燃料技術
Maintain systems - reduce emissions
コストと
時間の節約
時間の節約
スケーラビリティ
超微細流体
持続可能性
海運および産業用の革新的な燃料技術 - システム内に直接インライン化
乳化・均質化燃料 - 安定した、低排出ガス、産業適合性
キャビテーションを利用した燃料技術であるCaviFlow® インラインモジュールにより 、RAPTECH社は低排出ガス燃料の混合と均質化のための革新的なソリューションを提供します。この技術は、 船舶用代替燃料、精製所 、工業プラント向けに設計されています。
CaviFlow®キャビテーション技術を使用したHFOとバイオディーゼルの混合物の分析では、最適化の可能性が明らかに示された：
CaviFlow®は 、工業用混合プロセスにおける液体の連続的な均質化、乳化、安定化のための流体力学的キャビテーションモジュールです。この燃料技術は配管に直接組み込むことができるため、特に処理量が多く粘性の高い媒体に適しています。 攪拌機やタンクミキシングとは対照的に、CaviFlow®による ホモジナイゼーションは、プロセスステップや滞留時間を追加することなく、完全にインラインで行われます。超音波ホモジナイザーと比較して、CaviFlow®は 外部ソースなしで動作するため、拡張性があり、メンテナンスが不要で、高い工業生産量に適しています。燃料技術の詳細については、こちらをご覧ください。
燃料技術の応用:
CaviFlow®キャビテーション技術を使用したHFOとバイオディーゼルの混合物の分析では、最適化の可能性が明らかに示された：
- 50℃で13.3%の粘度向上
- 燃料消費量を約4%削減
- 55,000 DWTのMRタンカーで約1.2トンの燃料を節約
CaviFlow®は 、工業用混合プロセスにおける液体の連続的な均質化、乳化、安定化のための流体力学的キャビテーションモジュールです。この燃料技術は配管に直接組み込むことができるため、特に処理量が多く粘性の高い媒体に適しています。 攪拌機やタンクミキシングとは対照的に、CaviFlow®による ホモジナイゼーションは、プロセスステップや滞留時間を追加することなく、完全にインラインで行われます。超音波ホモジナイザーと比較して、CaviFlow®は 外部ソースなしで動作するため、拡張性があり、メンテナンスが不要で、高い工業生産量に適しています。燃料技術の詳細については、こちらをご覧ください。
燃料技術の応用:
- 従来型燃料、バイオ燃料、熱分解ベース燃料の効率的な混合と均質化
- 脱塩、脱硫、原料転換を含む燃料処理プロセス
- 燃料システムにおけるスラッジ形成の低減
- 燃料添加剤の有効性の向上と燃焼性能の改善
CaviFlow®インライン燃料技術の利点
CaviFlow®インラインモジュール
RAPTECH燃料技術による効率的な乳化と均質化
CaviFlow® Kraftstofftechnologie wurde gezielt für eine energieoptimierte Aufbereitung vor Kraftstoffen konzipiert. Als kompakte Plug-&-Play Lösungen ermöglichen die Module die einfache Nachrüstung in bestehende Kraftstoffsysteme und eignen sich gleichermaßen für fossile wie auch biogene Kraftstoffemulsionen.
Durch den Einsatz standardisierter Flansch- oder Gewindeanschlüsse lassen sich die CaviFlow®モジュールは、既存のシステムに直接組み込むことができます。すぐに使用でき、メンテナンスも簡単です。燃料技術の詳細情報はこちら。
- Technologie: Hydrodynamische Kavitation
- Betriebsart: Kontinuierlich (inline)
- Material: Stahl oder Edelstahl
- Einbau: Rohrleitung mit Flansch- oder Gewindeanschluss
- Durchflussmenge: 6 m3/h, 25 m3/h, 50 m3/h, 100 m3/h
- Medien: Flüssigkeiten, Mehrphasensysteme, Emulsionen
Durch den Einsatz standardisierter Flansch- oder Gewindeanschlüsse lassen sich die CaviFlow®モジュールは、既存のシステムに直接組み込むことができます。すぐに使用でき、メンテナンスも簡単です。燃料技術の詳細情報はこちら。
当社の革新的な燃料技術についてご質問がありますか？
RAPTECH社のエンジニアが、有能で実践を重視した的確なアドバイスを提供します。CaviFlow®モジュールの 使用に関するあらゆるご質問をサポートします。
RAPTECHのCaviFlow®燃料技術はどのように機能するのか？
- CaviFlow®インラインモジュールでは、流体は特別に開発された形状を通過します。これにより流体力学的キャビテーションが発生します。これは、粒子、液滴、または相を微細に分散し、安定化させる高エネルギーのマイクロフローです。その結果、液滴や粒子のサイズが小さくなり、成分が均一に分散され、ブレンドの安定性が向上します。
CaviFlow®では 、ホモジナイズが実行プロセスで直接行われるため、従来の攪拌やタンクソリューションのように、別の混合ステージや追加の滞留時間を必要としません。従来の超音波ホモジナイザーとは対照的に、この技術は振動エレメントや機械的に動く部品を必要としません。その結果、システムの拡張が容易で、メンテナンスの必要性が低いという特徴があります。
