Морское топливо
Экономия средств и
экономия времени
экономия времени
Масштабируемость
Сверхтонкие жидкости
Устойчивое развитие
RAPTECH UADA-Technologie
Новаторские решения для судовых топлив благодаря кавитационной технологии UADA
Топливо на основе эмульсии - стабильное, низкоэмиссионное, совместимое с промышленностью
Благодаря запатентованной технологии кавитации UADA компания RAPTECH предлагает передовой метод производства низкоэмиссионных эмульсий на основе судового топлива. Эти инновационные топливные смеси не требуют химических присадок, значительно снижают расход топлива и сокращают вредные выбросы до 25 %. Благодаря высокой долговременной стабильности и однородности фаз эмульсии обеспечивают безопасное хранение и надежную транспортировку в промышленных условиях. В качестве экологичной альтернативы традиционному судовому топливу решения RAPTECH используются в следующих областях:
- Использование судовых топлив в крупных морских двигателях, таких как грузовые суда и танкеры
- Соответствие стандартам ISO 8217:2024 и морским нормам FuelEU
- Применение в производстве электроэнергии с пониженным уровнем выбросов
- Поддержка морских компаний в соблюдении экологических норм выбросов
- Сокращение расходов на топливо и повышение операционной эффективности
Преимущества эмульсий RAPTECH на основе судового топлива
-100%
Добавление
Добавки
-25%
снижение
от выбросов
Эффективная эмульсионная технология для судовых топлив морского и промышленного применения
- Технология RAPTECH UADA использует направленную гидродинамическую кавитацию для создания стабильных эмульсий из трудно смешиваемых компонентов, таких как тяжелый мазут, биодизель и, по желанию, вода. Эта тонкодисперсная смесь морского топлива характеризуется высокой стабильностью и эффективностью и обеспечивает отличную основу для сжигания с пониженным уровнем выбросов.
Благодаря этому мощному процессу диспергирования и гомогенизации, который позволяет настраивать соотношение смешивания, морское топливо, включая возобновляемые источники энергии, может быть использовано оптимально для снижения расхода топлива и уменьшения выбросов. Полученные эмульсии морского топлива особенно подходят для использования на море и в стационарных промышленных установках для производства энергии.
Кавитационная технология UADA идеально подходит для
- Эмульсии с тяжелым мазутом (HFO)
- Комбинации HSFO, VLFO и ULSFO
- Биодизель как возобновляемый источник энергии
- Биоэтанол для промышленного использования
- Пиролизное масло из переработанных пластмасс
- Гидрогенизированное растительное масло (HVO)
- Топливные решения на основе глицерина
- Эмульсионные системы "вода в топливе
- Качественная модернизация тяжелых топлив
- Кавитационный риформинг топлива
- Оптимизация свойств распыления
- Использование присадок, ориентированных на потребности
Соответствие ISO 8217:2014 и FuelEU Maritime для судового топлива
(Спецификация для судового топлива)
(Спецификация для судового топлива)
Технологические и инновационные преимущества судовых топлив RAPTECH
Снижение выбросов благодаря полному соответствию стандарту ISO 8217 при использовании судового топлива
Оптимизация сжигания судового топлива с помощью тонкодисперсных эмульсий
Передовая кавитационная технология UADA компании RAPTECH обеспечивает высокоэффективную гомогенизацию судового топлива, особенно таких сложных компонентов, как тяжелый мазут или биогенные компоненты топлива. Благодаря созданию сверхтонких эмульсий размер капель судового топлива значительно уменьшается, что приводит к улучшению сгорания и повышению энергоотдачи.
Благодаря тонкой микроструктуре можно заметно снизить выбросы при использовании судового топлива. Эта технология полностью соответствует требованиям стандарта ISO 8217:2024 и идеально подходит для использования современных, экологически чистых видов судового топлива. Таким образом, RAPTECH создает основу для перспективного энергоснабжения с низким уровнем выбросов - как в морском, так и в стационарном промышленном секторе.
