محطة تجريبية للتجويف CaviFlow® التجريبية الوحيدة في أوروبا
خدمة RAPTECH RAPTECH R&D
تحضير الوقود الثقيل والوقود البديل
تجانس وخلط أنظمة الهيدروكربونات المعقدة
تقدم RAPTECH خدمات المعالجة والمعالجة والتجانس والمزج للأنظمة الهيدروكربونية المعقدة. من خلال مصنعنا التجريبي للتجويف CaviFlow® الفريد من نوعه في أوروبا، يمكن التحقق من صحة مفاهيم المعالجة في ظل ظروف صناعية خاضعة للرقابة ويمكن إنشاء بيانات أداء موثوقة للتوسع والاستخدام التجاري.
محور النظام هو تقنية التجويف CaviFlow® CaviFlow. وهي تتيح التعديل الفيزيائي والفيزيائي الكيميائي المتحكم فيه لتدفقات الهيدروكربونات الثقيلة. نظام
يسد النظام الفجوة بين التحقق من صحة المختبر والاستخدام الصناعي ويوفر بيانات أداء قابلة للتكرار في ظل ظروف تشغيل واقعية.
محور النظام هو تقنية التجويف CaviFlow® CaviFlow. وهي تتيح التعديل الفيزيائي والفيزيائي الكيميائي المتحكم فيه لتدفقات الهيدروكربونات الثقيلة. نظام
يسد النظام الفجوة بين التحقق من صحة المختبر والاستخدام الصناعي ويوفر بيانات أداء قابلة للتكرار في ظل ظروف تشغيل واقعية.
خدمات المصنع التجريبي
تعمل محطة CaviFlow® التجريبية للتجويف التجريبي لمعالجة الوقود الثقيل ومتعدد المكونات، الفريدة من نوعها في أوروبا، كجسر بين البحوث المختبرية والاستخدام الصناعي وتتيح التحقق الموضوعي من الأداء والاستقرار والإمكانات الاقتصادية. وهي تتيح
والنتيجة هي حلول معتمدة تقنيًا وذات صلة تجارية لمعالجة الوقود الثقيل والبديل ومزيج الوقود المتقدم.
- التحقق من الجدوى
- تحسين العملية
- تقليل المخاطر قبل الاستثمار على نطاق كامل
- التحقق الشفاف والموثق من الأداء
والنتيجة هي حلول معتمدة تقنيًا وذات صلة تجارية لمعالجة الوقود الثقيل والبديل ومزيج الوقود المتقدم.
تكنولوجيا التجويف في التطبيقات الصناعية
خدمات الاختبارات والعمليات
نقدم اختبارات مضبوطة على نطاق تجريبي من أجل:
تتم مراقبة جميع متغيرات العملية (الضغط، ودرجة الحرارة، ومعدل التدفق، والتركيب) ويمكن ضبطها في الوقت الحقيقي عبر نظام التحكم.
عند الانتهاء، يحصل العملاء على:
يمكن دعم الاختبارات من قبل مختبرات الطرف الثالث المستقلة عند الطلب.
- تجانس السوائل المعقدة
- الاستحلاب وتثبيت التشتت
- معالجة الأجزاء الهيدروكربونية الثقيلة
- مزج الوقود الثقيل والنفط الخام مع المكونات المتجددة أو البديلة
- تحسين معلمات العملية
تتم مراقبة جميع متغيرات العملية (الضغط، ودرجة الحرارة، ومعدل التدفق، والتركيب) ويمكن ضبطها في الوقت الحقيقي عبر نظام التحكم.
عند الانتهاء، يحصل العملاء على:
- ملفات سجلات كاملة
- تحليلات الأداء البيانية
- توصيف فيزيائي وكيميائي تم التحقق منه معمليًا
يمكن دعم الاختبارات من قبل مختبرات الطرف الثالث المستقلة عند الطلب.
