Bunkersbrensel
Kostnads- og tidsbesparelser
tidsbesparelser
tidsbesparelser
Skalerbarhet
Ultrafine væsker
Bærekraft
RAPTECH UADA-Technologie
Bærekraftige (bunkers-)drivstoffløsninger takket være UADA-kavitasjonsteknologi
Drivstoffemulsjoner - stabile, med lave utslipp, klare til bruk
Med sin patenterte UADA-kavitasjonsteknologi gjør RAPTECH det mulig å produsere emulsjoner av lavutslippsdrivstoff (bio) som et alternativ til konvensjonelt (bunkers-)drivstoff. Drivstoffblandingene kjennetegnes av bærekraft og fravær av kjemiske tilsetningsstoffer, og garanterer en betydelig reduksjon i drivstofforbruket - samtidig som de reduserer de forurensende utslippene med opptil 25 prosent.
RAPTECH-emulsjonenes høye fasekonsistens og langtidsstabilitet støtter både sikker lagring og transport med lav risiko under industrielle forhold. Future Fuels brukes særlig på følgende områder:
RAPTECH-emulsjonenes høye fasekonsistens og langtidsstabilitet støtter både sikker lagring og transport med lav risiko under industrielle forhold. Future Fuels brukes særlig på følgende områder:
- Bruk som bunkersemulsjoner i lasteskip og havgående tankskip
- I samsvar med ISO 8217:2024 og FuelEU Maritime-retningslinjene
- Bruk i stasjonære turbiner i industrielle kraftverk
- Egnet for energiproduksjon med lave utslipp
Fordeler med RAPTECH (bunkers)drivstoffemulsjoner
-100%
Tillegg av
Tilsetningsstoffer
-25%
reduksjon
fra utslipp
Drivstoffemulsjoner for skipsfart og industri
- RAPTECH UADA-teknologien benytter kontrollert hydrodynamisk kavitasjon for effektivt å produsere stabile drivstoffemulsjoner ved å finfordele komponenter som er vanskelige å blande, som tung fyringsolje, biodiesel og eventuelt vann.
Denne svært effektive homogeniseringsprosessen - naturligvis med et fleksibelt justerbart blandingsforhold - danner grunnlaget for stabile emulsjoner. Eventuelt basert på fornybare og alternative energikilder. Resultatet er drivstoff med lave utslipp og lavt forbruk, ideelt for bruk innen skipsfart og industriell energiproduksjon.
UADA-kavitasjonsteknologi er egnet for:
- Stabile emulsjoner HFO
- Stabile emulsjoner HSFO | VLFO | ULSFO etc.
- Biodiesel
- Bioetanol
- Pyrolyseolje fra plastavfall
- Hydrogenert vegetabilsk olje HVO
- Glyserin
- Vann-i-drivstoff-emulsjoner
- Oppgradering av tungt brensel
- Reforming av drivstoff
- Forbedring av drivstoffets forstøvning
- Tilsetningsstoffer
Samsvar med ISO 8217:2014 og FuelEU Maritime
(spesifikasjon for bunkersdrivstoff)
(spesifikasjon for bunkersdrivstoff)
Høydepunkter innen teknologi og forskning
Lavere utslipp og ISO 8217-kompatibel
Optimalisert forbrenning av bunkersbrensel gjennom homogeniserte emulsjoner
Den innovative UADA-kavitasjonsteknologien fra RAPTECH muliggjør en spesielt fin homogenisering av bunkersolje - spesielt med tungoljekomponenter som HFO og biobasert bunkersolje. Den ultrafine emulsjonen reduserer dråpestørrelsen i bunkersoljen betydelig, noe som fører til optimalisert forbrenning. Denne fine strukturen forbedrer ikke bare energiutbyttet, men reduserer også utslippene betydelig.
Teknologien er helt i samsvar med ISO 8217 og er ideell for behandling av moderne bunkersolje, som i økende grad fokuserer på bærekraftige blandinger. RAPTECH skaper dermed et pålitelig grunnlag for lavutslipp og effektiv utnyttelse av bunkersbrensel i den maritime sektoren.
