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RAPTECH CaviFlow®
Maintain Systems - Reduce Emissions
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替代燃料

图标绿色垃圾桶
在替代燃料领域,RAPTECH 公司利用其流体动力 空化 技术和CaviFlow® 即插即用模块,为生产基于均化燃料油(HFO | HSFO | VLFO | ULSFO)或可再生生物燃料的(船用)乳化燃料提供了解决方案。这种混合燃料既省油又环保,排放量可大幅减少 25%。燃油乳化液自然符合ISO 8217:2024的要求。

在使用 CaviFlow® 汽化技术 测试 HFO 生物柴油混合物时, 取得了以下结果:

  • 50 °C 时粘度提高 13.3
  • 节省 4 % 的燃料
  • 温室气体排放量减少 25

下载分析 (PDF)

维护系统 - 减少排放
使用CaviFlow® 在线模块将生物燃料与传统化石燃料有效混合,是减少温室气体排放的经济可行措施,且无需投入高额投资和转换预算。燃料乳化液不需要对发动机、船上燃料供应系统或燃料舱基础设施进行任何改动。其混合比例可根据季节进行定制。

另一个优势是:降低的燃料消耗量符合国际海事组织(IMO)的排放标准,航运公司根据欧盟排放交易系统(EU ETS)购买的证书数量也会减少。

使用 CaviFlow® 乳化燃料的优势

技术亮点
图标世界在你手中
减排
图标世界在你手中
减少燃料消耗
耗油量图标
保留机载燃料系统
Icon 车载燃油系统
灵活的混合比例
图标混合比
安全运输和储存
图标绿色垃圾桶
替代燃料图解
连接至 CaviFlow® 模块
技术亮点

减少燃料,降低排放

用于生产 RAPTECH(船用)燃料混合物的流体动力空化技术在公司自己的试验工厂进行了测试和验证,这在欧洲是独一无二的。

使用 HFO 生物柴油组合和CaviFlow® 汽化模块 进行的测试表明,燃料参数有显著改善。

分析显示:

  • 50 °C 时粘度降低 13.3%,从而改善了流动性,提高了燃烧效率
  • 油耗降低约 4
  • 对于一艘载重吨位约为 55000 吨的 MR 油轮来说,这意味着每天可节省约 1.2 吨燃料
  • 通过空化产生的替代燃料乳化液还可显著减少温室气体排放,最多可减少 25% 。

下载分析报告 (PDF)。点击此处了解有关空化技术 的更多信息。更多分析和技术文章 ,请访问我们的博客。
性能和测试方法HFO 380HFO生物柴油
热值 ( DIN 51900:2023) 40.598兆焦/千克42.396兆焦/千克
15°C下的密度(计算值)989.6千克/立方米969.7千克/立方米
40 °C 时的运动粘度(DIN EN ISO 3104:2024) 600 mm²/s(计算值)151.3 mm²/s
硫(DIN EN ISO 14596:2007) 1,78%1,35%
闪点(DIN EN ISO 2719:2027) 122 °C160 °C
总残留量(ISO 10307-1:2009) <0.07%0,01%
Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019)0°C-21°C
ParameterHFO 380HFO生物柴油
预热温度90 °C0 °C
替代燃料图解
替代燃料图解
环保和可持续发展:RAPTECH 替代燃料的低排放值令人印象深刻,这要归功于其清洁燃烧。
Parameter常规HFO VVLSFORAPTECH燃料乳液
符合 ISO 8217:2024 标准 是的是的
水风险没有一个可忽略不计(≤1%)
温室气体减排没有一个20-25%
原材料成本高的肾脏(甘油/PPO)
发动机改装没有一个没有一个
替代燃料图解
节约燃料成本
节省维护和润滑油
通过清洁剂节约能源
符合国际投资委员会指导方针的节余
包机费

技术与研究亮点

热值比氢氟烯烃高
热值图标
运动粘度较低
图标温度计
减少预热所需的能源
图标世界在你手中
有效降低倾点
粘度图标
在较低温度下处理更安全
图标处理
替代燃料图解
下载分析 (PDF)
-4 %
节省
节省燃料
-25%
减少
减少排放

用于航运和工业的均质燃料乳化液

  • 稳定乳液 HFO
  • 稳定乳化液 HSFO | VLFO | ULSFO
  • 生物柴油
  • 生物乙醇
  • 塑料废料热解油 (WPPO)
  • 氢化植物油 HVO
  • 甘油
  • 水包油乳化液
  • 重质燃料升级
  • 燃料重整
  • 改善燃料雾化
  • 添加剂
符合 ISO 8217:2014 标准
(船用燃料规范)
燃烧更完全

