- Nosūtiet mums īsu ziņu. Mēs ar nepacietību gaidīsim informāciju par jūsu projektiem.
Pieprasījums par:
Bunkuru degviela
Biežāk uzdotie jautājumi par tēmu: Bunkuru degviela
© RAPTECH Eberswalde GmbH - 2026
Nesaistošs tikšanās pieprasījums