Brændstofteknologi
Maintain systems - reduce emissions
Omkostninger og
tidsbesparelser
tidsbesparelser
Skalerbarhed
Ultrafine væsker
Bæredygtighed
Innovativ brændstofteknologi til skibsfart og industri - inline direkte i systemet
Emulgerede og homogeniserede brændstoffer - stabile, lavemissions, industrikompatible
Med sin kavitationsbaserede brændstofteknologi - CaviFlow® inline-modulerne - leverer RAPTECH en innovativ løsning til blanding og homogenisering af lavemissionsbrændstoffer. Teknologien er designet til alternative skibsbrændstoffer, raffinaderier og industrianlæg.
Analysen af en blanding af HFO og biodiesel ved hjælp af CaviFlow®-kavitationsteknologi viste et klart potentiale for optimering:
c 3s5b1r3e5a6k
CaviFlow® er et hydrodynamisk kavitationsmodul til kontinuerlig homogenisering, emulgering og stabilisering af væsker i industrielle blandingsprocesser. Brændstofteknologien er integreret direkte i rør, hvilket gør den særligt velegnet til høje gennemløb og viskøse medier. I modsætning til omrørere eller tankblanding foregår homogenisering med CaviFlow® helt inline, uden yderligere procestrin eller opholdstider. Sammenlignet med ultralydshomogenisatorer fungerer CaviFlow® uden eksterne kilder og er derfor skalerbar, vedligeholdelsesfattig og velegnet til høje industrielle gennemløb. Du kan finde mere detaljerede oplysninger om brændstofteknologi her.
Anvendelse af brændstofteknologien:
Analysen af en blanding af HFO og biodiesel ved hjælp af CaviFlow®-kavitationsteknologi viste et klart potentiale for optimering:
c 3s5b1r3e5a6k
- Forbedring af viskositeten med 13,3 % ved 50 °C
- Reduktion af brændstofforbruget med ca. 4
- Ca. 1,2 ton brændstof sparet for 55.000 DWT MR-tankskibe
CaviFlow® er et hydrodynamisk kavitationsmodul til kontinuerlig homogenisering, emulgering og stabilisering af væsker i industrielle blandingsprocesser. Brændstofteknologien er integreret direkte i rør, hvilket gør den særligt velegnet til høje gennemløb og viskøse medier. I modsætning til omrørere eller tankblanding foregår homogenisering med CaviFlow® helt inline, uden yderligere procestrin eller opholdstider. Sammenlignet med ultralydshomogenisatorer fungerer CaviFlow® uden eksterne kilder og er derfor skalerbar, vedligeholdelsesfattig og velegnet til høje industrielle gennemløb. Du kan finde mere detaljerede oplysninger om brændstofteknologi her.
Anvendelse af brændstofteknologien:
- Effektiv blanding og homogenisering af konventionelle, bio- og pyrolysebaserede brændstoffer
- Brændstofbehandlingsprocesser, herunder afsaltning, afsvovling og konvertering af råmaterialer
- Reduktion af slamdannelse i brændstofsystemer
- Forbedret effektivitet af brændstofadditiver og forbedret forbrændingsydelse
Fordele ved CaviFlow® inline-brændstofteknologi
CaviFlow® inline-modul
Effektiv emulgering og homogenisering med RAPTECH-brændstofteknologi
CaviFlow® Kraftstofftechnologie wurde gezielt für eine energieoptimierte Aufbereitung vor Kraftstoffen konzipiert. Als kompakte Plug-&-Play Lösungen ermöglichen die Module die einfache Nachrüstung in bestehende Kraftstoffsysteme und eignen sich gleichermaßen für fossile wie auch biogene Kraftstoffemulsionen.
Durch den Einsatz standardisierter Flansch- oder Gewindeanschlüsse lassen sich die CaviFlow®-modulerne kan integreres direkte i eksisterende systemer. De er klar til brug med det samme og nemme at vedligeholde. Find mere detaljerede oplysninger om brændstofteknologi her.