通过替代燃料减少排放

使用CaviFlow® 在线模块混合的燃油乳化液由于燃烧效率更高、火焰温度更低和含氧量更高,因此排放显著降低。这归功于混合组分以及通过空化处理对燃料油进行的超精细均质。

  • 氮氧化物和硫氧化物排放量减少 25
  • 颗粒物和二氧化碳 (CO₂) 减少 30%
  • 减少排放证书费用

在欧盟排放交易系统(EU ETS)等排放交易系统的背景下,减少排放正变得日益重要。利用采用空化技术的船用燃料乳化液,航运公司可以遵守现行的国际海事组织(IMO)排放标准,并推进其可持续发展目标--而无需高昂的改造成本。
节约成本

通过替代燃料实现可持续燃料消耗

利用CaviFlow® 即插即用模块中的空化技术提高燃料雾化和燃烧效率,还可降低燃料乳化液的消耗量。残留物较低的原因还在于燃料的超精细均质化和燃料成分的合理组合。

将CaviFlow® 汽化技术 应用于 HFO 生物柴油混合物时,评估结果表明其性能显著提高:

  • 50 °C 时的燃料粘度优化了 13.3%,这有助于改善流动性能
  • 此外,燃料消耗量降低了约 4
  • 对于一艘载重吨位约为 55,000 吨的 MR 型油轮来说,相当于每天节省约 1.2 吨燃料
Reduce Emissions - Maintain Systems

保留机载燃料系统

在化石燃料中添加生物燃料并利用空化技术使其均匀化,是减少温室气体排放的一项经济可行的措施。与新的替代燃料不同,CaviFlow® 在线模块不需要高额投资和转换预算。只需通过法兰或螺纹连接,即可将模块即插即用地集成到现有系统中。保持现有的船载燃油系统和船用燃料基础设施具有决定性的优势:

  • 投资成本低:船舶已经配备了所有必要的组件,如燃料处理装置和使用传统燃料的管道

  • 在港口方面,传统燃料的燃料供应有一套全球通用的物流系统。通过利用现有系统,可以避免成本,并保证高度的供应安全

  • 此外,传统燃料系统的特点是技术成熟和运行可靠性高。这不仅降低了运行过程中的技术风险,还有利于维护和备件供应

与CaviFlow® 即插即用模块混合的替代燃料燃烧更清洁。这延长了发动机和技术系统的维护周期,减少了污泥和积碳造成的污染。
可按季节定制

灵活的混合比例 - 无添加剂

与CaviFlow® 在线模块 混合的燃料乳化液的混合比例非常灵活,可根据季节进行调整,当然也符合 ISO 8217:2024 标准。这确保了一系列战略和运营优势,尤其是在环境和运营条件不断变化的航运领域:

  • 通过使用CaviFlow® 即插即用模块 专门调整混合比,可根据外部温度或发动机负荷优化点火质量、粘度或氧气可用性

  • 可根据供应情况灵活添加有利成分(如生物燃料、副产品),且不受价格波动的影响

  • 对于更严格的环境法规或通过排放控制区(ECA)的旅程,可根据情况增加低排放成分的比例

使用CaviFlow® 在线模块生产的替代燃料乳化液具有环保特点,因为在混合过程中不添加乳化剂、表面活性剂或聚合物等有害添加剂。化学添加剂会损害燃料的燃烧性能,增加工艺参数,从而增加运行成本。不过,可根据客户要求随时添加添加剂
全球销售

替代燃料的安全运输和储存

使用CaviFlow® 在线模块生产的燃料乳化液非常稳定。这意味着与传统的氢氟烯烃相比,它们可以在更低的温度下储存、泵送和运输。

  • 一旦发生泄漏,乳化燃料很容易溶解于水
  • 可防止对环境造成重大破坏
  • 更易溶解,使操作人员更安全

由于可在全球范围内广泛使用,偏远港口也不会出现供应瓶颈的风险--相比之下,新的替代燃料的基础设施仍在开发中。
现在就依靠面向未来的燃料解决方案
使用 CaviFlow®,您可以生产符合 ISO 8217:2024 标准的燃油乳化液,减少多达 25% 的排放量,并降低欧盟排放交易计划(EU ETS)的证书要求,而无需对发动机或基础设施进行任何成本高昂的改装。
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有关询问:

应用领域 - 替代燃料

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