Scheepsbrandstoffen
Kosten en
tijdsbesparing
tijdsbesparing
Schaalbaarheid
Ultrafijne vloeistoffen
Duurzaamheid
RAPTECH UADA-Technologie
Baanbrekende oplossingen voor scheepsbrandstoffen door UADA cavitatietechnologie
Brandstoffen op basis van emulsies - stabiel, lage emissie, geschikt voor de industrie
Met zijn gepatenteerde UADA-cavitatietechnologie biedt RAPTECH een geavanceerde methode voor de productie van emulsies met lage emissies op basis van scheepsbrandstoffen. Deze innovatieve brandstofmengsels vereisen geen chemische additieven, verlagen het brandstofverbruik aanzienlijk en verminderen de schadelijke uitstoot met maximaal 25 procent. Dankzij hun hoge langetermijnstabiliteit en fasestabiliteit bieden de emulsies een veilige opslag en betrouwbaar transport in industriële toepassingen. Als duurzaam alternatief voor conventionele scheepsbrandstoffen worden RAPTECH-oplossingen in de volgende gebieden gebruikt:
- Gebruik van scheepsbrandstoffen in grote scheepsmotoren zoals vrachtschepen en tankers
- Naleving van ISO 8217:2024 en FuelEU maritieme regelgeving
- Toepassing in energieopwekking met emissiereductie
- Ondersteuning van maritieme bedrijven bij de naleving van milieuvriendelijke emissienormen
- Brandstofkosten verlagen en operationele efficiëntie verbeteren
Voordelen van RAPTECH emulsies op basis van scheepsbrandstoffen
-100%
Toevoeging van
Toevoegingen
-25%
verlaging
van emissies
Efficiënte emulsietechnologie voor scheepsbrandstoffen in maritieme en industriële toepassingen
- De RAPTECH UADA-technologie maakt gebruik van gerichte hydrodynamische cavitatie om stabiele emulsies te creëren uit moeilijk te mengen componenten zoals zware stookolie, biodiesel en optioneel water. Dit fijn gedispergeerde scheepsbrandstofmengsel wordt gekenmerkt door een hoge stabiliteit en efficiëntie en biedt een uitstekende basis voor emissiearme verbranding.
Dankzij dit krachtige dispersie- en homogenisatieproces, dat een aanpasbare mengverhouding mogelijk maakt, kunnen scheepsbrandstoffen - inclusief hernieuwbare energiebronnen - optimaal worden gebruikt om het brandstofverbruik te verminderen en de uitstoot te verlagen. De geproduceerde scheepsbrandstofemulsies zijn bijzonder geschikt voor maritiem gebruik en in stationaire industriële installaties voor energieopwekking.
De UADA cavitatietechnologie is ideaal voor
- Emulsies met zware stookolie (HFO)
- Combinaties van HSFO, VLFO en ULSFO
- Biodiesel als hernieuwbare energiebron
- Bio-ethanol voor industrieel gebruik
- Pyrolyse-olie van gerecycled plastic
- Gehydrogeneerde plantaardige olie (HVO)
- Brandstofoplossingen op basis van glycerine
- Water-in-brandstof emulsiesystemen
- Kwalitatieve opwaardering van zware brandstoffen
- Op cavitatie gebaseerde brandstofreforming
- Optimalisatie van verstuivingseigenschappen
- Op behoeften gebaseerd gebruik van additieven
Conformiteit met ISO 8217:2014 & FuelEU Maritime voor scheepsbrandstoffen
(Specificatie voor scheepsbrandstoffen)
(Specificatie voor scheepsbrandstoffen)
Technologische en innovatieve voordelen van RAPTECH scheepsbrandstoffen
Lagere emissies dankzij volledige naleving van ISO 8217 met scheepsbrandstoffen
Optimale verbranding van scheepsbrandstoffen door fijn gedispergeerde emulsies
De geavanceerde UADA cavitatietechnologie van RAPTECH maakt zeer efficiënte homogenisatie van scheepsbrandstoffen mogelijk - vooral met veeleisende componenten zoals zware stookolie of biogene brandstofcomponenten. Door ultrafijne emulsies te creëren, wordt de druppelgrootte van scheepsbrandstoffen aanzienlijk verkleind, wat resulteert in een betere verbranding en een hogere energieopbrengst.
Dankzij de fijne microstructuur kunnen de emissies bij het gebruik van scheepsbrandstoffen aanzienlijk worden verminderd. Deze technologie is volledig compatibel met de vereisten van ISO 8217:2024 en is ideaal voor het gebruik van moderne, duurzaam geformuleerde scheepsbrandstoffen. RAPTECH creëert zo de basis voor een toekomstbestendige en emissiearme energievoorziening - zowel in de maritieme als in de stationaire industriële sector.
