Drivstoffteknologi
RAPTECH-kavitasjonsteknologi
Kostnads- og tidsbesparelser
tidsbesparelser
tidsbesparelser
Skalerbarhet
Ultrafine væsker
Bærekraft
Innovativ drivstoffteknologi for skipsfart og industri - direkte i systemet
Emulgert og homogenisert drivstoff - stabilt, lavutslipp, industrikompatibelt
Med sin kavitasjonsbaserte drivstoffteknologi - CaviFlow® inline-modulene - tilbyr RAPTECH en innovativ løsning for blanding og homogenisering av lavutslippsdrivstoff. Teknologien er utviklet for alternative marine drivstoff, for raffinerier og industrianlegg.
CaviFlow® er en hydrodynamisk kavitasjonsmodul for kontinuerlig homogenisering, emulgering og stabilisering av væsker i industrielle blandingsprosesser. Drivstoffteknologien er integrert direkte i rør, noe som gjør den spesielt egnet for høy gjennomstrømning og viskøse medier. I motsetning til omrørere eller tankblanding foregår homogeniseringen med CaviFlow® helt inline, uten ekstra prosesstrinn eller oppholdstider. Sammenlignet med ultralydhomogenisatorer fungerer CaviFlow® uten eksterne kilder og er derfor skalerbar, krever lite vedlikehold og egner seg for høy industriell gjennomstrømning. Mer detaljert informasjon om drivstoffteknologi finner du her.
Anvendelse av drivstoffteknologien:
CaviFlow® er en hydrodynamisk kavitasjonsmodul for kontinuerlig homogenisering, emulgering og stabilisering av væsker i industrielle blandingsprosesser. Drivstoffteknologien er integrert direkte i rør, noe som gjør den spesielt egnet for høy gjennomstrømning og viskøse medier. I motsetning til omrørere eller tankblanding foregår homogeniseringen med CaviFlow® helt inline, uten ekstra prosesstrinn eller oppholdstider. Sammenlignet med ultralydhomogenisatorer fungerer CaviFlow® uten eksterne kilder og er derfor skalerbar, krever lite vedlikehold og egner seg for høy industriell gjennomstrømning. Mer detaljert informasjon om drivstoffteknologi finner du her.
Anvendelse av drivstoffteknologien:
- Effektiv blanding og homogenisering av konvensjonelt, bio- og pyrolysebasert drivstoff
- Prosesser for drivstoffbehandling, inkludert avsalting, avsvovling og råstoffkonvertering
- Produksjon av stabile vann-i-drivstoff-emulsjoner
- Reduksjon av slamdannelse i drivstoffsystemer
- Forbedret effektivitet av drivstofftilsetninger og forbedret forbrenningsytelse
Fordeler med CaviFlow® inline drivstoffteknologi
CaviFlow® inline-modul
Effektiv emulgering og homogenisering med RAPTECHs drivstoffteknologi
CaviFlow® Kraftstofftechnologie wurde gezielt für eine energieoptimierte Aufbereitung vor Kraftstoffen konzipiert. Als kompakte Plug-&-Play-Lösungen ermöglichen die Module die einfache Nachrüstung in bestehende Kraftstoffsysteme und eignen sich gleichermaßen für fossile wie auch biogene Kraftstoffemulsionen.
Durch den Einsatz standardisierter Flansch- oder Gewindeanschlüsse lassen sich die CaviFlow®-moduler kan integreres direkte i eksisterende systemer. De er klare til umiddelbar bruk og enkle å vedlikeholde. For mer detaljert informasjon om drivstoffteknologi, klikk her.
- Technologie: Hydrodynamische Kavitation
- Betriebsart: Kontinuierlich (inline)
- Material: Stahl oder Edelstahl
- Einbau: Rohrleitung mit Flansch- oder Gewindeanschluss
- Durchflussmenge: 6 m3/h, 25 m3/h, 50 m3/h, 100 m3/h
- Medien: Flüssigkeiten, Mehrphasensysteme, Emulsionen
Durch den Einsatz standardisierter Flansch- oder Gewindeanschlüsse lassen sich die CaviFlow®-moduler kan integreres direkte i eksisterende systemer. De er klare til umiddelbar bruk og enkle å vedlikeholde. For mer detaljert informasjon om drivstoffteknologi, klikk her.
Har du noen spørsmål om vår innovative drivstoffteknologi?
Våre RAPTECH-ingeniører står ved din side med gode råd - kompetente og praksisorienterte. Vi hjelper deg med alle spørsmål om bruken av våre CaviFlow®-moduler .
Hvordan fungerer RAPTECHs CaviFlow® drivstoffteknologi?
- I CaviFlow® inline-modulen kanaliseres væsken gjennom en spesialutviklet geometri. Dette genererer hydrodynamisk kavitasjon. Dette er høyenergiske mikrostrømmer som finfordeler og stabiliserer partikler, dråper eller faser. Resultatet er reduserte dråpe- og partikkelstørrelser, en jevn fordeling av komponentene og forbedret stabilitet i blandingen.
