船用燃料
成本和时间
节省成本和时间
节省成本和时间
可扩展性
超细流体
可持续性
RAPTECH UADA-Technologie
通过 UADA 汽蚀技术率先为船用燃料提供解决方案
乳化基燃料--稳定、低排放、与工业兼容
凭借获得专利的 UADA汽蚀技术，RAPTECH 提供了一种先进的方法，用于生产基于船用燃料的低排放乳化液。这些创新的混合燃料不需要任何化学添加剂，可显著降低燃料消耗，并将有害排放物减少高达 25%。由于乳化液具有较高的长期稳定性和相一致性，因此在工业应用中可以安全储存和可靠运输。作为传统船用燃料的可持续替代品，RAPTECH 解决方案可用于以下领域：
- 在货轮和油轮等大型船用发动机中使用船用燃料
- 符合 ISO 8217:2024 和 FuelEU 海事规定
- 应用于减排发电
- 支持海运公司遵守环保排放标准
- 降低燃料成本，提高运营效率
基于船用燃料的 RAPTECH 乳化液的优势
-100%
增加
添加剂
-25%
减少
排放量
海运和工业应用中船用燃料的高效乳化技术
- 与重燃油（HFO）的乳化液
- 重质燃料油（HFO）、超低硫重质燃料油（VLFO）和超低硫重质燃料油（ULSFO）的组合
- 作为可再生能源的生物柴油
- 工业用生物乙醇
- 来自回收塑料的热解油
- 氢化植物油（HVO）
- 甘油基燃料解决方案
- 水包油乳化系统
- 重质燃料的定性升级
- 基于空化的燃料重整
- 优化雾化性能
- 根据需求使用添加剂
符合 ISO 8217:2014 和 FuelEU Maritime 船用燃料标准
(船用燃料规范）
(船用燃料规范）
RAPTECH 船用燃料的技术和创新优势
使用完全符合 ISO 8217 标准的船用燃料，降低排放
通过精细分散乳化液优化船用燃料的燃烧
减少排放的船用燃料
RAPTECH 的低排放船用燃料为海事和工业应用中的环保使用提供了面向未来的解决方案。
这些创新型乳化船用燃料实现了化石能源和生物能源的可持续利用，并显著改善了排放状况。考虑到欧盟排放交易体系（EU ETS）等当前要求，RAPTECH 船用燃料是一种具有经济吸引力的减排选择。
优势一览
这些创新型乳化船用燃料实现了化石能源和生物能源的可持续利用，并显著改善了排放状况。考虑到欧盟排放交易体系（EU ETS）等当前要求，RAPTECH 船用燃料是一种具有经济吸引力的减排选择。
优势一览
- 船用燃料的氮氧化物（NOₓ）和硫氧化物（SOₓ）排放量最多可减少 25
- 使用船用燃料可减少约 30% 的二氧化碳 (CO₂) 排放和颗粒物排放
- 由于优化了船用燃料的燃烧，减少了对成本高昂的排放证书的需求
符合 ISO 8217:2024 标准的船用燃料
对船用燃料的要求在不断提高，特别是在新的 FuelEU 海洋法规的背景下。航运业运营商面临的挑战是，如何使船用燃料供应不仅高效，而且合规和环保。
RAPTECH 为此提供了先进的解决方案：符合 ISO 8217:2024 标准的低排放船用燃料。 这些符合标准的船用燃料乳液符合最严格的环保要求，并积极支持船队的去碳化进程。
因此，使用现代化、可持续发展的船用燃料解决方案已成为航运公司和航运业务的经济和战略竞争优势。
RAPTECH 为此提供了先进的解决方案：符合 ISO 8217:2024 标准的低排放船用燃料。 这些符合标准的船用燃料乳液符合最严格的环保要求，并积极支持船队的去碳化进程。
因此，使用现代化、可持续发展的船用燃料解决方案已成为航运公司和航运业务的经济和战略竞争优势。
您对我们的创新型船用燃料和乳液有任何疑问？
我们来自化学和工艺工程领域的专家随时为您提供可靠的建议--有能力且以实践为导向。我们将帮助您解决在工厂中使用基于船用燃料的可持续 RAPTECH 解决方案的所有问题。
结果和参数
作为可持续乳化液解决方案的 RAPTECH 船用燃料
RAPTECH 的创新型船用燃料解决方案基于一种先进的空化工艺，该工艺是专为高效生产低排放船用燃料乳化液而开发的。该工艺已在公司自己的 UADA 试验工厂（欧洲独一无二的测试平台）进行了深入测试和成功验证，以实现船用燃料的最佳效果。
| 性能和测试方法 | HFO 380 | HFO生物柴油 |
| 热值 ( DIN 51900:2023) | 40.598兆焦/千克 | 42.396兆焦/千克 |
| 15°C下的密度（计算值） | 989.6千克/立方米 | 969.7千克/立方米 |
| 40 °C 时的运动粘度（DIN EN ISO 3104:2024） | 600 mm²/s（计算值） | 151.3 mm²/s |
| 硫（DIN EN ISO 14596:2007） | 1,78% | 1,35% |
| 闪点（DIN EN ISO 2719:2027） | 122 °C | 160 °C |
| 总残留量（ISO 10307-1:2009） | <0.07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO生物柴油 |