Dankzij de fijne microstructuur kunnen de emissies bij het gebruik van scheepsbrandstoffen aanzienlijk worden verminderd. Deze technologie is volledig compatibel met de vereisten van ISO 8217:2024 en is ideaal voor het gebruik van moderne, duurzaam geformuleerde scheepsbrandstoffen. RAPTECH creëert zo de basis voor een toekomstbestendige en emissiearme energievoorziening - zowel in de maritieme als in de stationaire industriële sector.
Scheepsbrandstoffen met verminderde uitstoot
De emissiearme scheepsbrandstoffen van RAPTECH bieden een toekomstgerichte oplossing voor milieuvriendelijk gebruik in maritieme en industriële toepassingen.
Deze innovatieve emulsie-scheepsbrandstoffen maken een duurzaam gebruik van fossiele en biogene energiebronnen mogelijk en maken indruk met een aanzienlijk verbeterd emissieprofiel. Met het oog op de huidige eisen, zoals het emissiehandelssysteem van de EU (EU ETS), vormen RAPTECH scheepsbrandstoffen een economisch aantrekkelijke optie om emissies te verminderen.
Uw voordelen in één oogopslag:
Deze innovatieve emulsie-scheepsbrandstoffen maken een duurzaam gebruik van fossiele en biogene energiebronnen mogelijk en maken indruk met een aanzienlijk verbeterd emissieprofiel. Met het oog op de huidige eisen, zoals het emissiehandelssysteem van de EU (EU ETS), vormen RAPTECH scheepsbrandstoffen een economisch aantrekkelijke optie om emissies te verminderen.
Uw voordelen in één oogopslag:
- Tot 25% minder uitstoot van stikstofoxide (NOₓ) en zwaveloxide (SOₓ) door scheepsbrandstoffen.
- Ongeveer 30% minder CO₂-uitstoot en fijnstof door het gebruik van scheepsbrandstoffen
- Minder behoefte aan kostenintensieve emissiecertificaten dankzij de geoptimaliseerde verbranding van scheepsbrandstoffen
Scheepsbrandstoffen volgens ISO 8217:2024
De eisen voor scheepsbrandstoffen worden steeds hoger - vooral in de context van de nieuwe maritieme verordening FuelEU. Exploitanten in de scheepvaart staan voor de uitdaging om hun scheepsbrandstofvoorziening niet alleen efficiënt, maar ook conform en milieuvriendelijk te maken.
RAPTECH biedt hiervoor een geavanceerde oplossing: emissiearme scheepsbrandstoffen conform ISO 8217:2024. Deze emulsies van scheepsbrandstoffen voldoen aan de strengste milieueisen en ondersteunen actief de decarbonisatie van maritieme vloten.
Het gebruik van moderne, duurzame scheepsbrandstofoplossingen wordt zo een economisch en strategisch concurrentievoordeel voor rederijen en scheepvaartactiviteiten.
RAPTECH biedt hiervoor een geavanceerde oplossing: emissiearme scheepsbrandstoffen conform ISO 8217:2024. Deze emulsies van scheepsbrandstoffen voldoen aan de strengste milieueisen en ondersteunen actief de decarbonisatie van maritieme vloten.
Het gebruik van moderne, duurzame scheepsbrandstofoplossingen wordt zo een economisch en strategisch concurrentievoordeel voor rederijen en scheepvaartactiviteiten.
Heb je vragen over onze innovatieve scheepsbrandstoffen en emulsies?
Onze experts op het gebied van chemie en procestechniek staan voor u klaar met gedegen advies - competent en praktijkgericht. Wij ondersteunen u bij alle vragen over het gebruik van onze duurzame RAPTECH-oplossingen op basis van scheepsbrandstoffen in uw fabriek.
Resultaten en parameters
RAPTECH scheepsbrandstoffen als duurzame emulsieoplossing
De innovatieve scheepsbrandstofoplossingen van RAPTECH zijn gebaseerd op een geavanceerd cavitatieproces dat speciaal is ontwikkeld voor de efficiënte productie van emissiearme emulsies van scheepsbrandstoffen. Dit proces is intensief getest en met succes gevalideerd in de eigen UADA-proeffabriek van het bedrijf - een uniek testplatform in Europa - om optimale resultaten te behalen met scheepsbrandstoffen.
