La technologie de cavitation de RAPTECH permet d'obtenir des carburants plus propres et homogénéisés, de réduire les coûts et de mettre en place des stratégies de carburant durables pour le transport maritime.
L'industrie du soutage maritime est confrontée à des règles environnementales plus strictes, à la diversification des carburants et à des pressions sur les coûts. La technologie de cavitation de RAPTECH relève ces défis en combinant un mélange intense et une réactivité chimique, ce qui permet d'obtenir des émulsions stables, un mélange efficace, une désulfuration et une réduction des émissions. Parallèlement, l'IBIA (International Bunkering Industry Association) propose des lignes directrices et des initiatives qui accélèrent l'adoption de carburants alternatifs tels que le méthanol, l'éthanol, le biodiesel et d'autres options renouvelables.
Cet alignement entre les facilitateurs technologiques et les cadres industriels met en évidence le besoin de solutions qui garantissent la stabilité, la compatibilité et l'efficacité d'un large éventail de carburants marins. Dans ce contexte, cet article présente les principes et les applications de la cavitation dans le domaine de l'avitaillement, en montrant comment l'approche de RAPTECH permet non seulement d'obtenir des carburants plus propres et homogènes et de réduire les coûts, mais aussi de contribuer à la transition de l'industrie vers des stratégies de carburant durables et orientées vers l'IBIA pour le transport maritime.
1. Défis dans le secteur du soutage
Le soutage est en pleine transition. Depuis le plafond de soufre fixé par l'OMI pour 2020, de nouvelles règles telles que la norme ISO8217:2024, les indicateurs d'intensité carbone (CII/EEXI) et les directives de sécurité pour les carburants alternatifs ont remodelé le secteur. L'IBIA a influencé les mises à jour comme l'élargissement des quotas de mélange de biocarburants.
Les opérateurs sont maintenant confrontés à trois défis majeurs :
Ces changements font du soutage une tâche à la fois logistique et technique. La cavitation apporte une solution en stabilisant les mélanges, en favorisant la désulfuration et en améliorant les performances de combustion.
2. Principes de la technologie de la cavitation
La cavitation est la formation et l'effondrement contrôlés de microbulles dans les liquides. L'implosion libère une chaleur localisée, un cisaillement et un mélange intense. Les modules en ligne CaviFlow® de RAPTECH accordent ces effets comme un réacteur réglable, permettant :
3. Applications dans le domaine du soutage
3.1 Mélange et stabilité des carburants
L'évolution vers des carburants mélangés a soulevé des inquiétudes quant à la compatibilité et à la stabilité pendant le stockage. La cavitation assure une dispersion uniforme des asphaltènes et des fractions lourdes, empêchant la séparation des phases. Elle permet également de mélanger des carburants conventionnels avec des biocarburants ou des huiles de pyrolyse, produisant ainsi des mélanges stables avec une meilleure qualité de combustion [1].
3.2 Désulfuration et valorisation des carburants
Les processus d'oxydation assistés par cavitation peuvent faciliter la désulfuration des carburants lourds, réduisant ainsi la teneur en soufre avant le ravitaillement en carburant. Cela contribue à la conformité avec les limites de soufre de l'OMI et réduit le besoin de systèmes de nettoyage postcombustion coûteux [2].
3.3 Activation du catalyseur et efficacité du procédé
Dans les installations de traitement des combustibles, la cavitation peut agir comme une méthode d'activation du catalyseur en dispersant et en énergisant les particules catalytiques. Cela raccourcit les temps de séjour et augmente le débit, ce qui présente des avantages pour les centres de soutage à grande échelle.
4. Aperçu du cas : L'approche de RAPTECH
RAPTECH a développé avec CaviFlow® des unités de cavitation modulaires qui peuvent être intégrées (plug & play) dans des terminaux de soutage à terre, des raffineries ou des unités embarquées. La conception compacte et les conditions de fonctionnement réglables permettent un traitement flexible des différents combustibles marins, conformément aux exigences réglementaires et économiques.
Réduire les émissions - maintenir les systèmes
La technologie de cavitation fournit à l'industrie du soutage un outil polyvalent et puissant pour relever ses défis les plus pressants : diversité des combustibles, conformité réglementaire, contrôle des coûts et durabilité de l'environnement. Les innovations de RAPTECH montrent que la cavitation n'est pas qu'un simple améliorateur de mélange, mais un réacteur à part entière, capable de fournir des carburants plus propres, une meilleure stabilité et des performances de combustion améliorées. À l'heure où l'industrie du transport maritime s'oriente vers des carburants alternatifs et à faible teneur en carbone, la cavitation s'impose comme une technologie de transition, capable de prendre en charge à la fois les carburants lourds actuels et les solutions d'énergie marine durables de demain, alignées sur l'IBIA.
Auteur : Ahmad Saylam | RAPTECH Eberswalde GmbH
Références
L'industrie du soutage maritime est confrontée à des règles environnementales plus strictes, à la diversification des carburants et à des pressions sur les coûts. La technologie de cavitation de RAPTECH relève ces défis en combinant un mélange intense et une réactivité chimique, ce qui permet d'obtenir des émulsions stables, un mélange efficace, une désulfuration et une réduction des émissions. Parallèlement, l'IBIA (International Bunkering Industry Association) propose des lignes directrices et des initiatives qui accélèrent l'adoption de carburants alternatifs tels que le méthanol, l'éthanol, le biodiesel et d'autres options renouvelables.