| 预热温度 | 90 °C | 0 °C |
RAPTECH 船用燃料采用高度发达的乳化技术，是传统燃料的环保型替代品。得益于其特殊的成分，这些船用燃料可减少高达 25% 的温室气体排放，为实现更可持续的能源供应做出了决定性的贡献，尤其是在海事应用领域。
| Parameter | 常规HFO VVLSFO | RAPTECH燃料乳液 |
| 符合 ISO 8217:2024 标准 | 是的 | 是的 |
| 水风险 | 没有一个 | 可忽略不计（≤1%） |
| 温室气体减排 | 没有一个 | 20-25% |
| 原材料成本 | 高的 | 肾脏（甘油/PPO） |
| 发动机改装 | 没有一个 | 没有一个 |
节约燃料成本
节省维护和润滑油
通过清洁剂节约能源
符合国际投资委员会指导方针的节余
包机费
利用 UADA 汽蚀技术生产现代船用燃料
RAPTECH 公司生产高性能船用燃料的基础是采用专门开发的 UADA 空化技术的多级工艺。该技术可对多种成分进行精确乳化和均质化，精确满足客户的特定要求和应用领域。其结果是可高效、可持续和低排放地使用高度稳定的船用燃料。
RAPTECH 在生产过程中完全不使用表面活性剂、乳化剂或聚合物等化学添加剂。乳化液完全采用物理工艺，是船用燃料领域清洁、高效和环保的解决方案。
- 成分混合：
第一步，船用燃料由不同的基础材料按照精确的比例组成。配方非常灵活，可根据各自的应用领域进行定制。
- 乳化：
制备好的混合物通过 UADA 空化技术进行乳化处理。不同阶段的船用燃料会密集而稳定地相互结合。
- 均质：
在 RAPTECH 超声波声流反应器（UADA）中，船用燃料乳化液被精细均化。这使得各组分分布均匀，从而确保了特别清洁和高效的燃烧性能。
- 质量保证：
最后，每种船用燃料都经过物理和化学稳定性测试。所有乳化液均符合 ISO 8217:2024 的适用要求，并获准在海运或工业环境中长期使用。
RAPTECH 在生产过程中完全不使用表面活性剂、乳化剂或聚合物等化学添加剂。乳化液完全采用物理工艺，是船用燃料领域清洁、高效和环保的解决方案。
CaviFlow® 模块
利用 CaviFlow® 在线技术高效乳化船用燃料
RAPTECH CaviFlow® 在线模块专为船用燃料的节能处理而开发。这些结构紧凑的即插即用系统可将最先进的空化技术直接集成到现有的燃料系统中，是生产和优化基于化石或生物海洋燃料的乳化液的理想选择。
通过标准化的螺纹或法兰连接，CaviFlow® 模块可无缝集成到现有系统中，无需进行任何结构改造。它们可以立即投入运行，由于采用了先进的易清洁设计，几乎不需要维护，而且非常经济、可灵活扩展。以下型号可用于处理船用燃料，并根据相应的流量进行定制：
所有模块均与普通 PLC 系统完全兼容，可实现包括实时数据传输在内的连续过程监控。即使在处理船用燃料的苛刻条件下，也能确保最大的透明度、高运行可靠性和高效控制。
通过标准化的螺纹或法兰连接，CaviFlow® 模块可无缝集成到现有系统中，无需进行任何结构改造。它们可以立即投入运行，由于采用了先进的易清洁设计，几乎不需要维护，而且非常经济、可灵活扩展。以下型号可用于处理船用燃料，并根据相应的流量进行定制：
- CaviFlow® 6 - 流量高达 6 m³/h
- CaviFlow® 25 - 用于流量高达 25 m³/h 的场合
- CaviFlow® 50 - 用于高达 50 立方米/小时的流量
- CaviFlow® 100 - 用于流量高达 100 立方米/小时的场合
所有模块均与普通 PLC 系统完全兼容，可实现包括实时数据传输在内的连续过程监控。即使在处理船用燃料的苛刻条件下，也能确保最大的透明度、高运行可靠性和高效控制。
CaviFlow® | 可直接集成到船用燃料系统中
CaviFlow® 在线模块专为无缝集成到船用燃料生产和优化系统而开发。
作为即插即用的解决方案，它们可以快速、简便地集成到现有的燃料系统中，是基于化石和生物海洋燃料的现代乳化液的理想选择。由于采用了标准化的法兰或螺纹连接，这些模块几乎可以集成到任何基础设施中，而无需进行复杂的改装。
坚固耐用、便于维护的设计，内部无活动部件，确保了较高的运行可靠性和较长的使用寿命--即使在加工船用燃料时的苛刻工艺条件下也是如此。易于清洁的设计可确保在所有船用燃料应用中实现简单的维护、最少的停机时间和永久稳定的性能。
作为即插即用的解决方案，它们可以快速、简便地集成到现有的燃料系统中，是基于化石和生物海洋燃料的现代乳化液的理想选择。由于采用了标准化的法兰或螺纹连接，这些模块几乎可以集成到任何基础设施中，而无需进行复杂的改装。
坚固耐用、便于维护的设计，内部无活动部件，确保了较高的运行可靠性和较长的使用寿命--即使在加工船用燃料时的苛刻工艺条件下也是如此。易于清洁的设计可确保在所有船用燃料应用中实现简单的维护、最少的停机时间和永久稳定的性能。
- 即插即用解决方案
- 立即使用
- 低维护技术
- 投资成本低
- 流速可调
- 与 PLC 系统的智能通信
常见问题：船用燃料