| Eigenschappen en testmethoden | HFO 380 | HFO biodiesel |
| Calorische waarde (DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Dichtheid bij 15 °C (berekend) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematische viscositeit bij 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (berekend) | 151,3 mm²/s |
| Zwavel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Vlampunt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Totaal residu (ISO 10307-1:2009) | <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO biodiesel |
| Voorverwarmingstemperatuur | 90 °C | 0 °C |
RAPTECH scheepsbrandstoffen maken gebruik van hoogontwikkelde emulsietechnologieën en bieden een milieuvriendelijk alternatief voor conventionele brandstoffen. Dankzij hun speciale samenstelling maken deze scheepsbrandstoffen een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen tot 25% mogelijk - een doorslaggevende bijdrage aan een duurzamere energievoorziening, vooral in maritieme toepassingen.
| Parameter | Conventionele HFO | VVLSFO | RAPTECH brandstofemulsies |
| ISO 8217:2024 Conformiteit | Ja | Ja |
| Waterrisico | Geen | Verwaarloosbaar (≤1%) |
| Vermindering van broeikasgassen | Geen | 20-25% |
| Grondstofkosten | Hoog | Nierolie (glycerine/PPO) |
| Aanpassingen aan de motor | Geen | Geen |
Besparen op brandstofkosten
Besparingen op onderhoud en smeermiddelen
Energiebesparing door reinigingsmiddelen
Besparingen in overeenstemming met de richtlijnen van de CII
Charterkosten
Productie van moderne scheepsbrandstoffen met UADA cavitatietechnologie
De productie van hoogwaardige scheepsbrandstoffen bij RAPTECH is gebaseerd op een meerfasenproces waarbij gebruik wordt gemaakt van de speciaal ontwikkelde UADA cavitatietechnologie. Deze technologie maakt precieze emulsificatie en homogenisatie van een breed scala aan componenten mogelijk - precies afgestemd op klantspecifieke eisen en toepassingsgebieden. Het resultaat zijn zeer stabiele scheepsbrandstoffen die efficiënt, duurzaam en met lage emissies kunnen worden gebruikt.
RAPTECH maakt tijdens de productie volledig geen gebruik van chemische additieven zoals oppervlakte-actieve stoffen, emulgatoren of polymeren. De emulsies zijn gebaseerd op puur fysische processen - voor een schone, efficiënte en milieuvriendelijke oplossing op het gebied van scheepsbrandstoffen.
- Mengen van componenten:
In de eerste stap worden de scheepsbrandstoffen samengesteld uit verschillende basismaterialen in een nauwkeurig gedefinieerde verhouding. De formulering is flexibel en wordt aangepast aan het betreffende toepassingsgebied.
- Emulgeren:
Het bereide mengsel doorloopt het emulgeerproces met behulp van UADA cavitatietechnologie. De verschillende fasen van de scheepsbrandstoffen worden intensief en stabiel met elkaar gecombineerd.
- Homogenisatie:
In de ultrasone akoestische flowreactor (UADA) van RAPTECH wordt de scheepsbrandstofemulsie fijn gehomogeniseerd. Dit resulteert in een gelijkmatige verdeling van de componenten, wat zorgt voor een bijzonder schoon en efficiënt verbrandingsgedrag.
- Kwaliteitsgarantie:
Tot slot wordt elke scheepsbrandstof getest op zijn fysische en chemische stabiliteit. Alle emulsies voldoen aan de toepasselijke vereisten van ISO 8217:2024 en zijn goedgekeurd voor permanent gebruik in een maritieme of industriële omgeving.
RAPTECH maakt tijdens de productie volledig geen gebruik van chemische additieven zoals oppervlakte-actieve stoffen, emulgatoren of polymeren. De emulsies zijn gebaseerd op puur fysische processen - voor een schone, efficiënte en milieuvriendelijke oplossing op het gebied van scheepsbrandstoffen.
CaviFlow® modules
Efficiënte emulsificatie van scheepsbrandstoffen met CaviFlow® inline-technologie
De RAPTECH CaviFlow® inline modules zijn speciaal ontwikkeld voor de energie-efficiënte verwerking van scheepsbrandstoffen. Deze compacte plug & play systemen maken de directe integratie van state-of-the-art cavitatietechnologie in bestaande brandstofsystemen mogelijk - ideaal voor de productie en optimalisatie van emulsies op basis van fossiele of biogene scheepsbrandstoffen.