- Technologie: Hydrodynamische Kavitation
- Betriebsart: Kontinuierlich (inline)
- Material: Stahl oder Edelstahl
- Einbau: Rohrleitung mit Flansch- oder Gewindeanschluss
- Durchflussmenge: 6 m3/h, 25 m3/h, 50 m3/h, 100 m3/h
- Medien: Flüssigkeiten, Mehrphasensysteme, Emulsionen
Durch den Einsatz standardisierter Flansch- oder Gewindeanschlüsse lassen sich die CaviFlow®-modulerne kan integreres direkte i eksisterende systemer. De er klar til brug med det samme og nemme at vedligeholde. Find mere detaljerede oplysninger om brændstofteknologi her.
Har du spørgsmål til vores innovative brændstofteknologi?
Vores RAPTECH-ingeniører står ved din side med gode råd - kompetente og praksisorienterede. Vi hjælper dig med alle spørgsmål vedrørende brugen af vores CaviFlow®-moduler .
Hvordan fungerer RAPTECHs CaviFlow®-brændstofteknologi?
- I CaviFlow® inline-modulet kanaliseres væsken gennem en specialudviklet geometri. Dette genererer hydrodynamisk kavitation. Det er højenergi-mikrostrømme, som fint fordeler og stabiliserer partikler, dråber eller faser. Resultatet er reducerede dråbe- og partikelstørrelser, en jævn fordeling af komponenterne og forbedret stabilitet i blandingen.
Med CaviFlow® foregår homogeniseringen direkte i den igangværende proces og kræver hverken separate blandetrin eller ekstra opholdstider, som det er normalt med klassiske omrørings- eller tankløsninger. I modsætning til konventionelle ultralydshomogenisatorer kræver teknologien ikke oscillerende elementer eller mekanisk bevægelige komponenter. Derfor er systemet let at skalere og kendetegnet ved lave vedligeholdelseskrav.
RAPTECH-kavitationsteknologi er ideel til :
- Emulsioner med tung brændselsolie (HFO)
- Kombinationer af HSFO, VLFO og ULSFO
- Biodiesel som vedvarende energikilde
- Bioethanol til industriel brug
- Pyrolyseolie fra genbrugsplast
- Hydrogeneret vegetabilsk olie (HVO)
- Glycerinbaserede brændstofløsninger
- Vand-i-brændstof-emulsionssystemer
- Kvalitativ opgradering af tunge brændstoffer
- Kavitationsbaseret reformering af brændstof
- Optimering af forstøvningsegenskaber
- Efterspørgselsorienteret brug af tilsætningsstoffer
Overensstemmelse med ISO 8217:2014
(Specifikation for bunkerbrændstoffer)
(Specifikation for bunkerbrændstoffer)
Fordele ved teknologi og innovation
Tekniske data CaviFlow® inline-moduler
| CaviFlow® 6 | CaviFlow® 25 | CaviFlow® 50 | CaviFlow® 100 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Gennemstrømningshastighed | op til 6 m³/t | bis 25 m³/h | op til 50 m³/t | op til 100 m³/t | |
| Form | maks. 10 bar | maks. 10 bar | maks. 10 bar | maks. 10 bar | |
| Trykforskel | 2-7 bar | 2-7 bar | 2-7 bar | 2-7 bar | |
| Dichte bearbeiteter Flüssigkeit | op til 1.300 kg/m³ | op til 1.300 kg/m³ | op til 1.300 kg/m³ | op til 1.300 kg/m³ | |
| Viskosität bearbeiteter Flüssigkeit bei 50°C | op til 500 cSt | op til 500 cSt | op til 500 cSt | op til 500 cSt | |
| Materiale | Schwarzstahl, Edelstahl | Schwarzstahl, Edelstahl | Schwarzstahl, Edelstahl | Schwarzstahl, Edelstahl | |
| Arbejdstemperatur | i henhold til databladet for det flydende medie | i henhold til databladet for det flydende medie | i henhold til databladet for det flydende medie | i henhold til databladet for det flydende medie | |
| Risiko for eksplosion | nej | nej | nej | nej | |
| Forbindelse | DN 40 Flansch oder 2" Gewinde | DN 50 Flansch oder 2" Gewinde | DN 80 flange eller 3" gevind | DN 80 flange eller 3" gevind | |
| Vægt sort stål | 17,5 kg | 24,0 kg | 44,0 kg | 48,0 kg | |
| Vægt i rustfrit stål | 17,8 kg | 24,2 kg | 44,5 kg | 48,5 kg | |
| Mål H/B/D (med flange) | 216x188x188 mm | 272x225x225 mm | 410x250x250 mm | 410x275x275 mm | |
| Mål H/B/D (med gevind) | 272x200x200 mm | 272x200x200 mm | 410x250x250 mm | 410x275x275 mm | |
Resultater og data
Kavitationsbaseret brændstofteknologi
RAPTECH (Bunker) Future Fuels blev med succes testet og valideret ved hjælp af kavitationsbaserede processer på virksomhedens eget UADA-pilotanlæg, det eneste af sin slags i Europa. De producerede brændstofemulsioner opfylder kravene i ISO 8217:2014.