Teknologien er helt i samsvar med ISO 8217 og er ideell for behandling av moderne bunkersolje, som i økende grad fokuserer på bærekraftige blandinger. RAPTECH skaper dermed et pålitelig grunnlag for lavutslipp og effektiv utnyttelse av bunkersbrensel i den maritime sektoren.
Bunkersbrensel med reduserte utslipp
RAPTECHs lavutslippsbunkersolje tilbyr en bærekraftig løsning for miljøorienterte bruksområder innen skipsfart og industri. Disse spesialutviklede bunkersbrenslene har betydelig forbedrede utslippsegenskaper og muliggjør bærekraftig bruk av fossile og biogene energikilder.
I forbindelse med gjeldende regelverk, som for eksempel EUs kvotehandelssystem (EU ETS), representerer bunkersdrivstoff fra RAPTECH et økonomisk attraktivt alternativ for å redusere forurensende stoffer.
Det drar du nytte av:
I forbindelse med gjeldende regelverk, som for eksempel EUs kvotehandelssystem (EU ETS), representerer bunkersdrivstoff fra RAPTECH et økonomisk attraktivt alternativ for å redusere forurensende stoffer.
Det drar du nytte av:
- Opptil 25 % mindre utslipp av nitrogenoksider (NOₓ) og svoveloksider (SOₓ)
- Omtrent 30 % reduksjon av CO₂ og partikler ved bruk av bunkersbrensel
- Redusert behov for dyre utslippssertifikater takket være optimalisert bunkersbrensel
Bunkersbrensel i henhold til ISO 8217:2024
Kravene til bunkersdrivstoff øker - spesielt med innføringen av FuelEUs maritime forordning.
Operatørene i den maritime industrien står overfor utfordringen med å gjøre bunkersdrivstoffet sitt ikke bare effektivt, men også lovpålagt og klimavennlig.
RAPTECH tilbyr den rette løsningen for dette: bunkersdrivstoff med lave utslipp i samsvar med ISO 8217:2024. Dette kompatible bunkersdrivstoffet oppfyller gjeldende miljøstandarder og bidrar samtidig aktivt til å avkarbonisere flåten.
Ved å bruke moderne bunkersbrensel forvandles bærekraft til en strategisk og økonomisk fordel for rederier og skipsfartsoperasjoner.
Operatørene i den maritime industrien står overfor utfordringen med å gjøre bunkersdrivstoffet sitt ikke bare effektivt, men også lovpålagt og klimavennlig.
RAPTECH tilbyr den rette løsningen for dette: bunkersdrivstoff med lave utslipp i samsvar med ISO 8217:2024. Dette kompatible bunkersdrivstoffet oppfyller gjeldende miljøstandarder og bidrar samtidig aktivt til å avkarbonisere flåten.
Ved å bruke moderne bunkersbrensel forvandles bærekraft til en strategisk og økonomisk fordel for rederier og skipsfartsoperasjoner.
Har du spørsmål om våre innovative drivstoffemulsjoner?
Våre eksperter innen kjemi og prosessteknikk vil gi deg kompetent rådgivning om alle aspekter ved bruk av våre bærekraftige RAPTECH-brensler (bunkers) i anlegget ditt.
Resultater og parametere
RAPTECH bunkersbrensel som en bærekraftig emulsjonsløsning
RAPTECHs innovative bunkersdrivstoff er basert på høyt utviklede kavitasjonsprosesser som er spesielt utviklet for produksjon av effektivt bunkersdrivstoff. Disse prosessene har blitt grundig testet og validert ved selskapets eget UADA-pilotanlegg - et unikt testanlegg i Europa.
