RAPTECH CaviFlow®
Maintain Systems - Reduce Emissions

Vaihtoehtoiset polttoaineet

Vaihtoehtoisten polttoaineiden alalla RAPTECH tarjoaa ratkaisun homogenoituihin bunkkeripolttoöljyihin (HFO | HSFO | VLFO | ULSFO) tai uusiutuviin biopolttoaineisiin perustuvien (meri)polttoainemulsioiden tuotantoon hydrodynaamisen kavitaatioteknologian ja CaviFlow® Plug & Play -moduulin avulla. Polttoaineseokset ovat polttoainetehokkaita ja ympäristöystävällisiä, koska niiden päästöt vähenevät merkittävästi, jopa 25 prosenttia. Bunkkeripolttoaineemulsiot täyttävät luonnollisesti ISO 8217:2024 -vaatimukset.

CaviFlow®-kavitaatiotekniikalla testattavan HFO-biodieselseoksen testauksessa saavutettiin seuraavat tulokset:

13,3 %:n parannus viskositeetissa 50 °C:ssa.
4 % polttoaineen säästö
Kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen 25

Lataa analyysi (PDF)

Ylläpidä järjestelmiä - vähennä päästöjä
Biopolttoaineiden tehokas sekoittaminen perinteisiin fossiilisiin polttoaineisiin CaviFlow®-inline-moduulin avulla on taloudellisesti kannattava toimenpide kasvihuonekaasujen vähentämiseksi ilman, että on sitouduttava suuriin investointeihin ja konversioihin. Polttoaine-emulsiot eivät vaadi muutoksia moottoreihin, polttoaineen syöttöjärjestelmiin tai bunkkeri-infrastruktuuriin. Niiden sekoitussuhde on räätälöitävissä kauden mukaan.

Toinen etu: pienempi polttoaineen kulutus täyttää IMO:n päästönormit, ja varustamoiden on ostettava vähemmän todistuksia EU:n päästökauppajärjestelmän (EU ETS) puitteissa.

CaviFlow®:n polttoaineemulsioiden edut

Teknologiset kohokohdat

Päästöjen vähentäminen

Vähentynyt polttoaineen kulutus

Ajoneuvon polttoainejärjestelmien säilyttäminen

Joustava sekoitussuhde

Turvallinen kuljetus ja varastointi

CaviFlow®-moduuliin

Teknologiset kohokohdat

Polttoaineen vähentäminen ja päästöjen vähentäminen

RAPTECH-polttoaineseosten (bunkkeripolttoaineen) valmistuksessa käytetty hydrodynaaminen kavitaatiotekniikka testattiin ja todennettiin yrityksen omassa, Euroopassa ainutlaatuisessa koelaitoksessa. On sanomattakin selvää, että polttoaine-emulsiot täyttävät ISO 8217:2014-standardin vaatimukset.

HFO-biodiesel-yhdistelmällä ja käytetyllä CaviFlow®-kavitaatiomoduulilla tehdyssä testissä havaittiin polttoaineparametreissa merkittäviä parannuksia.

Analyysi osoittaa:

Viskositeetin pieneneminen 13,3 % 50 °C:ssa, mikä parantaa juoksevuutta ja tehostaa palamista.
Polttoaineen kulutus vähenee noin 4 %.
Noin 55 000 DWT:n MR-säiliöaluksella tämä tarkoittaa noin 1,2 tonnin päivittäistä polttoainesäästöä.
Kavitaation avulla tuotettujen vaihtoehtoisten polttoaineiden emulsioiden ansiosta kasvihuonekaasupäästöt vähenevät merkittävästi, jopa 25 prosenttia.

Lataa analyysi (PDF). Lue lisää kavitaatiotekniikasta täältä. Lisää analyysejä ja teknisiä artikkeleita löytyy blogistamme.

Ominaisuudet ja testausmenetelmät	HFO 380	HFO-biodiesel
Lämpöarvo ( DIN 51900:2023)	40,598 MJ/kg	42,396 MJ/kg
Tiheys 15 °C:ssa (laskettu)	989,6 kg/m³	969,7 kg/m³
Kinemaattinen viskositeetti 40 °C:ssa (DIN EN ISO 3104:2024).	600 mm²/s (laskennallinen)	151,3 mm²/s
Rikki (DIN EN ISO 14596:2007)	1,78%	1,35%
Leimahduspiste (DIN EN ISO 2719:2027)	122 °C	160 °C
Kokonaisjäämä (ISO 10307-1:2009)	<0.07%	0,01%
Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019)	0°C	-21°C

Parameter	HFO 380	HFO-biodiesel
Esilämmityslämpötila	90 °C	0 °C

Ympäristöystävällinen ja kestävä: RAPTECHin vaihtoehtoiset polttoaineet tekevät vaikutuksen alhaisilla päästöarvoillaan - niiden puhtaan palamisen ansiosta.