Dankzij gestandaardiseerde schroefdraad- of flensverbindingen kunnen de CaviFlow® modules naadloos worden geïntegreerd in bestaande systemen zonder structurele aanpassingen. Ze zijn onmiddellijk klaar voor gebruik, vereisen weinig onderhoud dankzij het geavanceerde en eenvoudig te reinigen ontwerp en zijn zeer zuinig en flexibel schaalbaar. De volgende varianten zijn beschikbaar voor de verwerking van scheepsbrandstoffen, afgestemd op de respectieve volumestroom:
Alle modules zijn volledig compatibel met gangbare PLC-systemen en maken continue procesbewaking mogelijk, inclusief real-time gegevensoverdracht. Dit zorgt voor maximale transparantie, hoge operationele betrouwbaarheid en efficiënte controle - zelfs onder veeleisende omstandigheden bij het verwerken van scheepsbrandstoffen.
Dankzij gestandaardiseerde schroefdraad- of flensverbindingen kunnen de CaviFlow® modules naadloos worden geïntegreerd in bestaande systemen zonder structurele aanpassingen. Ze zijn onmiddellijk klaar voor gebruik, vereisen weinig onderhoud dankzij het geavanceerde en eenvoudig te reinigen ontwerp en zijn zeer zuinig en flexibel schaalbaar. De volgende varianten zijn beschikbaar voor de verwerking van scheepsbrandstoffen, afgestemd op de respectieve volumestroom:
- CaviFlow® 6 - voor debieten tot 6 m³/h
- CaviFlow® 25 - voor debieten tot 25 m³/h
- CaviFlow® 50 - voor debieten tot 50 m³/h
- CaviFlow® 100 - voor debieten tot 100 m³/h
Alle modules zijn volledig compatibel met gangbare PLC-systemen en maken continue procesbewaking mogelijk, inclusief real-time gegevensoverdracht. Dit zorgt voor maximale transparantie, hoge operationele betrouwbaarheid en efficiënte controle - zelfs onder veeleisende omstandigheden bij het verwerken van scheepsbrandstoffen.
CaviFlow® kan rechtstreeks worden geïntegreerd in systemen voor scheepsbrandstoffen
De CaviFlow® inline modules zijn speciaal ontwikkeld voor naadloze integratie in systemen voor de productie en optimalisatie van scheepsbrandstoffen.
Als kant-en-klare plug & play oplossing maken ze een snelle en ongecompliceerde integratie in bestaande brandstofsystemen mogelijk - ideaal voor moderne emulsies op basis van fossiele en biogene scheepsbrandstoffen. Dankzij gestandaardiseerde flens- of schroefdraadverbindingen kunnen de modules in vrijwel elke infrastructuur worden geïntegreerd zonder complexe conversies.
Het robuuste, onderhoudsvriendelijke ontwerp zonder bewegende interne onderdelen zorgt voor een hoge bedrijfszekerheid en een lange levensduur - zelfs onder veeleisende procesomstandigheden bij het verwerken van scheepsbrandstoffen. Het eenvoudig te reinigen ontwerp zorgt voor eenvoudig onderhoud, minimale stilstandtijden en permanent stabiele prestaties in alle toepassingen voor scheepsbrandstoffen.
Als kant-en-klare plug & play oplossing maken ze een snelle en ongecompliceerde integratie in bestaande brandstofsystemen mogelijk - ideaal voor moderne emulsies op basis van fossiele en biogene scheepsbrandstoffen. Dankzij gestandaardiseerde flens- of schroefdraadverbindingen kunnen de modules in vrijwel elke infrastructuur worden geïntegreerd zonder complexe conversies.
Het robuuste, onderhoudsvriendelijke ontwerp zonder bewegende interne onderdelen zorgt voor een hoge bedrijfszekerheid en een lange levensduur - zelfs onder veeleisende procesomstandigheden bij het verwerken van scheepsbrandstoffen. Het eenvoudig te reinigen ontwerp zorgt voor eenvoudig onderhoud, minimale stilstandtijden en permanent stabiele prestaties in alle toepassingen voor scheepsbrandstoffen.
- Plug & Play oplossing
- Onmiddellijk te gebruiken
- Onderhoudsarme technologie
- Lage investeringskosten
- Schaalbare doorstroomsnelheden
- Intelligente communicatie met het PLC-systeem
Conversie naar scheepsbrandstoffen met CaviFlow®
Verhoog de efficiëntie en duurzaamheid van uw systeem: CaviFlow® inline mixers integreren ultramoderne cavitatietechnologie rechtstreeks in uw scheepsbrandstofsysteem - klaar voor aansluiting, onderhoudsarm en schaalbaar. Ideaal voor emulsies van scheepsbrandstoffen zonder kostbare ombouwwerkzaamheden.
- Stuur ons gewoon een kort bericht. We kijken uit naar uw projecten.
Vraag over:
Scheepsbrandstoffen
Veelgestelde vragen over het onderwerp: Scheepsbrandstoffen
