Морское топливо
Кавитационная технология RAPTECH
Экономия средств и
экономия времени
экономия времени
Масштабируемость
Сверхтонкие жидкости
Устойчивое развитие
Новаторские решения для судовых топлив с помощью кавитационной технологии
Топливо на основе эмульсии - стабильное, низкоэмиссионное, совместимое с промышленностью
Благодаря запатентованной технологии кавитации UADA компания RAPTECH предлагает передовой метод производства судового топлива с низким уровнем выбросов на основе бункерного топлива для морских перевозок. Эти инновационные топливные смеси не требуют химических присадок, значительно снижают расход топлива и сокращают вредные выбросы до 25 %. Благодаря высокой долгосрочной стабильности и фазовой консистенции эмульсии обеспечивают безопасное хранение и надежную транспортировку в промышленных условиях. Альтернативные виды топлива РАПТЕХ, являясь экологичной альтернативой традиционному морскому топливу, используются в качестве высокоэффективного судового топлива в следующих областях:
- Использование судовых топлив в крупных морских двигателях, таких как грузовые суда и танкеры
- Соответствие стандартам ISO 8217:2024 и морским нормам FuelEU
- Применение в производстве электроэнергии с пониженным уровнем выбросов.
- Поддержка морских компаний в соблюдении экологических стандартов выбросов
- Сокращение расходов на топливо и повышение эксплуатационной эффективности за счет использования альтернативных видов морского топлива
Преимущества эмульсий RAPTECH на основе судового топлива
Результаты и параметры
Морское топливо RAPTECH как экологичное эмульсионное решение
Инновационные решения РАПТЕХ как поставщика технологий для судового топлива основаны на передовом кавитационном процессе, который был специально разработан для эффективного производства эмульсий судового топлива с низким уровнем выбросов. Этот процесс был интенсивно протестирован и успешно проверен на собственном опытном заводе UADA - уникальной испытательной платформе в Европе - для достижения оптимальных результатов при использовании судового топлива.
| Свойства и методы испытаний | HFO 380 | Биодизель HFO |
| Теплотворная способность (DIN 51900:2023) | 40,598 МДж/кг | 42,396 МДж/кг |
| Плотность при 15 °C (расчетная) | 989,6 кг/м³ | 969,7 кг/м³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 мм²/с (расчетно) | 151,3 мм²/с |
| Сера (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Температура вспышки (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Общий остаток (ISO 10307-1:2009) | <0.07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | Биодизель HFO |
| Температура предварительного нагрева | 90 °C | 0 °C |
Судовые топлива RAPTECH используют высокоразвитые эмульсионные технологии и представляют собой экологически чистую альтернативу традиционным видам топлива. Благодаря особому составу эти виды судового топлива позволяют сократить выбросы парниковых газов до 25 %, что является решающим вкладом в более устойчивое энергоснабжение, особенно в морском судоходстве.
| Parameter | Обычный HFO | VVLSFO | Топливные эмульсии RAPTECH |
| Соответствие ISO 8217:2024 | Да | Да |
| Водный риск | Нет | Незначительный (≤1%) |
| Сокращение выбросов парниковых газов | Нет | 20-25% |
| Затраты на сырье | Высокий | Почечное масло (глицерин/ППО) |
| Модификации двигателя | Нет | Нет |
Экономия на стоимости топлива
Экономия на техническом обслуживании и смазочных материалах
Экономия энергии благодаря чистящим средствам
Экономия в соответствии с рекомендациями CII
Чартерный сбор
У вас есть вопросы о наших инновационных судовых топливах и эмульсиях?
Наши эксперты в области химии и технологического инжиниринга всегда готовы предоставить вам компетентные и практические советы. Мы окажем вам поддержку по всем вопросам, связанным с использованием наших экологичных решений RAPTECH на основе морского топлива на вашем предприятии.
-100%
Добавление
добавки
добавки
-25%
Сокращение
выбросов
выбросов
Эффективная эмульсионная технология для судовых топлив морского и промышленного применения
- Модули CaviFlow® inline работают с направленной гидродинамической кавитацией для получения стабильных эмульсий из трудно смешиваемых компонентов, таких как тяжелый мазут или биодизель. Такая тонкодисперсная смесьбункерного топлива отличается высокой стабильностью и эффективностью и служит отличной основой для судового топлива с низким уровнем выбросов.
Благодаря этому высокоэффективному процессу диспергирования и гомогенизации, который позволяет настраивать соотношение смешивания, морское топливо, включая возобновляемые источники энергии, может оптимально использоваться для снижения расхода топлива и уменьшения выбросов. Получаемые судовые масла особенно подходят для использования на море и в стационарных промышленных установках для производства энергии.
Кавитационная технология RAPTECH идеально подходит для :
- Эмульсии с тяжелым мазутом (HFO)
- Комбинации HSFO, VLFO и ULSFO
- Биодизель как возобновляемый источник энергии
- Биоэтанол для промышленного использования
- Пиролизное масло из переработанных пластмасс (WPPO)
- Гидрогенизированное растительное масло (HVO)
- Топливные решения на основе глицерина
- Эмульсионные системы "вода в топливе
- Качественная модернизация тяжелых топлив
- Кавитационный риформинг топлива
- Оптимизация свойств распыления
- Использование присадок с учетом потребностей
Соответствие ISO 8217:2014 и FuelEU Maritime для судового топлива
(Спецификация для судового топлива)
(Спецификация для судового топлива)
Модули CaviFlow®
Эффективное эмульгирование судового топлива с помощью поточной технологии CaviFlow®
Поточные модули CaviFlow® были специально разработаны для энергоэффективной переработки традиционного судового топлива. Эти компактные системы plug & play позволяют напрямую интегрировать современную кавитационную технологию в существующие топливные системы - идеальное решение для производства и оптимизации эмульсий на основе ископаемого или биогенного морского топлива.