Parameter	Perinteinen HFO \| VVLSFO	RAPTECH-polttoaineemulsiot
ISO 8217:2024 Vaatimustenmukaisuus	Kyllä	Kyllä
Vesiriski	Ei ole	Vähäinen (≤1 %)
Kasvihuonekaasujen vähentäminen	Ei ole	20-25%
Raaka-ainekustannukset	Korkea	Munuaisöljy (glyseriini/PPO)
Moottorin muutokset	Ei ole	Ei ole

Polttoainekustannusten säästö

Säästöt huollossa ja voiteluaineissa

Energiansäästö puhdistusaineilla

CII:n suuntaviivojen mukaiset säästöt

Peruskirjamaksu

Teknologian ja tutkimuksen kohokohdat

Parempi lämpöarvo kuin HFO:lla

Alempi kinemaattinen viskositeetti

Pienempi energiantarve esilämmitystä varten

Jähmepisteen tehokas alentaminen

Turvallisempi käsittely alhaisemmissa lämpötiloissa

Lataa analyysit (PDF)

-4 %

Tallentaminen
polttoaine

-25%

Vähennys
päästöjen vähentäminen

Merenkulussa ja teollisuudessa käytettävät homogenoidut polttoaineemulsiot

Vakaat emulsiot HFO
Vakaat emulsiot HSFO | VLFO | ULSFO
Biodiesel
Bioetanoli
Muovijätteestä valmistettu pyrolyysiöljy (WPPO)
Hydrattu kasviöljy HVO
Glyseriini
Vesi-polttoaine-emulsiot
Raskaiden polttoaineiden jalostaminen
Polttoaineen reformointi
Polttoaineen sumuttamisen parantaminen
Lisäaineet

ISO 8217:2014 -standardin mukaisuus
(Bunkkeripolttoaineita koskevat vaatimukset)

Täydellisempi palaminen

Päästöjen vähentäminen vaihtoehtoisten polttoaineiden avulla

CaviFlow®-inline-moduulilla sekoitettujen polttoaine-emulsioiden päästöt ovat huomattavasti alhaisemmat, mikä johtuu niiden parantuneesta palamistehokkuudesta, alhaisemmasta liekin lämpötilasta ja korkeammasta happipitoisuudesta. Tämä johtuu komponenttiseoksesta ja polttoöljyjen erittäin hienosta homogenisoinnista kavitaatiokäsittelyn avulla.

NOx- ja SOx-päästöjen 25 prosentin vähennys
30 prosentin vähennys hiukkas- ja hiilidioksidipäästöissä (CO₂)
Vähemmän maksuja päästötodistuksista

Päästöjen vähentäminen on yhä tärkeämpää EU:n päästökauppajärjestelmän (EU ETS) kaltaisissa päästökauppajärjestelmissä. Kavitaatiotekniikkaa käyttävien meriliikenteen polttoainepäästöjen avulla varustamot voivat noudattaa nykyisiä IMO:n päästönormeja ja edistää kestävyystavoitteitaan - ilman suuria jälkiasennuskustannuksia.

Kustannussäästöt

Kestävä polttoaineenkulutus vaihtoehtoisten polttoaineiden avulla

Polttoaineen sumuttamisen ja palamistehokkuuden parantaminen CaviFlow® Plug & Play -moduulin kavitaatiotekniikan avulla johtaa myös polttoaineemulsioiden pienempään kulutukseen. Pienemmät jäämät johtuvat myös polttoaineiden erittäin hienosta homogenisoinnista ja polttoainekomponenttien järkevästä yhdistämisestä.

Kun CaviFlow®-kavitaatioteknologiaa sovellettiin HFO-biodieselseokseen, arviointi osoitti, että suorituskyky parani merkittävästi:

Polttoaineen viskositeetti 50 °C:ssa optimoitiin 13,3 prosenttia, mikä parantaa virtausominaisuuksia.
Lisäksi polttoaineen kulutus väheni noin 4 prosenttia.
Noin 55 000 DWT:n MR-säiliöaluksella tämä vastaa noin 1,2 tonnin polttoainesäästöä päivässä.

