Τεχνολογία καυσίμου
Maintain systems - reduce emissions
Κόστος και
εξοικονόμηση χρόνου
εξοικονόμηση χρόνου
Επεκτασιμότητα
Υπερλεπτά ρευστά
Βιωσιμότητα
Καινοτόμος τεχνολογία καυσίμων για τη ναυτιλία και τη βιομηχανία - απευθείας στο σύστημα
Γαλακτωματοποιημένα και ομογενοποιημένα καύσιμα - σταθερά, χαμηλών εκπομπών, συμβατά με τη βιομηχανία
Με την τεχνολογία καυσίμων που βασίζεται στην σπηλαίωση - τις εν σειρά μονάδες CaviFlow® - η RAPTECH παρέχει μια καινοτόμο λύση για την ανάμειξη και την ομογενοποίηση καυσίμων χαμηλών εκπομπών. Η τεχνολογία έχει σχεδιαστεί για εναλλακτικά ναυτιλιακά καύσιμα, διυλιστήρια και βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Η ανάλυση ενός μείγματος HFO και βιοντίζελ με χρήση της τεχνολογίας σπηλαίωσης CaviFlow® έδειξε σαφείς δυνατότητες βελτιστοποίησης:
Το CaviFlow® είναι μια μονάδα υδροδυναμικής σπηλαίωσης για συνεχή ομογενοποίηση, γαλακτωματοποίηση και σταθεροποίηση υγρών σε βιομηχανικές διεργασίες ανάμειξης. Η τεχνολογία καυσίμου ενσωματώνεται απευθείας σε σωλήνες, καθιστώντας την ιδιαίτερα κατάλληλη για υψηλές παροχές και παχύρρευστα μέσα. Σε αντίθεση με τους αναδευτήρες ή την ανάμιξη σε δεξαμενή, η ομογενοποίηση με το CaviFlow® πραγματοποιείται εντελώς inline, χωρίς πρόσθετα βήματα διεργασίας ή χρόνους παραμονής. Σε σύγκριση με τους ομογενοποιητές υπερήχων, το CaviFlow® λειτουργεί χωρίς εξωτερικές πηγές και επομένως είναι επεκτάσιμο, χαμηλής συντήρησης και κατάλληλο για υψηλές βιομηχανικές αποδόσεις. Περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την τεχνολογία καυσίμων μπορείτε να βρείτε εδώ.
Εφαρμογή της τεχνολογίας καυσίμου:
Η ανάλυση ενός μείγματος HFO και βιοντίζελ με χρήση της τεχνολογίας σπηλαίωσης CaviFlow® έδειξε σαφείς δυνατότητες βελτιστοποίησης:
- Βελτίωση του ιξώδους κατά 13,3 % στους 50 °C
- Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περίπου 4
- Εξοικονόμηση περίπου 1,2 τόνων καυσίμου για δεξαμενόπλοια MR χωρητικότητας 55.000 DWT
Το CaviFlow® είναι μια μονάδα υδροδυναμικής σπηλαίωσης για συνεχή ομογενοποίηση, γαλακτωματοποίηση και σταθεροποίηση υγρών σε βιομηχανικές διεργασίες ανάμειξης. Η τεχνολογία καυσίμου ενσωματώνεται απευθείας σε σωλήνες, καθιστώντας την ιδιαίτερα κατάλληλη για υψηλές παροχές και παχύρρευστα μέσα. Σε αντίθεση με τους αναδευτήρες ή την ανάμιξη σε δεξαμενή, η ομογενοποίηση με το CaviFlow® πραγματοποιείται εντελώς inline, χωρίς πρόσθετα βήματα διεργασίας ή χρόνους παραμονής. Σε σύγκριση με τους ομογενοποιητές υπερήχων, το CaviFlow® λειτουργεί χωρίς εξωτερικές πηγές και επομένως είναι επεκτάσιμο, χαμηλής συντήρησης και κατάλληλο για υψηλές βιομηχανικές αποδόσεις. Περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την τεχνολογία καυσίμων μπορείτε να βρείτε εδώ.