Благодаря стандартным резьбовым или фланцевым соединениям модули Die CaviFlow® могут быть легко интегрированы в существующие системы без каких-либо структурных изменений. Они сразу же готовы к работе, не требуют особого обслуживания благодаря продуманной легко очищаемой конструкции и впечатляют своей высокой рентабельностью и гибкой масштабируемостью. В соответствии с соответствующим объемным расходом предлагаются следующие варианты для переработки судового топлива:
Все модули полностью совместимы с распространенными системами ПЛК и обеспечивают непрерывный мониторинг процесса, включая передачу данных в режиме реального времени. Это обеспечивает максимальную прозрачность, высокую эксплуатационную надежность и эффективное управление - даже в сложных условиях при работе с судовым топливом.
Благодаря стандартным резьбовым или фланцевым соединениям модули Die CaviFlow® могут быть легко интегрированы в существующие системы без каких-либо структурных изменений. Они сразу же готовы к работе, не требуют особого обслуживания благодаря продуманной легко очищаемой конструкции и впечатляют своей высокой рентабельностью и гибкой масштабируемостью. В соответствии с соответствующим объемным расходом предлагаются следующие варианты для переработки судового топлива:
- CaviFlow® 6 - для расхода до 6 м³/ч
- CaviFlow® 25 - для расхода до 25 м³/ч
- CaviFlow® 50 - для расхода до 50 м³/ч
- CaviFlow® 100 - для расхода до 100 м³/ч
Все модули полностью совместимы с распространенными системами ПЛК и обеспечивают непрерывный мониторинг процесса, включая передачу данных в режиме реального времени. Это обеспечивает максимальную прозрачность, высокую эксплуатационную надежность и эффективное управление - даже в сложных условиях при работе с судовым топливом.
CaviFlow® | Может быть непосредственно интегрирован в системы для судового топлива
Поточные модули CaviFlow® были специально разработаны для беспрепятственной интеграции в системы производства и оптимизации судовых топлив.
Будучи готовым к использованию решением plug & play, они обеспечивают быструю и простую интеграцию в существующие топливные системы - идеальное решение для современных эмульсий на основе ископаемого и биогенного морского топлива. Благодаря стандартным фланцевым или резьбовым соединениям модули могут быть интегрированы практически в любую инфраструктуру без сложных переоборудований.
Прочная, удобная в обслуживании конструкция без движущихся внутренних частей обеспечивает высокую эксплуатационную надежность и длительный срок службы даже в сложных технологических условиях при переработке морского топлива. Легко очищаемая конструкция обеспечивает простоту обслуживания, минимальное время простоя и постоянную стабильную работу во всех областях применения судового топлива.
Будучи готовым к использованию решением plug & play, они обеспечивают быструю и простую интеграцию в существующие топливные системы - идеальное решение для современных эмульсий на основе ископаемого и биогенного морского топлива. Благодаря стандартным фланцевым или резьбовым соединениям модули могут быть интегрированы практически в любую инфраструктуру без сложных переоборудований.
Прочная, удобная в обслуживании конструкция без движущихся внутренних частей обеспечивает высокую эксплуатационную надежность и длительный срок службы даже в сложных технологических условиях при переработке морского топлива. Легко очищаемая конструкция обеспечивает простоту обслуживания, минимальное время простоя и постоянную стабильную работу во всех областях применения судового топлива.
- Решение Plug & Play
- Немедленное использование
- Технология, не требующая особого ухода
- Низкие инвестиционные затраты
- Масштабируемый расход
- Интеллектуальная связь с системой ПЛК
Технологические и инновационные преимущества
Снижение выбросов благодаря полному соответствию стандарту ISO 8217 при использовании судового топлива
Оптимизация сжигания судового топлива с помощью тонкодисперсных эмульсий
Передовая кавитационная технологияCaviFlow® компании RAPTECH обеспечивает высокоэффективную гомогенизацию судового топлива - особенно для таких сложных компонентов, как тяжелый мазут или биогенные компоненты в судовом биотопливе. Благодаря созданию сверхтонких эмульсий размер капель судового топлива значительно уменьшается, что приводит к улучшению сгорания и повышению энергоотдачи.
Благодаря тонкой микроструктуре можно значительно сократить выбросы при использовании низкоуглеродного судового топлива. Эта технология полностью соответствует требованиям стандарта ISO 8217:2024 и идеально подходит для использования современных, экологически чистых видов судового топлива.Таким образом,
RAPTECH закладывает основы для эффективного использования бункерного топлива в морском судоходстве со снижением выбросов.
Благодаря тонкой микроструктуре можно значительно сократить выбросы при использовании низкоуглеродного судового топлива. Эта технология полностью соответствует требованиям стандарта ISO 8217:2024 и идеально подходит для использования современных, экологически чистых видов судового топлива.Таким образом,
RAPTECH закладывает основы для эффективного использования бункерного топлива в морском судоходстве со снижением выбросов.
Переход на судовое топливо с помощью CaviFlow®
Повысьте эффективность и устойчивость вашей системы: поточные смесители CaviFlow® интегрируют современную кавитационную технологию непосредственно в вашу морскую топливную систему - готовую к подключению, не требующую обслуживания и масштабируемую. Идеально подходят для эмульсий морского топлива без дорогостоящих работ по переоборудованию.
- Просто отправьте нам короткое сообщение. Мы с нетерпением ждем ваших проектов.
Запрос о:
Морское топливо
Часто задаваемые вопросы по теме: Морское топливо
© RAPTECH Eberswalde GmbH - 2026