Благодаря тонкой микроструктуре можно заметно снизить выбросы при использовании судового топлива. Эта технология полностью соответствует требованиям стандарта ISO 8217:2024 и идеально подходит для использования современных, экологически чистых видов судового топлива. Таким образом, RAPTECH создает основу для перспективного энергоснабжения с низким уровнем выбросов - как в морском, так и в стационарном промышленном секторе.
Морское топливо с пониженным уровнем выбросов
Судовые топлива с низким уровнем выбросов от RAPTECH - это перспективное решение для экологически безопасного использования в морских и промышленных целях.
Эти инновационные эмульсионные судовые топлива позволяют устойчиво использовать ископаемые и биогенные источники энергии и производят впечатление значительно улучшенного профиля выбросов. С учетом современных требований, таких как система торговли выбросами ЕС (EU ETS), морское топливо RAPTECH представляет собой экономически привлекательный вариант сокращения выбросов.
Ваши преимущества с первого взгляда:
Эти инновационные эмульсионные судовые топлива позволяют устойчиво использовать ископаемые и биогенные источники энергии и производят впечатление значительно улучшенного профиля выбросов. С учетом современных требований, таких как система торговли выбросами ЕС (EU ETS), морское топливо RAPTECH представляет собой экономически привлекательный вариант сокращения выбросов.
Ваши преимущества с первого взгляда:
- До 25 % меньше выбросов оксида азота (NOₓ) и оксида серы (SOₓ) при использовании судового топлива
- Примерно на 30% меньше выбросов CO₂ и твердых частиц благодаря использованию морского топлива
- Снижение потребности в дорогостоящих сертификатах выбросов благодаря оптимизации сжигания судового топлива
Морское топливо в соответствии с ISO 8217:2024
Требования к судовому топливу постоянно растут - особенно в контексте нового морского регламента FuelEU. Перед операторами судоходной отрасли стоит задача сделать поставки судового топлива не только эффективными, но и отвечающими требованиям экологической безопасности.
РАПТЕХ предлагает передовое решение этой задачи: судовое топливо с низким уровнем выбросов по стандарту ISO 8217:2024. Эти топливные эмульсии отвечают самым строгим экологическим требованиям и активно поддерживают декарбонизацию морского флота.
Таким образом, использование современных, экологичных решений в области судового топлива становится экономическим и стратегическим конкурентным преимуществом для судоходных компаний и судоходных операций.
РАПТЕХ предлагает передовое решение этой задачи: судовое топливо с низким уровнем выбросов по стандарту ISO 8217:2024. Эти топливные эмульсии отвечают самым строгим экологическим требованиям и активно поддерживают декарбонизацию морского флота.
Таким образом, использование современных, экологичных решений в области судового топлива становится экономическим и стратегическим конкурентным преимуществом для судоходных компаний и судоходных операций.
У вас есть вопросы о наших инновационных судовых топливах и эмульсиях?
Наши эксперты в области химии и технологического инжиниринга всегда готовы предоставить вам компетентные и практические советы. Мы окажем вам поддержку по всем вопросам, связанным с использованием наших экологичных решений RAPTECH на основе морского топлива на вашем предприятии.
Результаты и параметры
Морское топливо RAPTECH как экологичное эмульсионное решение
Инновационные решения РАПТЕХ в области судового топлива основаны на передовом кавитационном процессе, разработанном специально для эффективного производства эмульсий судового топлива с низким уровнем выбросов. Этот процесс был интенсивно протестирован и успешно проверен на собственном опытном заводе UADA - уникальной испытательной платформе в Европе - для достижения оптимальных результатов при использовании судового топлива.