Reduce Emissions - Maintain Systems

Ajoneuvon polttoainejärjestelmien säilyttäminen

Biopolttoaineiden lisääminen fossiilisiin polttoaineisiin ja niiden homogenisointi kavitaatiotekniikan avulla on taloudellisesti kannattava toimenpide kasvihuonekaasujen vähentämiseksi. Toisin kuin uudet vaihtoehtoiset polttoaineet, CaviFlow®-inline-moduuli ei vaadi suuria investointeja eikä suuria muutostöitä. Moduulit voidaan plug & play -periaatteella integroida olemassa oleviin järjestelmiin yksinkertaisesti laippa- tai kierreliitoksella. Merenkulun nykyisten polttoainejärjestelmien ja bunkkeri-infrastruktuurin säilyttäminen tarjoaa ratkaisevia etuja:

Alhaiset investointikustannukset: Alukset on jo varustettu kaikilla tarvittavilla komponenteilla, kuten polttoaineen käsittelyyksiköillä ja putkistoilla, jotka toimivat perinteisillä polttoaineilla.

Satamapuolella on maailmanlaajuisesti vakiintunut ja käytettävissä oleva logistiikkajärjestelmä perinteisten polttoaineiden bunkkeritoimituksia varten. Hyödyntämällä olemassa olevia järjestelmiä voidaan välttää kustannuksia ja taata korkea toimitusvarmuus.

Lisäksi perinteisille polttoainejärjestelmille on ominaista niiden tekninen kypsyys ja korkea toimintavarmuus. Tämä ei ainoastaan vähennä teknisiä riskejä käytön aikana, vaan myös helpottaa huoltoa ja varaosien toimittamista.

Vaihtoehtoiset polttoaineet, joita sekoitetaan CaviFlow® Plug & Play -moduulin kanssa, palavat puhtaammin. Tämä pidentää moottoreiden ja teknisten järjestelmien huoltovälejä, sillä ne kärsivät vähemmän lietteen ja hiilikerrostumien aiheuttamasta likaantumisesta.

Kausittain muokattavissa

Joustava sekoitussuhde - ilman lisäaineita

CaviFlow®-inline-moduulilla sekoitettujen polttoaine-emulsioiden sekoitussuhde on joustava ja kausittain mukautuva - ja tietenkin ISO 8217:2024 -standardin mukainen. Tämä takaa useita strategisia ja toiminnallisia etuja erityisesti merenkulussa, jossa ympäristö- ja käyttöolosuhteet muuttuvat:

Säätämällä sekoitussuhdetta CaviFlow® Plug & Play -moduulin avulla voidaan optimoida sytytyksen laatu, viskositeetti tai hapen saatavuus ulkolämpötilan tai moottorin kuormituksen mukaan.

Suotuisia komponentteja (esim. biopolttoaineita, sivutuotteita) voidaan lisätä joustavasti saatavuuden mukaan ja ilman, että ne ovat riippuvaisia hintavaihteluista.

Kun on kyse tiukemmista ympäristösäännöksistä tai matkoista päästöjen valvonta-alueiden kautta, vähäpäästöisten komponenttien osuutta voidaan lisätä tilanteen mukaan.

CaviFlow®-inline-moduulilla tuotetuille vaihtoehtoisten polttoaineiden emulsioille on ominaista niiden ympäristöystävällisyys, sillä ne sekoitetaan ilman haitallisten lisäaineiden, kuten emulgointiaineiden, pinta-aktiivisten aineiden tai polymeerien, lisäämistä. Kemialliset lisäaineet heikentävät polttoaineiden palamisominaisuuksia, lisäävät prosessiparametreja ja siten käyttökustannuksia. Lisäaineita voidaan kuitenkin lisätä milloin tahansa asiakkaan vaatimusten mukaan.

Saatavilla maailmanlaajuisesti

Vaihtoehtoisten polttoaineiden turvallinen kuljetus ja varastointi

CaviFlow®-inline-moduulilla tuotetut polttoaine-emulsiot ovat erittäin vakaita. Tämä tarkoittaa, että niitä voidaan varastoida, pumpata ja kuljettaa paljon alhaisemmissa lämpötiloissa kuin perinteistä HFO:ta.

Emulsiopolttoaineet liukenevat helposti veteen vuodon sattuessa.
Tämä estää merkittävät ympäristövahingot
Helpompi liukenevuus tekee käsittelystä turvallisempaa henkilökunnalle.

Koska emulsiopolttoaineet ovat maailmanlaajuisesti ja laajalti saatavilla, ei ole myöskään vaaraa toimitusvaikeuksista syrjäisissä satamissa - toisin kuin uusissa vaihtoehtoisissa polttoaineissa, joiden infrastruktuuria vasta kehitetään.

Luota tulevaisuuden polttoaineratkaisuihin nyt

CaviFlow®:n avulla voit tuottaa ISO 8217:2024 -standardin mukaisia polttoaine-emulsioita, vähentää päästöjä jopa 25 % ja vähentää EU:n päästökauppajärjestelmän sertifikaattivaatimuksia - ilman kustannuksia aiheuttavia muutoksia moottoriin tai infrastruktuuriin.

Järjestä projektikokous