Εφαρμογή της τεχνολογίας καυσίμου:
- Αποτελεσματική ανάμειξη και ομογενοποίηση συμβατικών καυσίμων, καυσίμων βιολογικής προέλευσης και καυσίμων με βάση την πυρόλυση
- Διεργασίες επεξεργασίας καυσίμων, συμπεριλαμβανομένης της αφαλάτωσης, της αποθείωσης και της μετατροπής της πρώτης ύλης
- Μείωση του σχηματισμού ιλύος σε συστήματα καυσίμων
- Βελτιωμένη αποτελεσματικότητα των πρόσθετων καυσίμων και βελτιωμένη απόδοση καύσης
Πλεονεκτήματα της τεχνολογίας καυσίμου CaviFlow® inline
Μονάδα CaviFlow® inline
Αποδοτική γαλακτωματοποίηση και ομογενοποίηση με την τεχνολογία καυσίμων RAPTECH
Οι μονάδες CaviFlow® Kraftstofftechnologie wurde gezielt für eine energieoptimierte Aufbereitung vor Kraftstoffen konzipiert. Als kompakte Plug-&-Play Lösungen ermöglichen die Module die einfache Nachrüstung in bestehende Kraftstoffsysteme und eignen sich gleichermaßen für fossile wie auch biogene Kraftstoffemulsionen.
Durch den Einsatz standardisierter Flansch- oder Gewindeanschlüsse lassen sich die CaviFlow® μπορούν να ενσωματωθούν απευθείας σε υπάρχοντα συστήματα. Είναι έτοιμες για άμεση χρήση και είναι εύκολες στη συντήρησή τους. Βρείτε περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες για την τεχνολογία καυσίμων εδώ.
- Technologie: Hydrodynamische Kavitation
- Betriebsart: Kontinuierlich (inline)
- Material: Stahl oder Edelstahl
- Einbau: Rohrleitung mit Flansch- oder Gewindeanschluss
- Durchflussmenge: 6 m3/h, 25 m3/h, 50 m3/h, 100 m3/h
- Medien: Flüssigkeiten, Mehrphasensysteme, Emulsionen
Durch den Einsatz standardisierter Flansch- oder Gewindeanschlüsse lassen sich die CaviFlow® μπορούν να ενσωματωθούν απευθείας σε υπάρχοντα συστήματα. Είναι έτοιμες για άμεση χρήση και είναι εύκολες στη συντήρησή τους. Βρείτε περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες για την τεχνολογία καυσίμων εδώ.
Έχετε ερωτήσεις σχετικά με την καινοτόμο τεχνολογία καυσίμων μας;
Οι μηχανικοί της RAPTECH είναι δίπλα σας με έγκυρες συμβουλές - ικανές και προσανατολισμένες στην πράξη. Σας υποστηρίζουμε σε όλες τις ερωτήσεις σχετικά με τη χρήση των μονάδων CaviFlow®.
Πώς λειτουργεί η τεχνολογία καυσίμου CaviFlow® της RAPTECH;
- Στη μονάδα CaviFlow® inline, το ρευστό διοχετεύεται μέσω μιας ειδικά σχεδιασμένης γεωμετρίας. Αυτό δημιουργεί υδροδυναμική σπηλαίωση. Πρόκειται για μικροροές υψηλής ενέργειας που διανέμουν και σταθεροποιούν λεπτότατα σωματίδια, σταγονίδια ή φάσεις. Το αποτέλεσμα είναι μειωμένο μέγεθος σταγονιδίων και σωματιδίων, ομοιόμορφη κατανομή των συστατικών και βελτιωμένη σταθερότητα του μείγματος.
