RAPTECHは、重油（HFO）と代替燃料の調整方法に革命を起こすために、制御されたキャビテーションを斬新な方法で応用しています。このアプローチは、よりクリーンな燃焼、耐久性のある燃料エマルション、大幅なコスト削減を可能にする。以下は、最近の開発と、運転性能および低炭素エネルギーへのシフトとの関連性である。
- 長期的な乳化安定性のための制御されたキャビテーション
RAPTECH社の方法の主な利点は、キャビテーションを利用して燃料油を処理し、密度や粘度の異なる代替燃料とブレンドできることである。熱機械的せん断によって、このプロセスでは通常2～15 µmの微細～超微細分散体が生成される。その結果、信頼性の高い燃料特性を備えた、均一で安定性の高いエマルションが得られます。
ISO 8217:2024への準拠を目標としながら、持続可能な原料をHFOと混合することで、燃料品質が大幅に改善されました。このプロセスは、動粘度と流動点を下げると同時に、発熱量を高め、灰分と炭素残留物を減少させます。これらの変更により、取り扱いが簡素化され、 燃焼性能が向上し、エンジン運転に必要な予熱温度も低下した。
総沈殿物や粒度分布などの実験室の測定基準は、すでに優れた燃焼の可能性を示しているが、さらなる検証が進行中である。RAPTECHキャビテーションで製造されたHFO-FAME混合物は、FVTR GmbHのCaterpillar MaK 6M20 4ストローク船舶用ディーゼルエンジンで試用されています。燃料消費量と排出ガスに関する性能は、従来のHFO-FAME混合燃料と直接比較されている。
燃焼の改善、安定性の向上、予熱需要の減少といった複合的な利点を考慮すると、少なくとも6％の燃費向上が見込まれる。このような効率はコスト削減に直結し、炭素原単位指標（CII）などの対策への適合をサポートする。
RAPTECH社のCaviFlow® Inline-Moduleは、メタノール、エタノール、アンモニア、水素などの低炭素燃料やゼロ炭素燃料を推進するための多用途プラットフォームでもあります。マイクロスケールからナノスケールの乳化と激しい混合を可能にするキャビテーションは、アルコール-ディーゼルパイロット燃料やNH₃-H₂混合燃料などの安定した混合燃料を製造し、より優れた均一性とスムーズなエンジン運転を実現します。
要するに、RAPTECHの制御されたキャビテーション技術は、効率的で安定した、スケーラブルな燃料革新への扉を開き、今日の重油要件と明日の低炭素エネルギー状況の橋渡しをする ：アフマド・セイラム博士｜RAPTECH Eberswalde GmbH