RAPTECHキャビテーション技術は、 以下の用途に最適です：
- 重油(HFO)とのエマルション
- HSFO、VLFO、ULSFOの組み合わせ
- 再生可能エネルギーとしてのバイオディーゼル
- 工業用バイオエタノール
- 再生プラスチックからの熱分解油
- 水素化植物油（HVO）
- グリセリンベースの燃料ソリューション
- ウォーター・イン・フューエル・エマルジョン・システム
- 重質燃料の質的改良
- キャビテーションを利用した燃料改質
- 噴霧特性の最適化
- 需要に応じた添加剤の使用
ISO 8217:2014への適合
(バンカー燃料の仕様）
(バンカー燃料の仕様）
テクノロジーとイノベーションの優位性
技術データ CaviFlow® インラインモジュール
| キャビティフロー®6 | キャビティフロー®25 | キャビティフロー®50 | キャビティフロー®100 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 流量 | 最大6 m³/h | 最大25m3/h | 最大50 m³/h | 最大100 m³/h | |
| フォーム | 最大10バール | 最大10バール | 最大10バール | 最大10バール | |
| 圧力差 | 2～7バール | 2～7バール | 2～7バール | 2～7バール | |
| 加工液密度 | 1,300kg/m³まで | 1,300kg/m³まで | 1,300kg/m³まで | 1,300kg/m³まで | |
| 50℃における加工液の粘度 | 500 cStまで | 500 cStまで | 500 cStまで | 500 cStまで | |
| 素材 | 黒钢、ステンレス钢 | 黒钢、ステンレス钢 | 黒钢、ステンレス钢 | 黒钢、ステンレス钢 | |
| 使用温度 | 液体メディアのデータシートによる | 液体メディアのデータシートによる | 液体メディアのデータシートによる | 液体メディアのデータシートによる | |
| 爆発の危険性 | いいえ | いいえ | いいえ | いいえ | |
| 接続 | DN 40フランジか2"スレッド | DN 50フランジか2"スレッド | DN 80フランジまたは3"スレッド | DN 80フランジまたは3"スレッド | |
| 重量 ブラックスチール | 17,5 kg | 24,0 kg | 44,0 kg | 48,0 kg | |
| ステンレスウェイト | 17.8 kg | 24,2 kg | 44,5 kg | 48,5 kg | |
| 寸法 H/W/D（フランジ付き） | 216x188x188 mm | 272x225x225mm | 410x250x250mm | 410x275x275mm | |
| 寸法 H/W/D（ネジ付き） | 272x200x200 mm | 272x200x200 mm | 410x250x250mm | 410x275x275mm | |
結果とデータ
キャビテーション燃料技術
RAPTECH（バンカー）フューチャー燃料は、欧州で唯一の自社UADAパイロットプラントにおいて、キャビテーションベースのプロセスによる試験と検証に成功した。製造された燃料エマルジョンはISO 8217:2014の要件を満たしている。
CaviFlow®キャビテーション技術を使用したHFOバイオディーゼルブレンドの調査により、性能の大幅な向上が明らかになった。50℃における燃料の粘度は13.3%向上し、同時に燃料消費量は約4%削減された。約55,000DWTのMRタンカーの場合、これは1日当たり約1.2トンの燃料節約に相当する。
更なる技術的洞察は、当社のブログでご覧いただけます。
CaviFlow®キャビテーション技術を使用したHFOバイオディーゼルブレンドの調査により、性能の大幅な向上が明らかになった。50℃における燃料の粘度は13.3%向上し、同時に燃料消費量は約4%削減された。約55,000DWTのMRタンカーの場合、これは1日当たり約1.2トンの燃料節約に相当する。
更なる技術的洞察は、当社のブログでご覧いただけます。
| 特性と試験方法 | HFO 380 | HFOバイオディーゼル |
| 発熱量 ( DIN 51900:2023) | 40.598 MJ/kg | 42.396 MJ/kg |
| 15℃における密度（計算値） | 989.6 kg/m³ | 969.7 kg/m³ |
| 40 °C における動粘度 (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s（計算値） | 151.3 mm²/s |
| 硫黄 (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| 引火点 (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| 総残渣 (ISO 10307-1:2009) | 0.07 | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFOバイオディーゼル |
| 予熱温度 | 90 °C | 0 °C |
| Parameter | 従来のHFO｜VVLSFO | RAPTECH燃料エマルジョン |
| ISO 8217:2024 適合性 | はい | はい |
| 水リスク | なし | ごくわずか（≤1） |
| 温室効果ガス削減 | なし | 20-25% |
| 原材料費 | 高い | キドニーオイル（グリセリン/PPO） |
| エンジンの改造 | なし | なし |
革新的なCaviFlow®燃料技術への転換？
CaviFlow®は 、RAPTECH社によって開発された、工業用混合プロセスにおける液体の連続的な均質化と乳化のためのインライン流体力学的キャビテーションモジュールです。
トピックに関するよくある質問: 海洋燃料
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