Με το CaviFlow® , η ομογενοποίηση λαμβάνει χώρα απευθείας στην τρέχουσα διαδικασία και δεν απαιτεί ούτε ξεχωριστά στάδια ανάμιξης ούτε πρόσθετους χρόνους παραμονής, όπως συνηθίζεται με τα κλασικά διαλύματα ανάδευσης ή δεξαμενής. Σε αντίθεση με τους συμβατικούς ομογενοποιητές υπερήχων, η τεχνολογία δεν απαιτεί ταλαντευόμενα στοιχεία ή μηχανικά κινούμενα εξαρτήματα. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα είναι εύκολα επεκτάσιμο και χαρακτηρίζεται από χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης.
Η τεχνολογία σπηλαίωσης RAPTECH είναι ιδανική για :
- Γαλακτώματα με βαρύ μαζούτ (HFO)
- Συνδυασμοί HSFO, VLFO και ULSFO
- Βιοντίζελ ως ανανεώσιμη πηγή ενέργειας
- Βιοαιθανόλη για βιομηχανική χρήση
- Πετρέλαιο πυρόλυσης από ανακυκλωμένα πλαστικά
- Υδρογονωμένο φυτικό έλαιο (HVO)
- Λύσεις καυσίμων με βάση τη γλυκερίνη
- Συστήματα γαλακτώματος νερού σε καύσιμο
- Ποιοτική αναβάθμιση βαρέων καυσίμων
- Αναμόρφωση καυσίμου με σπηλαίωση
- Βελτιστοποίηση των ιδιοτήτων ψεκασμού
- Χρήση πρόσθετων ανάλογα με τις ανάγκες
Συμμόρφωση με το πρότυπο ISO 8217:2014
(Προδιαγραφές για καύσιμα καυσίμων)
(Προδιαγραφές για καύσιμα καυσίμων)
Πλεονεκτήματα τεχνολογίας και καινοτομίας
Τεχνικά στοιχεία Μονάδες CaviFlow® inline
| CaviFlow® 6 | CaviFlow® 25 | CaviFlow® 50 | CaviFlow® 100 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Ρυθμός ροής | έως 6 m³/h | bis 25 m³/h | έως 50 m³/h | έως 100 m³/h | |
| Έντυπο | max. 10 bar | max. 10 bar | max. 10 bar | max. 10 bar | |
| Διαφορά πίεσης | 2-7 bar | 2-7 bar | 2-7 bar | 2-7 bar | |
| Dichte bearbeiteter Flüssigkeit | έως 1.300 kg/m³ | έως 1.300 kg/m³ | έως 1.300 kg/m³ | έως 1.300 kg/m³ | |
| Viskosität bearbeiteter Flüssigkeit bei 50°C | έως 500 cSt | έως 500 cSt | έως 500 cSt | έως 500 cSt | |
| Υλικό | Schwarzstahl, Edelstahl | Schwarzstahl, Edelstahl | Schwarzstahl, Edelstahl | Schwarzstahl, Edelstahl | |
| Θερμοκρασία εργασίας | σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων του υγρού μέσου | σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων του υγρού μέσου | σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων του υγρού μέσου | σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων του υγρού μέσου | |
| Κίνδυνος έκρηξης | όχι | όχι | όχι | όχι | |
| Σύνδεση | DN 40 Flansch oder 2" Gewinde | DN 50 Flansch oder 2" Gewinde | Φλάντζα DN 80 ή σπείρωμα 3" | Φλάντζα DN 80 ή σπείρωμα 3" | |
| Βάρος μαύρος χάλυβας | 17,5 kg | 24,0 kg | 44,0 kg | 48,0 kg | |
| Βάρος από ανοξείδωτο χάλυβα | 17,8 kg | 24,2 kg | 44,5 kg | 48,5 kg | |
| Διαστάσεις H/W/D (με φλάντζα) | 216x188x188 mm | 272x225x225 mm | 410x250x250 mm | 410x275x275 mm | |
| Διαστάσεις H/W/D (με σπείρωμα) | 272x200x200 mm | 272x200x200 mm | 410x250x250 mm | 410x275x275 mm | |
Αποτελέσματα και δεδομένα
Τεχνολογία καυσίμου με βάση την κοίλανση
Τα μελλοντικά καύσιμα RAPTECH (Bunker) δοκιμάστηκαν και επικυρώθηκαν με επιτυχία χρησιμοποιώντας διεργασίες που βασίζονται στη σπηλαίωση στην πιλοτική μονάδα UADA της εταιρείας, τη μοναδική του είδους της στην Ευρώπη. Τα γαλακτώματα καυσίμου που παράγονται πληρούν τις απαιτήσεις του ISO 8217:2014.
