RAPTECH applique la cavitation contrôlée d'une manière novatrice pour révolutionner la façon dont le fioul lourd (HFO) et les carburants alternatifs sont conditionnés. Cette approche permet une combustion plus propre, des émulsions de carburant durables et des économies significatives. Vous trouverez ci-dessous des développements récents et leur pertinence pour les performances opérationnelles et le passage à une énergie à faible teneur en carbone.
- Cavitation contrôlée pour une stabilité à long terme de l'émulsion
L'un des principaux avantages de la méthode RAPTECH est sa capacité à utiliser la cavitation pour traiter le fioul et le mélanger à des alternatives de densité et de viscosité différentes. Grâce au cisaillement thermomécanique, le processus génère des dispersions fines à ultrafines, généralement de l'ordre de 2 à 15 µm. Il en résulte des émulsions uniformes et très stables aux propriétés fiables.
- Amélioration de la combustion et des caractéristiques du carburant
Le mélange de matières premières durables avec du HFO, tout en visant la conformité à la norme ISO 8217:2024, a permis d'améliorer considérablement la qualité du carburant. Le processus réduit la viscosité cinématique et le point d'écoulement, tout en augmentant le pouvoir calorifique et en diminuant les cendres et les résidus de carbone. Ces changements simplifient la manipulation, améliorent les performances de combustion et abaissent même les températures de préchauffage nécessaires au fonctionnement du moteur.
- Validation des mélanges HFO-FAME dans les moteurs
Les mesures de laboratoire telles que la sédimentation totale et la distribution de la taille des particules indiquent déjà un potentiel de combustion supérieur, mais des vérifications supplémentaires sont en cours. Un mélange HFO-FAME produit avec la cavitation RAPTECH est actuellement testé sur un moteur diesel marin à quatre temps Caterpillar MaK 6M20 chez FVTR GmbH. Ses performances en termes de consommation de carburant et d'émissions d'échappement sont directement comparées à celles d'un mélange conventionnel HFO-FAME.
- Jusqu'à 4 % de gain de rendement énergétique prévu
Compte tenu des avantages combinés - meilleure combustion, stabilité améliorée et réduction de la demande de préchauffage - des gains d'économie de carburant d'au moins 6 % sont attendus. Une telle efficacité se traduit directement par des réductions de coûts et favorise la conformité avec des mesures telles que l'indicateur d'intensité carbone (CII).
- La technologie de la cavitation et l'avenir des carburants à faible teneur en carbone
Le module en ligne CaviFlow® de RAPTECH constitue également une plate-forme polyvalente pour faire progresser les carburants à faible teneur en carbone ou sans carbone, notamment le méthanol, l'éthanol, l'ammoniac et l'hydrogène. En permettant une émulsification à l'échelle micro- ou nanométrique et un mélange intense, la cavitation produit des mélanges stables, tels que les carburants pilotes alcool-diesel ou les mélanges NH₃-H₂, garantissant une meilleure uniformité et un fonctionnement plus doux du moteur.
Par essence, les technologies de cavitation contrôlée de RAPTECH ouvrent la voie à des innovations efficaces, stables et évolutives en matière de carburants, faisant le lien entre les besoins actuels en fioul lourd et le paysage énergétique à faible teneur en carbone de demain. Auteur : Ahmad Saylam | RAPTECH Eberswalde GmbH