| Свойства и методы испытаний | HFO 380 | Биодизель HFO |
| Теплотворная способность (DIN 51900:2023) | 40,598 МДж/кг | 42,396 МДж/кг |
| Плотность при 15 °C (расчетная) | 989,6 кг/м³ | 969,7 кг/м³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 мм²/с (расчетно) | 151,3 мм²/с |
| Сера (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Температура вспышки (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Общий остаток (ISO 10307-1:2009) | <0.07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | Биодизель HFO |
| Температура предварительного нагрева | 90 °C | 0 °C |
Судовые топлива RAPTECH используют высокоразвитые эмульсионные технологии и представляют собой экологически чистую альтернативу традиционным видам топлива. Благодаря особому составу эти виды судового топлива позволяют сократить выбросы парниковых газов до 25 %, что является решающим вкладом в более устойчивое энергоснабжение, особенно в морском судоходстве.
| Parameter | Обычный HFO | VVLSFO | Топливные эмульсии RAPTECH |
| Соответствие ISO 8217:2024 | Да | Да |
| Водный риск | Нет | Незначительный (≤1%) |
| Сокращение выбросов парниковых газов | Нет | 20-25% |
| Затраты на сырье | Высокий | Почечное масло (глицерин/ППО) |
| Модификации двигателя | Нет | Нет |
Экономия на стоимости топлива
Экономия на техническом обслуживании и смазочных материалах
Экономия энергии благодаря чистящим средствам
Экономия в соответствии с рекомендациями CII
Чартерный сбор
Производство современных судовых топлив с использованием кавитационной технологии UADA
Производство высокоэффективных судовых топлив в RAPTECH основано на многоступенчатом процессе с использованием специально разработанной кавитационной технологии UADA. Эта технология обеспечивает точное эмульгирование и гомогенизацию широкого спектра компонентов - в точном соответствии с требованиями заказчика и областями применения. В результате получается высокостабильное судовое топливо, которое можно использовать эффективно, экологично и с низким уровнем выбросов.
В процессе производства RAPTECH полностью обходится без химических добавок, таких как поверхностно-активные вещества, эмульгаторы или полимеры. В основе эмульсий лежат чисто физические процессы - чистое, эффективное и экологически безопасное решение в области морских топлив.
- Смешивание компонентов:
На первом этапе морское топливо состоит из различных базовых материалов в точно определенном соотношении. Рецептура является гибкой и адаптируется к соответствующей области применения.
- Эмульгирование:
Приготовленная смесь проходит процесс эмульгирования с использованием кавитационной технологии UADA. Различные фазы судового топлива интенсивно и стабильно соединяются друг с другом.
- Гомогенизация:
В ультразвуковом акустическом проточном реакторе (UADA) RAPTECH происходит тонкая гомогенизация эмульсии морского топлива. Это приводит к равномерному распределению компонентов, что обеспечивает особенно чистое и эффективное сгорание.
- Гарантия качества:
Наконец, каждое судовое топливо проверяется на физическую и химическую стабильность. Все эмульсии отвечают требованиям стандарта ISO 8217:2024 и разрешены для постоянного использования в морской или промышленной среде.
В процессе производства RAPTECH полностью обходится без химических добавок, таких как поверхностно-активные вещества, эмульгаторы или полимеры. В основе эмульсий лежат чисто физические процессы - чистое, эффективное и экологически безопасное решение в области морских топлив.
Модули CaviFlow®
Эффективное эмульгирование судового топлива с помощью поточной технологии CaviFlow®
Поточные модули RAPTECH CaviFlow® были специально разработаны для энергоэффективной переработки судового топлива. Эти компактные системы plug & play позволяют напрямую интегрировать современную кавитационную технологию в существующие топливные системы - идеальное решение для производства и оптимизации эмульсий на основе ископаемого или биогенного морского топлива.