Cet alignement entre les facilitateurs technologiques et les cadres industriels met en évidence le besoin de solutions qui garantissent la stabilité, la compatibilité et l'efficacité d'un large éventail de carburants marins. Dans ce contexte, cet article présente les principes et les applications de la cavitation dans le domaine de l'avitaillement, en montrant comment l'approche de RAPTECH permet non seulement d'obtenir des carburants plus propres et homogènes et de réduire les coûts, mais aussi de contribuer à la transition de l'industrie vers des stratégies de carburant durables et orientées vers l'IBIA pour le transport maritime.
1. Défis dans le secteur du soutage
Le soutage est en pleine transition. Depuis le plafond de soufre fixé par l'OMI pour 2020, de nouvelles règles telles que la norme ISO8217:2024, les indicateurs d'intensité carbone (CII/EEXI) et les directives de sécurité pour les carburants alternatifs ont remodelé le secteur. L'IBIA a influencé les mises à jour comme l'élargissement des quotas de mélange de biocarburants.
Les opérateurs sont maintenant confrontés à trois défis majeurs :
- Diversification des carburants : Gestion du VLSFO, du MGO, des biocarburants, des huiles de pyrolyse et des produits synthétiques dans une seule chaîne
- Risques liés à la stabilité : Éviter les problèmes d'incompatibilité, de stratification et de stockage
- Pressions liées à la conformité : Respecter les limites de SOx, de NOx et de carbone tout en contrôlant les coûts
Ces changements font du soutage une tâche à la fois logistique et technique. La cavitation apporte une solution en stabilisant les mélanges, en favorisant la désulfuration et en améliorant les performances de combustion.
2. Principes de la technologie de la cavitation
La cavitation est la formation et l'effondrement contrôlés de microbulles dans les liquides. L'implosion libère une chaleur localisée, un cisaillement et un mélange intense. Les modules en ligne CaviFlow® de RAPTECH accordent ces effets comme un réacteur réglable, permettant :
- Homogénéisation des carburants à plusieurs composants
- l'amélioration des réactions chimiques (oxydation, désulfuration, stabilisation)
- Formation d'émulsions fines et stables
3. Applications dans le domaine du soutage
3.1 Mélange et stabilité des carburants
L'évolution vers des carburants mélangés a soulevé des inquiétudes quant à la compatibilité et à la stabilité pendant le stockage. La cavitation assure une dispersion uniforme des asphaltènes et des fractions lourdes, empêchant la séparation des phases. Elle permet également de mélanger des carburants conventionnels avec des biocarburants ou des huiles de pyrolyse, produisant ainsi des mélanges stables avec une meilleure qualité de combustion [1].
3.2 Désulfuration et valorisation des carburants
Les processus d'oxydation assistés par cavitation peuvent faciliter la désulfuration des carburants lourds, réduisant ainsi la teneur en soufre avant le ravitaillement en carburant. Cela contribue à la conformité avec les limites de soufre de l'OMI et réduit le besoin de systèmes de nettoyage postcombustion coûteux [2].
3.3 Activation du catalyseur et efficacité du procédé
Dans les installations de traitement des combustibles, la cavitation peut agir comme une méthode d'activation du catalyseur en dispersant et en énergisant les particules catalytiques. Cela raccourcit les temps de séjour et augmente le débit, ce qui présente des avantages pour les centres de soutage à grande échelle.
4. Aperçu du cas : L'approche de RAPTECH
RAPTECH a développé avec CaviFlow® des unités de cavitation modulaires qui peuvent être intégrées (plug & play) dans des terminaux de soutage à terre, des raffineries ou des unités embarquées. La conception compacte et les conditions de fonctionnement réglables permettent un traitement flexible des différents combustibles marins, conformément aux exigences réglementaires et économiques.
Réduire les émissions - maintenir les systèmes
La technologie de cavitation fournit à l'industrie du soutage un outil polyvalent et puissant pour relever ses défis les plus pressants : diversité des combustibles, conformité réglementaire, contrôle des coûts et durabilité de l'environnement. Les innovations de RAPTECH montrent que la cavitation n'est pas qu'un simple améliorateur de mélange, mais un réacteur à part entière, capable de fournir des carburants plus propres, une meilleure stabilité et des performances de combustion améliorées. À l'heure où l'industrie du transport maritime s'oriente vers des carburants alternatifs et à faible teneur en carbone, la cavitation s'impose comme une technologie de transition, capable de prendre en charge à la fois les carburants lourds actuels et les solutions d'énergie marine durables de demain, alignées sur l'IBIA.
Auteur : Ahmad Saylam | RAPTECH Eberswalde GmbH
Références
- [1] Abdelhameed, E. ; Tashima, H. EGR and Emulsified Fuel Combination Effects on the Combustion, Performance, and NOx Emissions in Marine Diesel Engines.Energies 2023, https://doi.org/10.3390/en16010336.
- [2] Hernandez Ponce, C. (2020). Modélisation de l'élimination du soufre du fioul lourd à l'aide de la désulfuration oxydative assistée par ultrasons. KAUST Research Repository.https://doi.org/10.25781/KAUST-7199J.
