RAPTECH aplica la cavitación controlada de una forma novedosa para revolucionar la forma de acondicionar el fuelóleo pesado (HFO) y los combustibles alternativos. Este enfoque permite una combustión más limpia, emulsiones de combustible duraderas y un importante ahorro de costes. A continuación se exponen los últimos avances y su relevancia para el rendimiento operativo y el cambio hacia una energía con bajas emisiones de carbono.
- Cavitación controlada para la estabilidad de la emulsión a largo plazo
Una ventaja clave del método de RAPTECH es su capacidad de utilizar la cavitación para tratar el fuelóleo y mezclarlo con alternativas de diferente densidad y viscosidad. Mediante el cizallamiento termomecánico, el proceso genera dispersiones de finas a ultrafinas, normalmente en el rango de 2-15 µm. El resultado son emulsiones uniformes y muy estables con propiedades de combustible fiables.
- Mejores características de combustión y combustible
La mezcla de materias primas sostenibles con HFO con el objetivo de cumplir la norma ISO 8217:2024 ha dado lugar a importantes mejoras en la calidad del combustible. El proceso reduce la viscosidad cinemática y el punto de fluidez, al tiempo que aumenta el valor calorífico y disminuye los residuos de cenizas y carbono. Estos cambios simplifican la manipulación, mejoran el rendimiento de la combustión e incluso reducen las temperaturas de precalentamiento necesarias para el funcionamiento del motor.
- Validación de mezclas HFO-FAME en motores
Las métricas de laboratorio, como el sedimento total y la distribución del tamaño de las partículas, ya indican un potencial de combustión superior, pero se está llevando a cabo una verificación adicional. Una mezcla HFO-FAME producida con cavitación RAPTECH se está probando en un motor diésel marino de cuatro tiempos Caterpillar MaK 6M20 en FVTR GmbH. Su rendimiento en términos de consumo de combustible y emisiones de escape se está comparando directamente con el de una mezcla convencional de combustible HFO-FAME.
- Mejora prevista de hasta un 4% en la eficiencia del combustible
Teniendo en cuenta las ventajas combinadas (mejor combustión, mayor estabilidad y menor demanda de precalentamiento), se espera un aumento del ahorro de combustible de al menos un 6%. Esta eficiencia se traduce directamente en una reducción de costes y contribuye al cumplimiento de medidas como el Indicador de Intensidad de Carbono (ICI).
- La tecnología de cavitación y el futuro de los combustibles bajos en carbono
El módulo en línea CaviFlow® de RAPTECH también proporciona una plataforma versátil para el avance de los combustibles bajos en carbono o sin carbono, como el metanol, el etanol, el amoníaco y el hidrógeno. Al permitir una emulsificación de escala micro a nanométrica y una mezcla intensa, la cavitación produce mezclas estables, como combustibles piloto de alcohol y diésel o mezclas de NH₃-H₂, garantizando una mayor uniformidad y un funcionamiento más suave del motor.
En esencia, las tecnologías de cavitación controlada de RAPTECH abren la puerta a innovaciones en combustibles eficientes, estables y escalables, tendiendo un puente entre las necesidades actuales de fuelóleo pesado y el panorama energético con bajas emisiones de carbono del mañana. Autor: Dr. Ahmad Saylam |
RAPTECH Eberswalde GmbH