Благодаря стандартным резьбовым или фланцевым соединениям модули CaviFlow® могут быть легко интегрированы в существующие системы без каких-либо структурных изменений. Они сразу же готовы к работе, не требуют особого обслуживания благодаря продуманной легко очищаемой конструкции и отличаются высокой экономичностью и возможностью гибкого масштабирования. Для переработки судового топлива предлагаются следующие варианты, рассчитанные на соответствующий объемный расход:
Все модули полностью совместимы с распространенными системами ПЛК и обеспечивают непрерывный мониторинг процесса, включая передачу данных в режиме реального времени. Это обеспечивает максимальную прозрачность, высокую эксплуатационную надежность и эффективное управление - даже в сложных условиях при работе с судовым топливом.
Благодаря стандартным резьбовым или фланцевым соединениям модули CaviFlow® могут быть легко интегрированы в существующие системы без каких-либо структурных изменений. Они сразу же готовы к работе, не требуют особого обслуживания благодаря продуманной легко очищаемой конструкции и отличаются высокой экономичностью и возможностью гибкого масштабирования. Для переработки судового топлива предлагаются следующие варианты, рассчитанные на соответствующий объемный расход:
- CaviFlow® 6 - для расхода до 6 м³/ч
- CaviFlow® 25 - для расхода до 25 м³/ч
- CaviFlow® 50 - для расхода до 50 м³/ч
- CaviFlow® 100 - для расхода до 100 м³/ч
Все модули полностью совместимы с распространенными системами ПЛК и обеспечивают непрерывный мониторинг процесса, включая передачу данных в режиме реального времени. Это обеспечивает максимальную прозрачность, высокую эксплуатационную надежность и эффективное управление - даже в сложных условиях при работе с судовым топливом.
CaviFlow® | Может быть непосредственно интегрирован в системы для судового топлива
Поточные модули CaviFlow® были специально разработаны для беспрепятственной интеграции в системы производства и оптимизации судовых топлив.
Будучи готовым к использованию решением plug & play, они обеспечивают быструю и простую интеграцию в существующие топливные системы - идеальное решение для современных эмульсий на основе ископаемого и биогенного морского топлива. Благодаря стандартным фланцевым или резьбовым соединениям модули могут быть интегрированы практически в любую инфраструктуру без сложных переоборудований.
Прочная, удобная в обслуживании конструкция без движущихся внутренних частей обеспечивает высокую эксплуатационную надежность и длительный срок службы даже в сложных технологических условиях при переработке морского топлива. Легко очищаемая конструкция обеспечивает простоту обслуживания, минимальное время простоя и постоянную стабильную работу во всех областях применения судового топлива.
Будучи готовым к использованию решением plug & play, они обеспечивают быструю и простую интеграцию в существующие топливные системы - идеальное решение для современных эмульсий на основе ископаемого и биогенного морского топлива. Благодаря стандартным фланцевым или резьбовым соединениям модули могут быть интегрированы практически в любую инфраструктуру без сложных переоборудований.
Прочная, удобная в обслуживании конструкция без движущихся внутренних частей обеспечивает высокую эксплуатационную надежность и длительный срок службы даже в сложных технологических условиях при переработке морского топлива. Легко очищаемая конструкция обеспечивает простоту обслуживания, минимальное время простоя и постоянную стабильную работу во всех областях применения судового топлива.
- Решение Plug & Play
- Немедленное использование
- Технология, не требующая особого ухода
- Низкие инвестиционные затраты
- Масштабируемый расход
- Интеллектуальная связь с системой ПЛК
Переход на судовое топливо с помощью CaviFlow®
Повысьте эффективность и устойчивость вашей системы: поточные смесители CaviFlow® интегрируют современную кавитационную технологию непосредственно в вашу морскую топливную систему - готовую к подключению, не требующую обслуживания и масштабируемую. Идеально подходят для эмульсий морского топлива без дорогостоящих работ по переоборудованию.
- Просто отправьте нам короткое сообщение. Мы с нетерпением ждем ваших проектов.
Запрос о:
Морское топливо
Часто задаваемые вопросы по теме: Морское топливо