| Egenskaper og testmetoder | HFO 380 | HFO biodiesel |
| Brennwert ( DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Tetthet ved 15 °C (beregnet) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (beregnet) | 151,3 mm²/s |
| Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009) | <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO biodiesel |
| Forvarmingstemperatur | 90 °C | 0 °C |
RAPTECHs bunkersdrivstoff er basert på den nyeste emulsjonsteknologien og er et miljøvennlig alternativ til konvensjonelt drivstoff. Bunkersdrivstoff kjennetegnes av en betydelig reduksjon i klimagassutslippene - med opptil 25 % - og bidrar dermed aktivt til en bærekraftig energiforsyning i den maritime sektoren.
| Parameter | Konvensjonell HFO | VVLSFO | RAPTECH drivstoffemulsjoner |
| ISO 8217:2024 Konformität | Ja | Ja |
| Vannrisiko | Ingen | Ubetydelig (≤1 %) |
| Reduksjon av klimagasser | Ingen | 20-25% |
| Kostnader for råmaterialer | Høy | Nyreolje (glyserin/PPO) |
| Modifikasjoner på motoren | Ingen | Ingen |
Sparer drivstoffkostnader
Besparelser på vedlikehold og smøremidler
Energibesparelser gjennom rengjøringsmidler
Besparelser i samsvar med CIIs retningslinjer
Charteravgift
Produksjon av moderne bunkersbrensel med UADA-kavitasjonsteknologi
Produksjonen av høytytende bunkersdrivstoff hos RAPTECH foregår i en flertrinnsprosess basert på den spesialutviklede UADA-kavitasjonsteknologien. Dette muliggjør en presis emulgering av ulike bunkersbrenselkomponenter i henhold til kundespesifikke krav og bruksområder. Resultatet er svært stabile bunkersbrensler med lave utslipp, som er effektive og bærekraftige.
RAPTECH bruker ingen miljøskadelige tilsetningsstoffer som overflateaktive stoffer, emulgatorer eller polymerer i produksjonen av bærekraftig bunkersolje. Produksjonen er utelukkende fysisk - ren, effektiv og miljøvennlig.
- Blanding av komponenter:
I det første trinnet settes bunkersbrenselet sammen av ulike komponenter i et nøyaktig definert forhold. Blandingsforholdet er fleksibelt og kan tilpasses alle bruksområder.
- Emulgering:
Blandingen av bunkersbrensel gjennomgår deretter en emulgeringsprosess ved hjelp av UADA-kavitasjonsteknologi. De to fasene av bunkersbrenselet kombineres i en svært intensiv prosess.
- Homogenisering:
Bunkersbrenselet homogeniseres i RAPTECHs ultrasoniske akustiske strømningsreaktor (UADA) for å sikre en fin og jevn fordeling av komponentene. Dette gir bunkersbrensel av høy kvalitet med optimaliserte forbrenningsegenskaper.
- Kvalitetssikring:
Til slutt testes den fysiske og kjemiske stabiliteten til alt bunkersbrensel som produseres. Bunkersbrenselet oppfyller alle bruksspesifikke standarder og krav i ISO 8217:2024.
RAPTECH bruker ingen miljøskadelige tilsetningsstoffer som overflateaktive stoffer, emulgatorer eller polymerer i produksjonen av bærekraftig bunkersolje. Produksjonen er utelukkende fysisk - ren, effektiv og miljøvennlig.
CaviFlow®-moduler
Effektiv emulgering av bunkersdrivstoff med CaviFlow® inline-teknologi
RAPTECH CaviFlow® inline-modulene er spesielt utviklet for energieffektiv prosessering av bunkersdrivstoff. Disse kompakte plug & play-systemene gjør det mulig å integrere toppmoderne kavitasjonsteknologi direkte i eksisterende drivstoffsystemer - ideelt for produksjon og optimalisering av bunkersdrivstoff og biobaserte drivstoffemulsjoner.
Takket være standardiserte gjengede eller flensede tilkoblinger kan CaviFlow®-modulene integreres sømløst i bunkerssystemene dine uten noen strukturelle endringer. Modulene er umiddelbart klare til bruk, krever ekstremt lite vedlikehold takket være den sofistikerte designen som er enkel å rengjøre, og de kjennetegnes av høy kostnadseffektivitet og fleksibel skalerbarhet.
