Combustibles
Tecnología de cavitación RAPTECH
Ahorro de
ahorro de tiempo
ahorro de tiempo
Escalabilidad
Sostenibilidad
Combustibles sostenibles: soluciones gracias a la tecnología de cavitación
Emulsiones de combustible: estables, con bajas emisiones y listas para usar
La tecnología de cavitación de RAPTECH produce microemulsiones estables para combustibles modernos en el módulo en línea CaviFlow®, en el que los componentes fósiles y biogénicos se distribuyen uniformemente. De este modo se obtienencombustibles alternativos con parámetros de viscosidad y densidad definidos que permiten un comportamiento de combustión uniforme en las operaciones marítimas.
Los productos reducen las emulsiones de CO₂, NOₓ y SOₓ hasta un 25% y permanecen estables en fase durante el transporte y el almacenamiento. Estos combustibles marinos son compatibles con los sistemas logísticos de búnker existentes y apoyan la descarbonización del transporte marítimo sin necesidad de reconvertir los motores ni realizar cambios en el suministro de combustible.
Los productos reducen las emulsiones de CO₂, NOₓ y SOₓ hasta un 25% y permanecen estables en fase durante el transporte y el almacenamiento. Estos combustibles marinos son compatibles con los sistemas logísticos de búnker existentes y apoyan la descarbonización del transporte marítimo sin necesidad de reconvertir los motores ni realizar cambios en el suministro de combustible.
Ventajas de las emulsiones de combustible RAPTECH (búnker)
Resultados y parámetros
Combustibles búnker RAPTECH como solución de emulsión sostenible
Los combustibles búnker de bajas emisiones se basan en un preciso proceso de cavitación que ha sido validado con éxito en condiciones reales en la planta piloto de RAPTECH. Los aportes controlados de energía crean emulsiones homogéneas de fuelóleo intermedio (IFO), fuelóleo bajo en azufre (LSFO ) y componentes biogénicos. Esta combinación garantiza una combustión estable, una viscosidad adecuada y un punto de inflamación apropiado.
| Propiedades y métodos de ensayo | HFO 380 | Biodiésel HFO |
| Brennwert ( DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Densidad a 15 °C (calculada) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (calculado) | 151,3 mm²/s |
| Schwefel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammpunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Gesamtrückstand (ISO 10307-1:2009) | <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | Biodiésel HFO |
| Temperatura de precalentamiento | 90 °C | 0 °C |
Con CaviFlow® , RAPTECH utiliza la tecnología de emulsión más avanzada en la producción de combustibles para buques y ofrece una alternativa ecológica a los combustibles convencionales. Los combustibles para buques se caracterizan por una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero -hasta un 25 %- y contribuyen así activamente al suministro de energía sostenible en el sector marítimo.
| Parameter | HFO convencional | VVLSFO | Emulsiones de combustible RAPTECH |
| ISO 8217:2024 Konformität | Sí | Sí |
| Riesgo del agua | Ninguno | Insignificante (≤1%) |
| Reducción de gases de efecto invernadero | Ninguno | 20-25% |
| Costes de materias primas | Alta | Aceite de riñón (glicerina/PPO) |
| Modificaciones del motor | Ninguno | Ninguno |
Ahorro de combustible
Ahorro en mantenimiento y lubricantes
Ahorro de energía gracias a los productos de limpieza
Ahorro conforme a las directrices de la CII
Tasa de fletamento
¿Tiene alguna pregunta sobre nuestras innovadoras emulsiones de combustible?
Nuestros expertos en los campos de la química y la ingeniería de procesos le proporcionarán asesoramiento competente sobre todos los aspectos de la utilización de nuestros combustibles sostenibles RAPTECH (búnker) en su planta.
-100%
Adición de
Aditivos
-25%
reducción
de las emisiones
Emulsiones de combustible eficientes para aplicaciones marítimas e industriales
- La tecnología RAPTECH CaviFlow® utiliza la cavitaciónhidrodinámica controlada para producir eficazmente emulsiones de combustible estables mediante la dispersión fina y la homogeneización de componentes difíciles de mezclar, como el fuelóleo pesado, el biodiésel y, opcionalmente, el agua.
Este proceso de homogeneización y mezcla altamente eficaz, naturalmente con una relación ajustable de forma flexible, constituye la base de emulsiones estables. Opcionalmente basado en fuentes de energía renovables y alternativas. El resultado soncombustibles alternativos de bajas emisiones y consumo optimizado , ideales para su uso en la navegación y la generación de energía industrial.