Undersøgelsen af en HFO-biodieselblanding ved hjælp af CaviFlow®-kavitationsteknologi afslørede betydelige forbedringer i ydeevnen. Brændstoffets viskositet ved 50 °C blev forbedret med 13,3 %, samtidig med at der blev opnået en reduktion i brændstofforbruget på ca. 4 %. For et MR-tankskib med ca. 55.000 DWT svarer det til en besparelse på ca. 1,2 tons brændstof om dagen.
Yderligere teknisk indsigt kan findes i vores blog.
Undersøgelsen af en HFO-biodieselblanding ved hjælp af CaviFlow®-kavitationsteknologi afslørede betydelige forbedringer i ydeevnen. Brændstoffets viskositet ved 50 °C blev forbedret med 13,3 %, samtidig med at der blev opnået en reduktion i brændstofforbruget på ca. 4 %. For et MR-tankskib med ca. 55.000 DWT svarer det til en besparelse på ca. 1,2 tons brændstof om dagen.
Yderligere teknisk indsigt kan findes i vores blog.
| Egenskaber og testmetoder | HFO 380 | HFO-biodiesel |
| Brændværdi (DIN 51900:2023) | 40,598 MJ/kg | 42,396 MJ/kg |
| Massefylde ved 15 °C (beregnet) | 989,6 kg/m³ | 969,7 kg/m³ |
| Kinematisk viskositet ved 40 °C (DIN EN ISO 3104:2024) | 600 mm²/s (beregnet) | 151,3 mm²/s |
| Svovl (DIN EN ISO 14596:2007) | 1,78% | 1,35% |
| Flammepunkt (DIN EN ISO 2719:2027) | 122 °C | 160 °C |
| Samlet restindhold (ISO 10307-1:2009) | 0,07%. | 0,01% |
| Pourpoint (DIN EN ISO 3016:2019) | 0°C | -21°C |
| Parameter | HFO 380 | HFO-biodiesel |
| Forvarmningstemperatur | 90 °C | 0 °C |
| Parameter | Konventionel HFO | VVLSFO | RAPTECH brændstofemulsioner |
| ISO 8217:2024 Overensstemmelse | Ja | Ja |
| Risiko for vand | Ingen | Ubetydelig (≤1%) |
| Reduktion af drivhusgasser | Ingen | 20-25% |
| Omkostninger til råmaterialer | Høj | Nyreolie (glycerin/PPO) |
| Modifikationer af motoren | Ingen | Ingen |
Konverterer du til den innovative CaviFlow®-brændstofteknologi?
CaviFlow® er et inline hydrodynamisk kavitationsmodul til kontinuerlig homogenisering og emulgering af væsker i industrielle blandingsprocesser, udviklet af RAPTECH GmbH.
- Send os en kort besked. Vi ser frem til at høre mere om dine projekter.
Forespørgsel efter:
Brændstofteknologi
Ofte stillede spørgsmål om emnet: Marine brændstoffer
© RAPTECH Eberswalde GmbH - 2026
Forespørgsel om uforpligtende aftale