Η διερεύνηση ενός μίγματος βιοντίζελ HFO με χρήση της τεχνολογίας σπηλαίωσης CaviFlow® αποκάλυψε σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση. Το ιξώδες του καυσίμου στους 50 °C βελτιώθηκε κατά 13,3 %, ενώ ταυτόχρονα επιτεύχθηκε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περίπου 4 %. Για ένα δεξαμενόπλοιο MR με περίπου 55.000 DWT, αυτό αντιστοιχεί σε εξοικονόμηση περίπου 1,2 τόνων καυσίμου ανά ημέρα.
Περισσότερες τεχνικές πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο ιστολόγιό μας.
Η διερεύνηση ενός μίγματος βιοντίζελ HFO με χρήση της τεχνολογίας σπηλαίωσης CaviFlow® αποκάλυψε σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση. Το ιξώδες του καυσίμου στους 50 °C βελτιώθηκε κατά 13,3 %, ενώ ταυτόχρονα επιτεύχθηκε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περίπου 4 %. Για ένα δεξαμενόπλοιο MR με περίπου 55.000 DWT, αυτό αντιστοιχεί σε εξοικονόμηση περίπου 1,2 τόνων καυσίμου ανά ημέρα.
Περισσότερες τεχνικές πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο ιστολόγιό μας.
| Ιδιότητες & μέθοδοι δοκιμής | HFO 380 | Βιοντίζελ HFO |
| Θερμογόνος δύναμη ( DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Πυκνότητα στους 15 °C (υπολογισμένη) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Κινηματικό ιξώδες στους 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (υπολογισμένο) | 151,3 mm²/s |
| Θείο (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Σημείο ανάφλεξης (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Ολικό υπόλειμμα (ISO 10307-1:2009) | <0.07% | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | Βιοντίζελ HFO |
| Θερμοκρασία προθέρμανσης | 90 °C | 0 °C |
| Parameter | Συμβατικό HFO | VVLSFO | Γαλακτώματα καυσίμων RAPTECH |
| ISO 8217:2024 Συμμόρφωση | Ναι | Ναι |
| Κίνδυνος για το νερό | Κανένα | Αμελητέα (≤1%) |
| Μείωση των αερίων του θερμοκηπίου | Κανένα | 20-25% |
| Κόστος πρώτων υλών | Υψηλή | Έλαιο νεφρών (γλυκερίνη/PPO) |
| Τροποποιήσεις κινητήρα | Κανένα | Κανένα |
Μετατροπή στην καινοτόμο τεχνολογία καυσίμου CaviFlow®;
Το CaviFlow® είναι μια εν σειρά μονάδα υδροδυναμικής σπηλαίωσης για συνεχή ομογενοποίηση και γαλακτωματοποίηση υγρών σε βιομηχανικές διεργασίες ανάμειξης, που αναπτύχθηκε από την RAPTECH GmbH.
- Στείλτε μας ένα σύντομο μήνυμα. Ανυπομονούμε να μάθουμε περισσότερα για τα έργα σας.
Έρευνα για:
Τεχνολογία καυσίμου
Συχνές ερωτήσεις σχετικά με το θέμα: Θαλάσσια καύσιμα
© RAPTECH Eberswalde GmbH - 2026
Μη δεσμευτική έρευνα ραντεβού