Avhengig av bruksområde og volumstrøm er følgende varianter tilgjengelige for behandling av bunkersbrensel:
Alle modulene er fullt kompatible med vanlige PLS-systemer. Kontinuerlig prosessovervåking og dataoverføring i sanntid sikrer maksimal transparens, prosesspålitelighet og effektivitet - selv i krevende anvendelser med bunkersbrensel.
Takket være standardiserte gjengede eller flensede tilkoblinger kan CaviFlow®-modulene integreres sømløst i bunkerssystemene dine uten noen strukturelle endringer. Modulene er umiddelbart klare til bruk, krever ekstremt lite vedlikehold takket være den sofistikerte designen som er enkel å rengjøre, og de kjennetegnes av høy kostnadseffektivitet og fleksibel skalerbarhet.
Avhengig av bruksområde og volumstrøm er følgende varianter tilgjengelige for behandling av bunkersbrensel:
- CaviFlow® 6 - for bunkersbrensel med en strømningshastighet på opptil 6 m³/t
- CaviFlow® 25 - for bunkersbrensel med en strømningshastighet på opptil 25 m³/t
- CaviFlow® 50 - for bunkersbrensel med en strømningshastighet på opptil 50 m³/t
- CaviFlow® 100 - for bunkersbrensel med en strømningshastighet på opptil 100 m³/t
Alle modulene er fullt kompatible med vanlige PLS-systemer. Kontinuerlig prosessovervåking og dataoverføring i sanntid sikrer maksimal transparens, prosesspålitelighet og effektivitet - selv i krevende anvendelser med bunkersbrensel.
CaviFlow® | Kan integreres direkte i drivstoffsystemer
CaviFlow® inline-modulene er spesialutviklet for direkte integrering i systemer for produksjon og optimalisering av bunkersdrivstoff. Som en ferdig plug & play-løsning kan de raskt og enkelt integreres i eksisterende drivstoffsystemer - spesielt for moderne bunkersdrivstoff og biobaserte drivstoffemulsjoner.
Takket være de standardiserte flens- eller gjengekoblingene kan modulene integreres i enhver bunkersinfrastruktur uten kompliserte ombygginger. Den robuste konstruksjonen uten bevegelige innvendige deler garanterer langvarig og problemfri drift - selv under ekstreme forhold ved behandling av bunkersbrensel.
Takket være den sofistikerte og rengjøringsvennlige designen er modulene enkle å vedlikeholde, noe som sikrer langsiktig høy prosesstabilitet og tilgjengelighet i alle bunkersapplikasjoner.
Takket være de standardiserte flens- eller gjengekoblingene kan modulene integreres i enhver bunkersinfrastruktur uten kompliserte ombygginger. Den robuste konstruksjonen uten bevegelige innvendige deler garanterer langvarig og problemfri drift - selv under ekstreme forhold ved behandling av bunkersbrensel.
Takket være den sofistikerte og rengjøringsvennlige designen er modulene enkle å vedlikeholde, noe som sikrer langsiktig høy prosesstabilitet og tilgjengelighet i alle bunkersapplikasjoner.
- Plug & Play-løsning
- Umiddelbar bruk
- Teknologi som krever lite vedlikehold
- Lave investeringskostnader
- Skalerbare strømningshastigheter
- Intelligent kommunikasjon med PLS-systemet
Konverter til drivstoffemulsjoner nå - med CaviFlow® Plug & Play-moduler
Øk effektiviteten og bærekraften til systemet ditt: CaviFlow® inline-miksere integrerer den nyeste kavitasjonsteknologien direkte i drivstoffsystemet ditt - klare til å kobles til, krever lite vedlikehold og kan skaleres. Ideell for drivstoffemulsjoner uten konverteringstiltak.
- Det er bare å sende oss en kort melding. Vi ser frem til dine prosjekter.
Forespørsel om:
Bunkersbrensel
Ofte stilte spørsmål om emnet: (Bunker)drivstoff