Med CaviFlow® foregår homogeniseringen direkte i den løpende prosessen og krever verken separate blandetrinn eller ekstra oppholdstid, slik det er vanlig med klassiske omrørings- eller tankløsninger. I motsetning til konvensjonelle ultralydhomogenisatorer krever teknologien ingen oscillerende elementer eller mekanisk bevegelige komponenter. Systemet er derfor enkelt skalerbart og kjennetegnes av lave vedlikeholdskrav.
RAPTECH-kavitasjonsteknologi er ideell for :
- Emulsjoner med tung fyringsolje (HFO)
- Kombinasjoner av HSFO, VLFO og ULSFO
- Biodiesel som fornybar energikilde
- Bioetanol til industriell bruk
- Pyrolyseolje fra resirkulert plast
- Hydrogenert vegetabilsk olje (HVO)
- Glyserinbaserte drivstoffløsninger
- Vann-i-drivstoff-emulsjonssystemer
- Kvalitativ oppgradering av tungt brensel
- Kavitasjonsbasert reformering av drivstoff
- Optimalisering av forstøvningsegenskaper
- Etterspørselsorientert bruk av tilsetningsstoffer
Teknologi- og innovasjonsfordeler
Tekniske data
| CaviFlow® 6 | CaviFlow® 25 | CaviFlow® 50 | CaviFlow® 100 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Strømningshastighet | opptil 6 m³/t | opptil 25 m³/t | opptil 50 m³/t | opptil 100 m³/t | |
| Skjema | maks. 10 bar | maks. 10 bar | maks. 10 bar | maks. 10 bar | |
| Trykkforskjell | 2-7 bar | 2-7 bar | 2-7 bar | 2-7 bar | |
| Tetthet av behandlet væske | opptil 1 300 kg/m³ | opptil 1 300 kg/m³ | opptil 1 300 kg/m³ | opptil 1 300 kg/m³ | |
| Viskositeten til den behandlede væsken ved 50 °C | opp til 500 cSt | opp til 500 cSt | opp til 500 cSt | opp til 500 cSt | |
| Materiale | Svart stål, rustfritt stål | Svart stål, rustfritt stål | Svart stål, rustfritt stål | Svart stål, rustfritt stål | |
| Arbeidstemperatur | i henhold til databladet for det flytende mediet | i henhold til databladet for det flytende mediet | i henhold til databladet for det flytende mediet | i henhold til databladet for det flytende mediet | |
| Fare for eksplosjon | nei | nei | nei | nei | |
| Tilkobling | DN 50-flens eller 2" gjenger | DN 50-flens eller 2" gjenger | DN 80-flens eller 3" gjenger | DN 80-flens eller 3" gjenger | |
| Vekt svart stål | 17,5 kg | 24,0 kg | 44,0 kg | 48,0 kg | |
| Vekt i rustfritt stål | 17,8 kg | 24,2 kg | 44,5 kg | 48,5 kg | |
| Dimensjoner H/B/D (med flens) | 216x188x188 mm | 272x225x225 mm | 410x250x250 mm | 410x275x275 mm | |
| Dimensjoner H/B/D (med gjenger) | 216x130x130 mm | 272x200x200 mm | 410x250x250 mm | 410x275x275 mm | |
Resultater og data
Kavitasjonsbasert drivstoffteknologi
RAPTECH (Bunker) Future Fuels ble vellykket testet og validert ved hjelp av kavitasjonsbaserte prosesser på selskapets eget UADA-pilotanlegg, noe som er unikt i Europa. Drivstoffemulsjonene som produseres, oppfyller kravene i ISO 8217:2014. Du finner mer teknisk innsikt i bloggen vår.
| Egenskaper og testmetoder | HFO 380 | HFO biodiesel |
| Brennverdi (DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Tetthet ved 15 °C (beregnet) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematisk viskositet ved 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (beregnet) | 151,3 mm²/s |
| Svovel (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammepunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Totalt restinnhold (ISO 10307-1:2009) | <0,07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO biodiesel |
| Forvarmingstemperatur | 90 °C | 0 °C |
| Parameter | Konvensjonell HFO | VVLSFO | RAPTECH drivstoffemulsjoner |
| ISO 8217:2024 Samsvar | Ja | Ja |
| Vannrisiko | Ingen | Ubetydelig (≤1 %) |
| Reduksjon av klimagasser | Ingen | 20-25% |
| Kostnader for råmaterialer | Høy | Nyreolje (glyserin/PPO) |
| Modifikasjoner på motoren | Ingen | Ingen |
Skal du gå over til den innovative CaviFlow® drivstoffteknologien?
CaviFlow® er en inline hydrodynamisk kavitasjonsmodul for kontinuerlig homogenisering og emulgering av væsker i industrielle blandingsprosesser, utviklet av RAPTECH GmbH.
- Send oss en kort melding. Vi ser frem til å høre mer om prosjektene dine.
Request for:
Drivstoffteknologi
Ofte stilte spørsmål om emnet: Marint drivstoff
© RAPTECH Eberswalde GmbH - 2026