La tecnología de cavitación CaviFlow® es adecuada para:
- Emulsiones con fuelóleo pesado (HFO)
- Combinaciones de HSFO, VLFO y ULSFO
- Biodiésel como fuente de energía renovable
- Bioetanol para uso industrial
- Aceite de pirólisis de plásticos reciclados (WPPO)
- Aceite vegetal hidrogenado (HVO)
- Soluciones de combustible a base de glicerina
- Sistemas de emulsión de agua en combustible
- Mejora cualitativa de combustibles pesados
- Reformado de combustibles por cavitación
- Optimización de las propiedades de atomización
- Uso de aditivos en función de las necesidades
Conformidad con ISO 8217:2014 y FuelEU Maritime
(Especificación para combustibles de caldera)
(Especificación para combustibles de caldera)
Módulos CaviFlow
Eficaz emulsificación del combustible de caldera con la tecnología en línea CaviFlow
Los módulos en línea RAPTECH CaviFlow® permiten un procesamiento energéticamente eficiente de los modernos combustibles para buques mediante la introducción de cavitación controlada directamente en las tuberías existentes. Utilizamos roscas y conexiones de brida normalizadas para integrar los sistemas en las plantas de combustible b únker sin necesidad de modificaciones. El diseño compacto permite el funcionamiento con viscosidad variable y garantiza unas condiciones de flujo estables para las emulsiones de combustibles biológicos.
Dependiendo del área de aplicación y del caudal volumétrico, se dispone de las siguientes variantes para el procesamiento de combustibles de caldera:
Todos los módulos son compatibles con las plataformas PLC habituales y transmiten los datos del proceso en tiempo real. El diseño interior liso reduce los requisitos de mantenimiento y garantiza una alta disponibilidad a largo plazo, proporcionando a ingenieros y compradores una eficacia y escalabilidad predecibles en aplicaciones de combustible para buques.
Dependiendo del área de aplicación y del caudal volumétrico, se dispone de las siguientes variantes para el procesamiento de combustibles de caldera:
- CaviFlow® 6 - para combustibles búnker con un caudal de hasta 6 m³/h
- CaviFlow® 25 - para combustibles de buques con un caudal de hasta 25 m³/h
- CaviFlow® 50 - para combustibles de caldera con un caudal de hasta 50 m³/h
- CaviFlow® 100 - para combustibles con un caudal de hasta 100 m³/h
Todos los módulos son compatibles con las plataformas PLC habituales y transmiten los datos del proceso en tiempo real. El diseño interior liso reduce los requisitos de mantenimiento y garantiza una alta disponibilidad a largo plazo, proporcionando a ingenieros y compradores una eficacia y escalabilidad predecibles en aplicaciones de combustible para buques.
CaviFlow® | Puede integrarse directamente en los sistemas de combustible
Los módulos en línea CaviFlow permiten el procesamiento preciso de combustibles modernos mediante cavitación definida en un sistema de flujo cerrado. Integramos las unidades directamente en los conductos de combustible existentes mediante conexiones de brida o roscadas normalizadas sin interferir en la arquitectura del sistema. El diseño sin piezas internas móviles aumenta la vida útil y permite el funcionamiento a altas presiones y viscosidad variable. El diseño de fácil acceso para la limpieza mantiene estable la calidad del proceso, lo que es crucial en aplicaciones de combustible de caldera, especialmente para las modernas emulsiones de combustible biológico.
- Solución Plug & Play
- Uso inmediato
- Tecnología de bajo mantenimiento
- Bajos costes de inversión
- Caudales escalables
- Comunicación inteligente con el sistema PLC
Tecnología e investigación
Menos emisiones y conformidad con la norma ISO 8217
Combustión optimizada del combustible de caldera mediante emulsiones homogeneizadas
La tecnología de cavitación de RAPTECH optimiza la homogeneización de los combustibles modernos para buques y embarcaciones utilizando el módulo en línea CaviFlow® para convertir las mezclas líquidas en microemulsiones estables. Esta estructura del combustible marino favorece una combustión uniforme, aumenta la eficiencia energética y permite mantener constantes los parámetros de calidad de viscosidad, densidad y distribución de partículas.
Con un valor límite de azufre para un combustible marino inferior al 1,35%, cumple los requisitos de la normativa de la OMI (Organización Marítima Internacional) y apoya a los operadores en zonas de control de emisiones (ECA). Los resultados sirven como combustible alternativo resistente que utiliza los sistemas de suministro de combustible marino existentes y crea la base técnica para un impacto medioambiental reducido de forma mensurable.
Con un valor límite de azufre para un combustible marino inferior al 1,35%, cumple los requisitos de la normativa de la OMI (Organización Marítima Internacional) y apoya a los operadores en zonas de control de emisiones (ECA). Los resultados sirven como combustible alternativo resistente que utiliza los sistemas de suministro de combustible marino existentes y crea la base técnica para un impacto medioambiental reducido de forma mensurable.
Conviértase ya a las emulsiones de combustible con los módulos CaviFlow® Plug & Play
Aumente la eficiencia y la sostenibilidad de su sistema: los mezcladores en línea CaviFlow® integran la tecnología de cavitación más avanzada directamente en su sistema de combustible: listos para conectar, de bajo mantenimiento y escalables. Ideal para emulsiones de combustible sin medidas de conversión.
- Envíenos un breve mensaje. Esperamos sus proyectos.
Consulta sobre:
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Preguntas frecuentes sobre el tema: Combustible para buques
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