التطبيقات الصناعية
خدمات المصنع التجريبي لدينا مناسبة لـ
- توليد الطاقة - تحسين أنواع الوقود لمحطات الطاقة
- الشحن البحري - الوقود البحري التقليدي والبديل والبيولوجي المنشأ
- التكرير ومعالجة الوقود
- البحث والتطوير في معالجة الهيدروكربونات
مصنع CaviFlow® التجريبي
القدرات التقنية
تم تصميم محطة CaviFlow® التجريبية للتجويف التجريبي من RAPTECH لمعالجة النفط الخام وزيوت الوقود الثقيل والمكونات البديلة والمتجددة والمواد المضافة، بما في ذلك:
المواد المضافة ومكونات المزج
- السوائل الأساسية
- زيت الوقود الثقيل (HFO)
- زيت الوقود الثقيل (FO)
- النفط الخام
المواد المضافة ومكونات المزج
- الكحوليات
- الوقود الحيوي (مثل فيم)
- زيوت الانحلال الحراري وكيماويات الانحلال الحراري
- الماء
- الجلسرين
- الهيدروكربونات الخفيفة (الديزل والبنزين والبارافين)
- إضافات الأداء
نطاق التشغيل
يمكن محاكاة تكوينات المعالجة وتحسينها باستخدام وحدة واحدة أو وحدتين من وحدات CaviFlow®، مما يتيح كثافة معالجة مخصصة وتصميم المعالجة وفقًا للأهداف الخاصة بالعميل.
- الضغط: 0-16 بار
- درجة الحرارة: 30-80 درجة مئوية
- معدل التدفق: 1-25 متر مكعب/ساعة
- محتوى مضاف قابل للتعديل: 0-40%
يمكن محاكاة تكوينات المعالجة وتحسينها باستخدام وحدة واحدة أو وحدتين من وحدات CaviFlow®، مما يتيح كثافة معالجة مخصصة وتصميم المعالجة وفقًا للأهداف الخاصة بالعميل.
التحقق من صحة عملياتك الهيدروكربونية باستخدام RAPTECH
من فكرة إلى تطبيق صناعي - اتصل بفريقنا لإجراء اختبار تجريبي على محطة التجويف التجريبية CaviFlow® التجريبية الوحيدة في أوروبا.
CaviFlow®
الوحدات النمطية
الوحدات النمطية
تأثيرات عملية مثبتة
إعادة تقييم زيوت الوقود الثقيلة
تعزز المعالجة بوحدة CaviFlow® من:
أظهرت معالجة زيت الوقود الأحفوري وزيت الوقود الثقيل تحسينات قابلة للقياس في خصائص الوقود الرئيسية وفقًا لمعايير ASTM:
تزيد هذه التحسينات من قابلية الضخ، وسلوك الانحلال، وكفاءة الاحتراق، وسهولة التحكم في الوقود بشكل عام.
- تفتيت الأسفلتين
- التشقق الجزيئي الخفيف
- تقليل اللزوجة
- التحول نحو الأجزاء الأخف وزناً
- الحد من الحمأة والرواسب
أظهرت معالجة زيت الوقود الأحفوري وزيت الوقود الثقيل تحسينات قابلة للقياس في خصائص الوقود الرئيسية وفقًا لمعايير ASTM:
- انخفاض الكثافة: حوالي 2٪
- انخفاض اللزوجة الحركية: 60-75%
- انخفاض نقطة الانسكاب: 13-18 درجة مئوية
- تخفيض نقطة الوميض: 49-55 %
- تخفيض محتوى الكبريت: 30-50 %.
تزيد هذه التحسينات من قابلية الضخ، وسلوك الانحلال، وكفاءة الاحتراق، وسهولة التحكم في الوقود بشكل عام.
تثبيت الخليط والوقود
في تطبيقات الخلط، يولد CaviFlow® في تطبيقات الخلط، يولد CaviFlow® قوى اضطراب وقص دقيقة مكثفة تعزز التشتت الدقيق والمستقر بين الزيوت الثقيلة والمكونات منخفضة اللزوجة مثل الديزل الحيوي (FAME) أو زيوت الانحلال الحراري.
بالمقارنة مع الخلط الميكانيكي التقليدي، أظهر الخلط بمساعدة التجويف المزايا التالية:
أكدت التحليلات المستقلة التي أجرتها Bureau Veritas تحسن استقرار الخليط وتحسن معايير الوقود الرئيسية، كما هو موضح في الجدول أدناه:
بالمقارنة مع الخلط الميكانيكي التقليدي، أظهر الخلط بمساعدة التجويف المزايا التالية:
- تحسين التجانس
- انخفاض تكوين الرواسب
- انخفاض احتمالية انخفاض الرواسب الكلية
- تحسين مؤشر الاستقرار المتوسط (MSI)
- انخفاض الغرامات القططية (Al+Si)
- تحسين سلوك اللزوجة
أكدت التحليلات المستقلة التي أجرتها Bureau Veritas تحسن استقرار الخليط وتحسن معايير الوقود الرئيسية، كما هو موضح في الجدول أدناه:
مقارنة بين زيت الوقود الثقيل عالي الكثافة 380 المخلوط مع وقود الديزل الحيوي (FAME) بنسبة 20 في المائة باستخدام المزج اليدوي التقليدي (HD) والمزج بمساعدة التجويف (CF).
| Parameter | Einheit | Vermischung (HD) | Vermischung (CF) | Verbesserung (%) |
|---|---|---|---|---|
| Dichte bei 50 °C | kg/m³ | 948.7 | 945.5 | 0.3 |
| °API @ 60 °F (1) | - | 13.83 | 14,32 | 3.5 |
| Kinematische Viskosität bei 50 °C | cSt | 109.2 | 94.72 | 13 |
| Schwefelgehalt | % (m/m) | 1.35 | 1.33 | 1.5 |
| Aschegehalt | % (m/m) | 0.024 | 0.023 | 4 |
| Pour Point | °C | - 15 | - 15 | 0 |
| Flash Point | °C | 129.5 | 103.5 | - 20 (2) |
| Total Sediment Potenzial | % (m/m) | 0.04 | 0.03 | 25 |
| Total Sediment Existenz | % (m/m) | 0.03 | 0.02 | 33 |
| Mean Stability Index (MSI) | - | 0.24 | 0.19 | 26 |
| Cat Fines (Al&Si) | mg/kg | 9 | 6 | 50 |
(1) تصنف عادةً زيوت الوقود الثقيلة التي تحتوي على ° °API < 22.3 على أنها "زيت وقود ثقيل".
(2) على الرغم من انخفاض نقطة الوميض، إلا أن كلا المزيجين لا يزالان أعلى بكثير من الحدود الدنيا للمنظمة الدولية للتوحيد القياسي ISO 8217 للوقود البحري المتبقي، مما يضمن الامتثال للوائح السلامة.
(2) على الرغم من انخفاض نقطة الوميض، إلا أن كلا المزيجين لا يزالان أعلى بكثير من الحدود الدنيا للمنظمة الدولية للتوحيد القياسي ISO 8217 للوقود البحري المتبقي، مما يضمن الامتثال للوائح السلامة.
استخدام نظام CaviFlow® التجريبي للتجويف التجريبي CaviFlow، وهو نظام فريد من نوعه في أوروبا
الاختبار والتوسع. التحقق من صحة مفهوم العملية الخاصة بك في ظل ظروف صناعية حقيقية.
التقييم الفني
شفافية البيانات وتوثيقها
يتم إجراء جميع الاختبارات التجريبية في ظل ظروف خاضعة للرقابة وموثقة. يتلقى العملاء:
يضمن ذلك إمكانية التكرار وإمكانية التتبع والوثائق الفنية ذات الصلة بالقرار للتقييمات الداخلية أو الإجراءات التنظيمية أو قرارات الاستثمار.
- مجموعات بيانات تشغيل كاملة
- مقارنة قبل وبعد التحليل
- تقارير الاختبارات المعملية (الطرق المستندة إلى ASTM)
- تحقق اختياري من طرف ثالث
يضمن ذلك إمكانية التكرار وإمكانية التتبع والوثائق الفنية ذات الصلة بالقرار للتقييمات الداخلية أو الإجراءات التنظيمية أو قرارات الاستثمار.
- ما عليك سوى إرسال رسالة قصيرة إلينا. نحن نتطلع إلى تلبية متطلباتك.
استفسار عن:
خدمة البحث والتطوير في المصنع التجريبي
© RAPTECH Eberswalde GmbH - 2026
استفسار عن موعد غير ملزم